1、xx改造工程起點于xx與xx交叉處,終點接于xx火車站,全長3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來,其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車站短寬54米,雙向四車道,瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,應按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求,不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應疏通周圍排水渠道,防止雨水或地表水進入池內。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,終于金山石化工業(yè)區(qū),全長54.477公里,途經閔行、奉賢、金山三個區(qū),是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車,至今已運營4年零4個月。經數年運營,部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內,西起于經一路,東至經三路,道路全長674.349米,規(guī)劃為城市支道,規(guī)劃紅線寬度20米,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),全寬20米。人行道左側設置5米
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,瀝青罩面機動車道設計寬度為15m。
現(xiàn)狀概況:法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害,局部位置路面破損嚴重,形成坑洼或路面龜裂;道路西側人行道狀況良好;道路側石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石;現(xiàn)狀雨水收水口內雜物堆積,排水不暢。
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬26米,設計行車速度為100KM/h,瀝青混凝土路面,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質量管理而編制的重要技術文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質量管理的重要內容之一。
目前現(xiàn)狀,現(xiàn)車輛通行量大,施工重載車輛較多,瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,嚴重影響行車的安全,同時部分病害急需進行處置。該道路主要病害為路面開裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重,為防止病害進一步擴大,現(xiàn)僅對部分損害嚴重的地方進行修
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項工程見縫插針、立足全面施工的總方針。
根據長沙市金霞經濟開發(fā)區(qū)管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進行了認真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見,決定在湘江大道7至12標6個標段全線采用微表處處理方案。達到對路面的防水、防磨耗的作用,從而進一步的延緩
本項目為漳州開發(fā)區(qū)疏港公路改擴建工程,目前道路平縱指標較好,維持既有道路的走廊帶,沿用既有道路中心線作為設計中心線,兩側同步拓寬的方式進行改擴建,路線起點在山塘村村委旁與漳州至港尾208省道交界處,與208省道采用T型交叉的方式銜接,途徑浮
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。
本工程碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進行,盡量長距離碾壓,振壓時保證先停振后停機,先起步后起振。
1彩色瀝青路面施工技術方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,所用的機械與設備主要是瀝青灑布機和碎石(石屑)鋪撒機,以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米。本工程道路位于成都市金牛區(qū),天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路。根據業(yè)
2、施工部署 : 根據本工程的實際情況,確定攤鋪順序為:先南邊后北邊,先主線后交叉口。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進入,因本工程路幅寬23-30m不等,變化幅度較大的是南半幅,因此確定先南邊后北邊可以
農業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農業(yè)路交叉而設置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉換節(jié)點,是快速路網的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼。農業(yè)路是鄭州市區(qū)內規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進出較多,施工方將采用半幅封閉施工,半幅道路正常運行的方法,道路破路施工總的時間為2天。
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
大廣高速公路(含長深支線)松原至雙遼(吉蒙界)段高速公路建設項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段,全長33.9公里。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通,與本項目規(guī)劃的松原過境段順接,路線總體走向為由北
由于彩色路面的應用經驗較少,而且色彩效果受骨料外露、膠結料老化及機動車污染等多種因素的影響,同時公交專用道對材料的路用性能亦有較高的要求,為此需要通過鋪筑試驗段優(yōu)化設計,以達到最佳使用效果。通過對試驗段的性能檢測和使用效果評價,總結經驗,為
根據長沙市金霞經濟開發(fā)區(qū)管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進行了認真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見,決定在湘江大道7至12標6個標段全線采用微表處處理方案。達到對路面的防水、防磨耗的作用,從而進一步的延緩
本工程機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時,應采取扣鍬攤鋪,不得揚鍬遠甩,同時邊用刮板往返刮2~3次達到平整即可。
本項目為二級公路改造設計, 設計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設計荷載等級采用汽車-超20級,掛車-100,區(qū)域地震動峰值加速度0.1g,路面設計。其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)規(guī)定執(zhí)行。
為大力發(fā)展城市立體綠化,進一步增加城市綠量,改善城市生態(tài)環(huán)境,豐富城市景觀,特制定本實施方案。
新黃徐路位于2016年世界月季洲際大會核心區(qū)內,是月季文化園東側的一條城市主干路,向北連接后查路,間接連接月季文化園,向南直通月季主題園和月季博物館,是月季洲際大會主題園和博物館通向外界南北向的一條主要道路,也是大興魏善莊鎮(zhèn)北區(qū)西側的一條道
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米。本工程道路位于成都市金牛區(qū),天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路。根據業(yè)
瀝青路面改造施工方案
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