1、110KV黃橋線線路全長36.4公里,現共有桿塔87基,采用LGJ-95型導線,于1981年3月投運。 該線路運行時間長,線路老化及地形變化較大,部分線路對地安全距離或導線強度不能滿足安全運行要求。本次改造,線路走向不變。 2、本期改造
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎施工方案,1、工程概況 2、組織措施 3、基礎施工有關規定 4、線路復測、分坑 5、基礎開挖土石方工程 6、基礎澆制工程 7、質量要求及檢查方法 8、安全施工措施 9、文明施工與環境保護措施
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基
本施工前技術人員向施工班組作技術交底,組織學習施工圖,施工驗收規范和質量標準,介紹施工程序、施工方法和安全技術措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,保證施工順利正常進行。
現場調查主要包括:路徑情況主要調查沿線的行政歸屬、地形、地質、勞力資源、地方材料及樹木、經濟作物分布情況;交通情況主要調查工地大運輸、小運輸的方式及距離,并計算大、小運輸半徑。同時應調查大小運輸的道路情況,特別是應調查修補或新修的道路的里程
本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
內容簡介 本工程線路全長8公里,其中雙回路1.5公里,全線路共桿基42基,其中鐵塔7基(改線工程4基,新建工程3基),焊接凝土桿35基,包括轉角耐張龍門桿17基,直線桿18基。本文介紹了35千伏輸電線路施工過程,測試放線、土方開挖、底拉盤安
某送電線路改造工程施工方案,220kv朝龍2線送電線路改造工程,是由220kV朝龍2線3#到П開點的10#,單回路,線路改造長度2.972公里。220kv龍州線送電線路改造工程,是由220kV龍州線П開點的20#到47#,單回路,線路改造長
內容簡介 本工程為某35KV輸電線路新建工程。起點為35KV變電站1#,終點為變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基,轉角鐵塔15
本工程導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。線路跨越10KV線15次,公路13次,線路全長24.80公里,曲折系數1.12,交通情況一般。
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設年產一萬噸聚丙烯裝置.××35kv輸電線路是××的主要電源線路,線路由××地開關站經寶塔山到××35kv變電所,全程約8km,設計投資47萬元.
本工程送電線路為新建單回路 35KV 線路, ××××××變電站 35KV 送電線路工程由×××××止。 導線選用 LGJ-70/10 型,全長 24.80 公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共 57 座。
本工程送電線路為新建單回路35KV線路,導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。線路跨越10KV線15次,公路13次,線路全長24.80公里,曲折系數1.12,交通情況一般。
×××位于××××流域上部,距鄉鎮所在地40公里,與××××伐木場交界。××××—×××35KV線路,起始于××電站升壓站龍門構架,途經道班、×××、××、×××、××××變電站35KV進線龍門構架止。線路跨越10KV線15次,公路13次,
本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,接地體均采用Ф10圓鋼,接地引下線均采用Ф12圓鋼并熱鍍鋅防腐。
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔,塔基為鋼筋混凝土結構,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15、18)塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15、18
110KV辛集藁城電鐵輸電線路工程施工方案,110KV辛集、藁城電鐵輸電線路工程辛集電鐵線路N24-40及辛集南接段。線路全長4.08km(N24-N40及辛集南接段),其中N33-N40為雙回同塔架設,N24-N33為單回路,導線采用LG
內容簡介 線路本體工程施工范圍: 工地運輸工程、土石方工程、基礎工程(含接地)、架線工程(含光纜架設)、附件工程。 工程材料:導線、絕緣子、塔材(含防松防盜)
本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護,地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
某線路工程起于某市北部新建的某電站,終于某縣高村變電站。線路單回路段長3.201公里,雙回路段長4.710公里。單回路轉角3次,雙回路轉角5次。桿塔總量25基,其中直線塔17基,占桿塔總量的68%;轉角塔8基,占桿塔總量的32%。導線采用2
主要介紹架空線路需要用到的施工機具的使用以及范圍,對于剛入行輸電線路的人對施工機具有個比較直觀的了解。
本工程采用項目經理負責制的辦法,突出強調項目經理要為工程負責、為企業負責,在認真選派經驗豐富、責任心強的領導擔任項目經理的同時,選派技術好、責任心強的同志作為各部門、崗位的人選,完善安全監督、檢查網絡。
?架空電力線路使用的線材,不得有松股.交叉.斷裂及破損;不應有嚴重腐蝕等現象.鋼絞線.鍍鋅鐵線表面的鍍鋅層應良好,無銹蝕.絕緣線表面應平整.光滑.色澤均勻. ?由黑色金屬制造的附件和緊固件,除地腳羅栓外,應用熱鍍鋅制品. ?各種連接羅栓的防
本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。
輸電線路改造施工方案
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