隧道安全專項(xiàng)施工方案,非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,值得參考哦。
本工程中的工作介質(zhì)主要為鹵水、鹽漿、硝漿、冷凝水、冷卻循環(huán)水及低壓蒸汽等,它們的共同特點(diǎn)為工作壓力低(一般不大于1MPa),工作溫度也不高(不大于200℃),故依據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)它們?yōu)镈類管道,管道焊接口的質(zhì)量要求不低Ⅳ級(jí)焊縫,但鹽鹵介質(zhì)有很強(qiáng)的
本方案敘述了 IIP 項(xiàng)目第四區(qū)地上管道的安裝工序,主要施工步驟有:管道安 裝、管道沖洗、管道試壓, 管道的防腐和絕熱等。由于本項(xiàng)目中,中低壓鋼管 占絕大部分的工程量,因此本方案重點(diǎn)敘述中低壓鋼管的安裝工序。對(duì)于項(xiàng)目 中少量防腐蝕非金屬管道
1)工程名稱:鄭州市XX區(qū)XX村城中村改造項(xiàng)目 2)建設(shè)地點(diǎn):鄭州市XX路以北、XX路以西,XX小區(qū)與XXXXX城之間。 3)建設(shè)單位:XX集團(tuán)XXXX置業(yè)有限公司 4)設(shè)計(jì)單位:XXXX設(shè)計(jì)研究院有限公司 5)勘察單位:鄭州巖土工程勘察設(shè)
蒸汽管道安裝施工方案,適用于工作壓力小于等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于等于350攝氏度的蒸汽管道安裝工程的施工及驗(yàn)收。
油庫(kù)工程項(xiàng)目是老油庫(kù)改造。在施工與生產(chǎn)交叉作業(yè)的情況下,安全及防火工作十分重要。因此。要圓滿地完成業(yè)主交給的施工任務(wù),必須嚴(yán)格地按照HSE管理方案組織施工,同時(shí)又要和業(yè)主聯(lián)起來(lái)共同處理施工安全中有關(guān)的銜接問(wèn)題,充分利用HSE先進(jìn)的管理手段把
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 管道施工工序及要求 1.1 管道施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放線、清除障礙、探測(cè)地下障礙、修施工作業(yè)帶和便道,、開挖管溝、管道的防腐絕 緣、管件預(yù)制、防腐管的運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)布管、管道的組裝與焊接、無(wú)損探傷、防腐補(bǔ)口和檢漏、管道下溝、回填、地貌
沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00~K64+900.00,長(zhǎng)5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目,需鋪設(shè)一條長(zhǎng)900米的管道,其中跨河長(zhǎng)度320米,管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。項(xiàng)目施工難度大,特別是固定口需在高空組對(duì),給施工造成很大困難。
工程名稱:中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工示范項(xiàng)目廢水處理及回用裝置。該工程由中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司投資新建項(xiàng)目,監(jiān)理單位為鎮(zhèn)海石化股份有限公司。設(shè)計(jì)、總承包單位為北京燕山玉龍石化工程有限公司。施工單位為山東聊城倍杰特環(huán)保工程有限公司。
工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案
本文檔為消防施工組織設(shè)計(jì),文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。
本文檔為某項(xiàng)目管道安裝施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。
DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案
隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案
在施工現(xiàn)場(chǎng)由甲方提供一個(gè)專供的箱式變。所有施工用電都將通過(guò)該電源分路提供,施工主要設(shè)備包括:塔吊、砼攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋對(duì)焊機(jī)、直流電焊機(jī)、木工圓鋸、高壓水泵、污水泵、振動(dòng)器等。另有鏑燈、碘鎢燈及其他
青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站,采用明挖法施工;區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km、右線長(zhǎng)4.107km,分別為汽車北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點(diǎn)里程為K7+000,
本工程在混凝土樓板、梁、墻上預(yù)留孔、洞、槽和預(yù)埋件時(shí)應(yīng)有專人按設(shè)計(jì)圖紙將管道及設(shè)備的位置、標(biāo)高尺寸測(cè)定,標(biāo)好孔洞的部位,將預(yù)制好的模盒、預(yù)埋鐵件在綁扎鋼筋前按標(biāo)記固定牢,盒內(nèi)塞入紙團(tuán)等物,在澆注混凝土過(guò)程中應(yīng)有專人配合校對(duì),看管模盒、埋件,
本資料為公園改造安全文明施工方案,編制于2017年,共37頁(yè)。 工程概況: 本方案編制的目的是:為工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中提供較為完整的綱領(lǐng)性的安全文明技術(shù)文件,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行深化,用以指導(dǎo)工程施工與管理,確保安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)
1.總體工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為**河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號(hào)
本工程管道輸送介質(zhì)多為易燃易爆有毒介質(zhì),因此,管道多為石油化工有毒可燃介質(zhì)管道,生產(chǎn)過(guò)程中具有一定危險(xiǎn)性
北區(qū)架空管道工程工期緊,管道安裝:構(gòu)件重、跨度大、吊裝高度高。因管道布置密集,施工場(chǎng)地狹窄。吊裝困難,構(gòu)件大,墜落后易造成安全事故。為保證工程順利施工,滿足甲方的生產(chǎn)利益要求,杜絕死亡和重傷事故的發(fā)生。 特提出以下安全施工措施:
廣東****××有限公司新廠工程位于××高新技術(shù)開發(fā)區(qū)×××小區(qū),項(xiàng)目總用 地 77,610M2 ,建筑面積 29,535M2。 工藝管道系統(tǒng)分為工藝設(shè)備和工藝管道安裝兩部分。本工程主要安裝設(shè)備有: 泵組、空壓機(jī)、干燥機(jī)、地下油罐、壓縮空氣
該標(biāo)段給排水工程施工范圍包括:行政信息樓、后勤服務(wù)樓、學(xué)術(shù)報(bào)告廳、鍋爐房、污水處理站及氧氣站的室內(nèi)給排水系統(tǒng)的預(yù)留、預(yù)埋,管道和設(shè)備的安裝與調(diào)試;本項(xiàng)目室外給排水管網(wǎng)的安裝(含報(bào)建手續(xù))。
液壓、潤(rùn)滑管道的酸洗和油沖洗直接關(guān)系到系統(tǒng)的清潔度,尤其是液壓比例、伺服系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)的清潔度有很高的要求,伺服系統(tǒng)一般要達(dá)到NAS 4~5級(jí),比例系統(tǒng)也要達(dá)到NAS7級(jí)以上,因此,必須采取有效施工方法和專業(yè)的檢測(cè)手段,確保管道系統(tǒng)的清潔度。
方案名稱:鍋爐主蒸汽管道安裝施工方案 一、編制依據(jù): 1、《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》 DL/T869-2012 2、《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》第5 部分(管道及系統(tǒng)) DL/T5190.5-2012 3、《管道焊接接頭超聲波檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》DL
經(jīng)檢查已達(dá)到酸洗質(zhì)量要求后,將液壓管道放入配制完成溶液鈍化槽中。鈍化2-4小時(shí),將鈍化后液壓管道,用干燥壓縮空氣將管道內(nèi)的鈍化液吹出。
本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500,終于麻加中橋,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K111+900,全長(zhǎng)5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號(hào)隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂(lè)村境內(nèi),進(jìn)口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長(zhǎng)1136m,圍巖類別全部為Ⅴ級(jí)圍巖。采用三臺(tái)階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,明洞
本工程涉及壓縮空氣管道、蒸汽管道、氧氣管道、氮?dú)夤艿馈鍤夤艿?、天然氣管道等壓力管道,管道等?jí)GC2,屬工業(yè)管道范疇。
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護(hù)壁的施工方法。
本標(biāo)段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號(hào)臺(tái)與1號(hào)主塔直接連
管道安全改造施工方案
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