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小型橋梁施工組織設計
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米，橋面寬度12.7米，兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
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橋梁施工組織設計論文
21世紀,隨著經濟的飛速發展和科學技術的不斷創新,橋梁這一關系國家基礎建設的關鍵工程得到了質的發展.特別是高速公路和鐵路的建設以及跨江跨海大橋的建設,我國橋梁技術無論是從設計還是施工都有了比較成熟的理論依據和經驗方法.
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橋梁施工組織設計范本
該梁場主要是預制橋梁段，56m箱梁每跨由13個節段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節段間60cm濕接縫)，共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
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箱型橋梁施工組織設計
浦東運河橋是上海市川環南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設計的主要內容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級。
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重慶某橋梁施工組織設計
工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
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橋梁施工組織設計（word格式）
市xx橋工程建設地點位于xx市xx新城xx街南，工程規模為：三塔四跨斜拉橋，全長1377.7米，其中主橋長384米，北引橋495米，北引道138.9米，南引橋66米，南引道293.8米，主橋寬43米，引橋寬43-40米。
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某橋梁施工組織設計 方案
本工程位于江陰市區，東面與環城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設計范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長
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跨鐵路施工橋梁施工組織設計
2）建設地點：河源市永康大道西段 3）建設規模：本項目在緯十四路與京九鐵路交叉處建設跨鐵路立交工程，通過本項目及緯十四路，將該區域范圍內車流和人流匯入國道205線，實現與外界及其他區域的聯系。建設工程主要包括道路工程、橋梁工程、輔道道工程以
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某道路、橋梁施工組織設計
一階段：以現狀中分帶北側為圍擋邊，圍擋施工拉森鋼板樁。車輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動車道（4m*2）。東向西人非借用北側圍堰通行。西向東借用現狀南半幅非機動車道通行。
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小型橋梁施工組織設計（word49頁）
（一）工程描述 良各莊橋上跨周口店河，與河道正交。橋梁全長27.04米，全寬9.0米，上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板，下部結構為柱墩、臺接鉆孔灌注樁。 （二）道路設計標準： （1）荷載標準：公路-Ⅰ級； （2）凈空標準：新建橋梁河道過水
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箱型橋梁施工組織設計文本-附圖
浦東運河橋是上海市川環南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設計的主要內容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級，設計行車速度40KM/H，，載荷等級為城-A級，抗震要求按地震基本烈度7度設防，
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魯山縣橋梁施工組織設計
X017魯大線位于魯山縣境內，起點位于魯山縣的魯嵩口，終點位于大莊，全長34.958公里。魯大線PX-ZQ-04合同段共設計修建2座中橋： 張灣橋（K25+600）、王莊橋（K31+282.19）。
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空心板橋梁施工組織設計
柴源橋：橋長21.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車道+2*0.5米防撞欄）。設計荷載公路-II級，上部結構采用1*10米鋼混凝土簡支空心板，下部結構采用U型橋臺，擴大基礎。 官陂橋：橋長18.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車
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江西某橋梁施工組織設計方案
本工程為高速公路上的一座新建橋梁，主橋跨越堯渡河，引橋沿s327 省道以高架形式前進，路線里程樁號為左幅：k45+800.5-k47+997.75，單幅全長2197.25 米，右幅：k45+780.5-k47+997.75，單幅全長2217
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某橋梁施工組織設計（交通部2003格式）
江西某中橋，全長35.08m,整橋為1聯（1*20）簡支預應力空心板，橋面寬42.5m，橋臺為擴大基礎，采用交通部招投標范本2003建議格式編制。
橋梁施工組織設計
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