施工流程以排水箱涵區域內臨時道路為例;排水箱涵區域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點西起于×××,東×××,全長共計×××米;采用對稱布置,人行道寬×米,車行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
為方便XX核電工程現場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
xxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx小
內容簡介 本次工程道路規劃路幅為:綠化隔離帶7m,機動車道7.5m×2,慢車道分隔帶1.5m ×2,非機動車道4.5m×2,人行道綠化帶3m×2,人行道5m×2,規劃寬度64m。快慢車道路面結構采用水泥混凝土路面。人行道采用紐西蘭透水地磚。
通古孜布隆水庫位于阿克蘇地區柯坪縣境內,通古孜布隆河出山口上游1.0km處,主要承擔柯坪縣阿怡灌區5.08萬畝灌溉面積的補充灌溉任務,距柯坪縣城30km,距阿克蘇地區180km,距庫爾勒市870km,距烏魯木齊1184km。
2 號路位于K0+100 位置,標準路幅寬度18m,橋長30 米,道路設計 等級為城市主干道,設計車速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
內容簡介 施工用電均由發電機供給。電路由總配電箱分至各分配電箱用電點,其各配電線路均用電纜線,線路均符合用電施工規范要求。
資料目錄 一、編制依據 二、編制目的 三、工程慨況 四、臨時用電方案 五、施工用電基本原則及用電總體布署 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料是某道路工程施工現場臨時用電施工方案,包含施工用電的基本原則、總體部署、安全用電措施、臨
昔陽縣上城街道路改造工程臨時用電施工專項方案昔陽縣上城街道路改造工程臨時用電施工專項方案
望春安置房區間道路工程有兩處河坎擋墻,與現狀河道在一起,施工前需進行圍堰處理。 由于河坎擋墻施工需要需對河道進行臨時圍堰施工,本河道臨時圍堰位于望春安置房南側河道內,圍堰施工范圍為橋梁兩側13米范圍,該處河道寬度約為15米,河岸北側樁號K0
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km。XX市XX路
路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發線
Xx 村(南區)房屋建筑工程總建筑面積:283606m2;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2;室外工程為:85000m2;地下一層,地上結構為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F、18F、22F)、垃圾處理中心
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
2.1工程特點 本工程位于XXXXX處,建筑高度61.5m,總建筑面積45459.1m2。基礎為人工挖孔樁基礎,主體結構為鋼筋砼短肢剪力墻結構,現澆樓蓋。其中10#樓28層,建筑高度86.9米,標準層高3.00米;11#樓28層;建筑高度8
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮境內,原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方、路基水泥穩定碎石層、路面
某工程現場臨時用電施工方案,本工程為唐鋼酸洗冷軋、彩涂鍍鋅工程,位于唐鋼廠區院內,由唐鋼有限公司招標籌建, 我公司中標承建(土建)。工期為 280 天
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
工程臨時道路施工方案
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