某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
某道路及排水工程施工方案,本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降
長度標高:擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管,全長約764.3m,分為W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段頂進,頂管覆土深度約4~5m。 工作井接收井:W53~W57井段120 m,設置一個工作井一個接收
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
公司經理對安全生產負第一責任,主管生產的公司副經理負領導責任,工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任,安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環城東路(經十六路)盆地大道至環城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
一.施工組織機構 根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。 本工程項目部設項目經理1 人,副經理1 人,總工程師1
通州區川姜鎮華欣路聯邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
本工程現階段施工部分為泵站豎井初襯,豎井設計為鋼筋混凝土矩型結構,具體尺寸為:長×寬 (18.1m×13.1m),豎井深15.8 m。豎井位于,具體位置見附圖1【泵站平面位置圖】。泵站豎井范圍內有1千伏高壓線路一道,上水管一道,雖上報業主拆
某路是某市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區的主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環路相連。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經常出現堵
道路全長1675m,寬度12m,水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共設污水檢查井56座。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業主的要求
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進)。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
某路北段(接環市北路)水溝工程,位于d城江北某與環市北路(運興批發市場南面)之間,工程造價約75萬元,合同期為60天。
中北路延長線(二環線~三環線)道路排水工程4標段位于武漢市區東北角,南側為東湖風景區,北側為楊春湖城市副中心,與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩,東至三環線青華路立交西側,樁號范圍K3+900~K4+940.726,全長1040.
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成,路基部位填土時,未能分層碾壓,以后路面將會產生裂縫和不均勻沉降。所有山坡護坡和截洪溝都未施工,一下雨,施工場地內到處是積水,給施工帶來了很大的困難。目前樁基施工隊樁基工
目 錄 1.編制依據 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據 1 1.2參考技術規范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,共9頁。 目錄 一、冬季施工特點 二、準備工作 三、基礎開挖工程 四、混凝土工程 五、機械維護 六、冬季施工技術管理 七、管道工程 五、檢查井砌筑 六、打壓、沖洗
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍,政黨施工情況下,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行:復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍,碾壓溫度多控制在80-100℃。
某道路中水排水工程施工方案,道路屬于新建道路,路面結構如下: 4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80)+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),總厚