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國道道路工程改移施工方案
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交，為避開XX鍛壓廠，對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750，長度510米； 2.2 公路兩側設有邊溝，底寬0.
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小區道路及管網工程施工方案
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米，鋼筋砼管450米，撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程，瀝青道路12156平方，塊料鋪設人行道路1442平方，塊料鋪設自行車道路595平方，混凝土汽車停車場770
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小區道路之景觀綠化照明施工方案
本資料為小區道路之景觀綠化照明施工方案，編制于2015年11月，共126頁。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長度約220m，次干道，5m寬，長度約120m，總長度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風氣質，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主。
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小區道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長度約220m，次干道，5m寬，長度約120m，總長度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
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國道道路工程改移施工方案（中鐵建）
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交，為避開XX鍛壓廠，對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750，長度510米； 2.2 公路兩側設有邊溝，底寬0.
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新建鐵路成都工程某道路改移施工方案
目 錄 1.總體施工組織布置及規劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構 - 1 - 1.3場地布置及規劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設計范圍 - 2 - 2.2主要技術標準 - 2
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廣東某條道路照明工程施工方案
樁號K63+470，經過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭，樁號K73+050，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK
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某段道路左側路肩擋土墻施工方案
K74+060～K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高9 米至16 米不等，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
專題： 路肩擋土墻施工方案 俯斜式擋土墻施工方案 -
珠海市某730米道路施工方案
本工程由珠海三灶科技工業園投資，珠海規劃設計院設計。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米，起點與機場西路相交， 坐標為X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路終點與園南路相 交，坐標為X-2438942.8170，
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區，整體平面呈U形，總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、。現新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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納雍某道路技術施工方案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段，起點樁號K1+200，末點樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
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改移道路公路過渡方案
DK84+222框架橋改移道路的起點、終點為距新建鐵路線路中線左右各80m處，橫向距既有公路30m，全長210m。過渡公路參考《公路工程技術標準》JTG B01—2003中表3.0.5-1和表3.0.11，按20km/h雙車道四級公路設計：
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建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案，包括資料概況： 施工現場揚塵污染的來源控制： 1、建設工程施工的揚塵污染，是指在房屋建設施工、道路與管線施工、物料運輸、物料堆放、道路保潔、泥地裸露等活動中產生粉塵顆粒物，對大氣造成的污染。 2、
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鄉村道路道路硬化附屬工程施工方案
本施工組織設計涵蓋的工程施工內容：上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內容，具體詳見建設單位所發施工圖紙中全部內容。
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小區道路之 景觀綠化照明 施工方案
根據施工要求要求，本施工組織設計編制范圍為丹陽市市場監督管理局室外工程施工圖紙為依據進行編寫，包括本工程涉及到的道路、排水、給水、供電、路燈、景觀以及綠化等內容。
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某市小區道路工程組織設計施工方案
本工程所使用的水泥、砂、石、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗報告，同時要嚴格進行材質、數量、規格品種的驗收和送檢登記造冊工作，鋼筋必須具備合格證和試驗報告。
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某鎮道路灰色化改造組織設計施工方案
本工程招標文件要求工期必須保證在60個日歷天內完成，根據該工程特點，綜合我司機械設備裝置及施工人員調配情況，我公司決定加大投入量，合理組織施工，優化勞動組合，按工期要求確保按期竣工交付。
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福強路道路照明工程施工方案
該工程的主要工程量有： 1、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM 。4、敷設 PVC 80 管 8200m。5、路燈鋼筋混凝土基
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迎暉路道路改移交通疏導跨既有線便橋施工方案
xx路向東連接xx高速公路，直至四環路，向西連接水碾河路，直至二環路。該道路是片區內部連接xx市中心區與xx高速的重要道路。屬于片區第一層次道路網絡。由于新建鐵路xx東客站的建立，xx公路（xx路）于綿成樂里程DK155+350處上跨城際場
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錫山路道路水穩施工方案
道路全長1675m，寬度12m，水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。
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新建道路橋梁施工方案
本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
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某市某主干道路施工方案
某路是某市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是某地區的主干道之一，全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車+公交車混合車
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某道路改造工程施工方案
本工程位于朝外大街以北，東大橋路口的東北角,國安賓館以東，東端與東三環路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環路相連。紅線寬25M，因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通，且朝外大街三角地為公交車總站，該地段交通十分混亂，經常出現堵
專題： 道路改造工程施工方案 -
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沈陽某道路雨水頂管施工方案
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉，無法開槽施工，采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米，頂管長度40米（污、雨水雙排同時頂進）。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
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某道路照明工程電氣施工方案
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業主的要求
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道路橋梁夜間施工方案
本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。