北區架空管道工程工期緊,管道安裝:構件重、跨度大、吊裝高度高。因管道布置密集,施工場地狹窄。吊裝困難,構件大,墜落后易造成安全事故。為保證工程順利施工,滿足甲方的生產利益要求,杜絕死亡和重傷事故的發生。 特提出以下安全施工措施:
本工程地下開挖深度深,地質條件復雜,場內基坑周邊狹窄,必須處理好交叉作業,做好基坑沉降、位移及周邊設施的檢測、記錄、分析。
該工程位于陳埭鎮,起點K0+000位于XXX,北接XX,向南至XXX,終點樁號為K3+XX,即接至省道XXX線段工程,線路全長XXX公里。排水管道分布于東、西兩側輔道。東側輔道為新建雨水管和污水管;西側輔道有一條既有污水管,根據既有污水管清
本工程樁號0+0~2+87,輸水管線長約2.087KM,管線采用2×DN3600,管材為鋼管,且管道沿線設有排氣閥井、泄水閥井、檢修閥井、排泥井等附屬設施。
我單位承建的K228+945 靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸 氣作業區天然氣管線,該管線位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線與該橋的夾角 為90 度。由于橋墩樁基位置距管線最近距離大于7m,對管線位置不會造成危害。 施工過程中,
K228+945靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸氣作業區天然氣管線,該管線位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線與該橋的夾角為90度。由于橋墩樁基位置距管線最近距離大于7m,對管線位置不會造成危害。施工過程中,經我單位與煤氣管道歸屬
本工程人工挖土,操作人員之間,必須保持足夠的安全距離:橫向間距不小于5m,縱向間距不小于3m:堆土要在1m以外,并且高度不得超過1.5m。
本工程中的工作介質主要為鹵水、鹽漿、硝漿、冷凝水、冷卻循環水及低壓蒸汽等,它們的共同特點為工作壓力低(一般不大于1MPa),工作溫度也不高(不大于200℃),故依據劃分標準它們為D類管道,管道焊接口的質量要求不低Ⅳ級焊縫,但鹽鹵介質有很強的
內容簡介 1 管道施工工序及要求 1.1 管道施工工序為:測量放線、清除障礙、探測地下障礙、修施工作業帶和便道,、開挖管溝、管道的防腐絕 緣、管件預制、防腐管的運輸、現場布管、管道的組裝與焊接、無損探傷、防腐補口和檢漏、管道下溝、回填、地貌
蒸汽管道安裝施工方案,適用于工作壓力小于等于1.6MPa,介質溫度小于等于350攝氏度的蒸汽管道安裝工程的施工及驗收。
本方案敘述了 IIP 項目第四區地上管道的安裝工序,主要施工步驟有:管道安 裝、管道沖洗、管道試壓, 管道的防腐和絕熱等。由于本項目中,中低壓鋼管 占絕大部分的工程量,因此本方案重點敘述中低壓鋼管的安裝工序。對于項目 中少量防腐蝕非金屬管道
沈海復線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
工程名稱:中天合創鄂爾多斯煤炭深加工示范項目廢水處理及回用裝置。該工程由中天合創能源有限責任公司投資新建項目,監理單位為鎮海石化股份有限公司。設計、總承包單位為北京燕山玉龍石化工程有限公司。施工單位為山東聊城倍杰特環保工程有限公司。
1.總體工程簡介 本標段為**河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構,左右半橋分開設計。0號
本工程管道輸送介質多為易燃易爆有毒介質,因此,管道多為石油化工有毒可燃介質管道,生產過程中具有一定危險性
本工程在混凝土樓板、梁、墻上預留孔、洞、槽和預埋件時應有專人按設計圖紙將管道及設備的位置、標高尺寸測定,標好孔洞的部位,將預制好的模盒、預埋鐵件在綁扎鋼筋前按標記固定牢,盒內塞入紙團等物,在澆注混凝土過程中應有專人配合校對,看管模盒、埋件,
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區施工范圍包括一站兩區間。車站為汽車北站,采用明挖法施工;區間左線長3.948km、右線長4.107km,分別為汽車北站~流亭機場站區間(下稱汽流區間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網格局中南北通道的重要組成部分。本線起點里程為K7+000,
該標段給排水工程施工范圍包括:行政信息樓、后勤服務樓、學術報告廳、鍋爐房、污水處理站及氧氣站的室內給排水系統的預留、預埋,管道和設備的安裝與調試;本項目室外給排水管網的安裝(含報建手續)。
方案名稱:鍋爐主蒸汽管道安裝施工方案 一、編制依據: 1、《火力發電廠焊接技術規程》 DL/T869-2012 2、《電力建設施工技術規范》第5 部分(管道及系統) DL/T5190.5-2012 3、《管道焊接接頭超聲波檢驗技術規程》DL
施工內容:XXXXX所轄范圍內的煤改氣燃氣工程施工,煤改氣民用戶燃氣工程包括戶內、庭院、中低壓燃氣管網工程(管道、設備安裝及配套的土建工程等)
廣東****××有限公司新廠工程位于××高新技術開發區×××小區,項目總用 地 77,610M2 ,建筑面積 29,535M2。 工藝管道系統分為工藝設備和工藝管道安裝兩部分。本工程主要安裝設備有: 泵組、空壓機、干燥機、地下油罐、壓縮空氣
本工程吹污前應選擇在系統的最低點設排污口,用壓力0.5~0.6MPa的干燥空氣進行吹掃;如系統較長,可采用幾個排污口進行分段排污,此項工作按次序連續反復地進行多次,當用白布檢查吹出的氣體無污垢時為合格。
本標段起點K106+500,終于麻加中橋,終點里程樁號為K111+900,全長5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區同樂村境內,進口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長1136m,圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開挖法和雙側壁導坑法開挖,明洞
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
本標段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構,左右半橋分開設計。0號臺與1號主塔直接連
本工程涉及壓縮空氣管道、蒸汽管道、氧氣管道、氮氣管道、氬氣管道、天然氣管道等壓力管道,管道等級GC2,屬工業管道范疇。
洛陽分公司硫磺回收裝置(二期)工程由洛陽石化工程設計有限公司設計,洛陽隆惠石化工程有限公司施工。管道部分主要由總圖區、硫磺回收區、溶劑再生區、酸性水汽提區、罐區等組成,位于硫磺回收裝置一期內部。本方案部不包含夾套管的施工內容,夾套管的施工詳
管道安全施工方案
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