二標段共6棟,地下室共用2層,總建筑面積:149392.34㎡,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡;占地面積:26000㎡(二標段);主體結構:剪力墻;1#樓地上33層,高度100.5m, 2#樓地上33層,高度100.5m ,
省道318霍山段全長約104公里,路線橫穿霍山縣內7個鄉鎮,是境內三條國省道干線公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運輸的主動脈,是沿線13個鄉鎮近30萬人進出山區的最主要通道;同時,省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風化巖或微風化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案.doc塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案.doc
工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營鎮,距平定營鎮1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
本建筑建筑面積為19946.15m2,建筑基底面積1309.81 m2。擬建物地上14層,地下1層,鋼筋混凝土框架剪力墻結構,基礎類型反梁式筏板基礎。相對設計標高±0.000的高程同舊門診樓室內±0.000的絕對高程,一樓地面標高為±0.0
簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,進一步規范大跨越工程安全文明施工,全面推行建設工程安全文明施工標準化工作,提高安全作業環境管理水平,保障從業人員安全與健康,貫徹以人為本的理念,創建安全文明施工工地,努力做到:安全管理制度化、安
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
本標段位于承德市圍場縣蘭旗卡倫鄉境內,起點樁號K40+570,終點樁號K48+750.5,路線全長8.181公里。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579。
本工程項目現場安全管理第一責任人,負責落實安全施工生產責任制,主持項目部安全文明施工工作,直接主管安全監察部門工作。
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介:本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。 樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
抗震設防烈度為:六度 抗震等級:四級 耐火等級:二級 地下室防水等級:一級 屋面防水等級:一級 地基基礎設計等級:丙級 基坑安全等級:二級 基礎基礎形式:獨立基礎;條形基礎 結構類型:框架剪力墻結構 工程名稱:XX商業集團五金陶瓷批發市場
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
在施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針,認真執行國務院、建設部、關于建筑施工企業安全生產管理的各項規定,把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃,使安全生產工作與生產任務緊密結合,保證職工在生產過程中的安全與健康,嚴
該項目地處寶安區觀瀾中心區,緊鄰觀瀾街道辦及街道辦后側的自然生態公園、祥和山莊一期,西臨觀瀾大道,東臨鄰觀瀾河和大和路,北側環觀南路。地塊總占地面積為17357.72㎡,容積率4.2,計容積率面積72900㎡,建筑覆蓋率小于30%,戶數89
本工程座落在XX工業園區內,采用人工挖孔灌注樁,持力層為強風化砂巖4-2層,樁端極限承載力標準值為2100Kpa,樁長約7-11米,以實際持力層為準,樁端進入持力層不小于1.000米,樁混凝土強度等級C25,樁身縱向鋼筋保護層厚度為50mm
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
本工程基坑南北上口方向長66.7m。東西向長66.2m。基礎底板標高為173.80m,基坑總深5.8m。工程基坑上部東、北側為施工現場用地,基坑東側、南側、北側邊坡頂部采取搭設防護欄桿高度1.2m進行防護,基坑底部四周設上口寬0.7m下口寬
上跨洛戴路橋梁起點樁號K3+419.895,終點樁號K3+810.895,橋梁全長391m,上部結構采用30m跨裝配式預應力砼連續箱梁,預制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,四片梁單獨預制、簡支安裝,現澆連接接頭,先簡支后結構連續;下部
本工程推土機上坡坡度不得大于25°,下坡坡度不得大于35°,在坡上橫向行駛時,機身橫向傾斜不得大于10°,在坡道上應勻速行駛,嚴禁高速下坡、急拐彎、空擋滑行。
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
XX項目塔吊定位及基礎(安全專項)施工方案編制、審核要點.doc
本工程由9棟高層住宅(2至6#樓及8至10號樓為18層、14#樓22層),為框架剪力墻結構,層高均為3米;商業用房為2層框架結構;周邊地下車庫(負2層)為框架結構組成。基礎形式主要為現澆鋼筋砼樁基礎及現澆獨立基礎。
1#施工升降機基礎安全專項施工方案(報裝修改版) 1#施工升降機基礎安全專項施工方案(報裝修改版)
人工挖孔樁施工的安全難點及主要危險源:人工挖孔可遇到無地下水或地下水較少的粘土、粉質粘土、含少量的砂、砂卵石、姜結石的粘土層、黃土層,也會遇到地下水位較高、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質土層
橋梁基礎采用灌注樁基礎,其中0#、13#臺橋臺樁樁徑1.5米,上接蓋梁,樁長33米,共計12根,合計長396米;1——12#墩橋墩樁樁徑1.5米,樁長51米,總計48根樁,合計長2448米,其中5——8#墩上接系梁;全橋灌注樁60根,共計2
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
南寧勁達興紙業有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮六景工業園經一路。 工程名稱 南寧勁達興紙業有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業有限公司 設計單位 中國輕工業南寧設計工程有限公司 監理單位
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
基礎安全施工方案
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