D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,全線長8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子,跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),路基寬度為33.5米,采用6車
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號K95+02
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
后張法預(yù)制T梁,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),安裝400KVA變壓器一臺(tái),解決施工用電問題。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門吊兩臺(tái),每臺(tái)150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),人工配合修整成型?;痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間。基底挖至設(shè)計(jì)高程后,立即對基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),根據(jù)圖紙和監(jiān)理
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,終點(diǎn)樁號為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,跨縣道773,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),
本標(biāo)段共有橋梁6座,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋、長田1號中橋、長田2號中橋、坑林中橋)。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,其中13m預(yù)制T梁132
A12合同段起點(diǎn)(樁號YK84+129,ZK84+119.793),位于XX鎮(zhèn)XX村,線路延古溪布設(shè),建XX1號、2號橋、XX大橋,穿古寨、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村(樁號YK89+687.66,ZK89+691.192),并設(shè)XX樞紐互
連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程土建工程TJ-03標(biāo)段,起點(diǎn)樁號RK25+500,終點(diǎn)樁號RK31+700,全長6.2公里,主要包括大橋4座、分離式立交1座、互通立交1處、天橋6座,上部結(jié)構(gòu)為20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和35米
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m。 全橋共三聯(lián),橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái),23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái)。
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面位于R=14500m的豎曲線上;墩臺(tái)徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54,橋梁全長867.18米。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上,右線位于左偏R=4099m
本標(biāo)段共有橋梁6座,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋、長田1號中橋、長田2號中橋、坑林中橋)。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,其中13m預(yù)制T梁132
一、工程簡介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,長210m,梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,共2跨,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。預(yù)制梁于2014年
5、全橋30跨,分八聯(lián)共長1241.2米(左幅長1244.8米),橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺(tái)、肋板臺(tái),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。
xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,橋梁中心線與xx正交,橋梁全寬為26m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,每幅橋?qū)?2.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K
承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建,本合同段內(nèi)有橋梁2座(方家溝1號大橋、方家溝2號大橋),其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,方家溝2號大橋有40mT梁132榀,T梁均為后張法預(yù)制T梁; T梁均在預(yù)制梁場
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),橋位處地形起伏較大,小山包呈不規(guī)則分布,山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,深約40米,河槽底為基巖,兩側(cè)河岸陡峭,灌木茂密。路線線位較高,橋梁不受水文
該段設(shè)計(jì)共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片,其中30mT梁160片(云井左、右線大橋100片、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,10片T梁)、40mT梁5片(響水灘右線大橋第三跨)。 云井左、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì),左線為10
本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨,孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,采用預(yù)制吊裝施工,待安裝就位后現(xiàn)
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,同時(shí)確保T梁架設(shè)安全;
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,終點(diǎn)樁號為XX7+544,全橋長668m,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,共計(jì)88片。箱梁高
預(yù)制場位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),其尺寸為:120×24米,主要負(fù)責(zé)XX大橋、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片。
趙氏河特大橋,橋梁全長1.8575千米,上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+(90+4×160+90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×(4×50)+(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,樁號從K0+090.4至K0+295.2,橋橫向采用6片主梁, T梁主要工程量:砼標(biāo)號為C50,共1467.3m3,I級鋼筋:
本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)土建主體工程A2合同段(K13+230~K15+700)首件T梁預(yù)制,若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則適用于本合同段所有T梁預(yù)制施工。
t梁預(yù)制安全施工方案
t梁預(yù)制安全施工方案專題,為您提供t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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