小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計(jì),在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長(zhǎng)565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)
本工程主樓地下一層,汽車庫(kù)、人防及設(shè)備用房。地上20層為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑面積40903 m2。1-1軸四層以上懸挑跨度大,1-D軸方向懸挑5.09米,1-A軸方向懸挑7.14米。滿堂腳手架由基礎(chǔ)底板開(kāi)始搭設(shè),搭設(shè)高度19米。
本工程主樓地下一層,汽車庫(kù)、人防及設(shè)備用房。地上20層為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑面積40903 m2。1-1軸四層以上懸挑跨度大,1-D軸方向懸挑5.09米,1-A軸方向懸挑7.14米。滿堂腳手架由基礎(chǔ)底板開(kāi)始搭設(shè),搭設(shè)高度19米。
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺(tái)-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺(tái)為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程標(biāo)段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側(cè)臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現(xiàn)狀XX街高架,
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計(jì),在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長(zhǎng)565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)
x高速公路南北大道高架橋中心樁號(hào)K8+400.245,起點(diǎn)樁號(hào)K8+161.713,終點(diǎn)樁號(hào)K8+638.777,橋長(zhǎng)477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)
xx高速公路南北大道高架橋中心樁號(hào)K8+400.245,起點(diǎn)樁號(hào)K8+161.713,終點(diǎn)樁號(hào)K8+638.777,橋長(zhǎng)477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)
1.1、為了保障成都第二繞城高速公路東段A2-2合同段滿堂支架施工的順利進(jìn)行,確保機(jī)械的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,最大限度地控制危險(xiǎn)源,盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針
快速路工業(yè)園區(qū)段工程標(biāo)段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側(cè)臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現(xiàn)狀XX街高架,XX
浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程TS12標(biāo)段線路跨越路橋和溫嶺二市區(qū),北起路橋區(qū)金清鎮(zhèn)金清港北岸,南至溫嶺市濱海鎮(zhèn),起訖樁號(hào)為:K170+271.7~K174+410,路線全長(zhǎng)4.1383km,本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書(shū)及專家論證資料
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫(kù);地上為住宅,3-4#棟
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
高架專項(xiàng)安全施工方案
高架專項(xiàng)安全施工方案專題,為您提供高架專項(xiàng)安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高架專項(xiàng)安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高架專項(xiàng)安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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