南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
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南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車庫,1/01~15軸部分為人防區,建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,四層為架空層,
本合同段為沈陽四環快速路新建工程第五合同段,位于沈陽市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長1.85公里,起始里程為K64+600,終點里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座,預留道路框架涵1座,過水蓋板涵1
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南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
恩施銀河大廈地下室基坑支護工程,由恩施市齊進房地產開發有限公司和恩施州華輝合力房地產開發有限公司投資建設,由我公司承包施工,基坑支護由湖北省地質勘察基礎工程公司設計。
為保證安全、優質、有序、按期地完成鄭州市軌道交通2號線一期工程新龍路站主體及附屬鉆孔樁、三軸攪拌樁及土方開挖等施工任務,特編制本方案。
浩海豪庭項目位于深圳市鹽田區東海道與永安路交匯處東南側。本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車庫,1/01~15軸部分為人防區,建筑面積3141.16
鋼筋混凝土支撐體系在同一平面內應整體澆筑,基坑平面轉角處的腰梁連接點應按剛節點設計 鋼結構支撐構件的連接可采用焊接或高強螺栓連接 鋼腰梁連接點宜設置在支撐點附近,且不應超過支撐間距的1/3
為此施工時嚴禁大面積一次性開挖,配置相應的人力物力,做到坡面無裸露,隨挖隨支護。同時配備足夠的水泵,以防坑內積水。
本工程基坑開挖采用二次開挖,第一次取土開挖,第二次基坑開挖,自卸汽車運輸,基底以上30cm采用人工開挖,嚴格控制最后一次開挖,嚴禁超挖。
本工程為武漢TCL康城綠洲項目·C地塊由4棟高層住宅、4棟多層住宅、S2、S3商業及1棟幼兒園組成,占地面積約2.77萬m?,總建筑面積約10.20萬m?,其中地下室面積約1.61萬m?。
武漢TCL康城綠洲項目·C地塊由4棟高層住宅、4棟多層住宅、S2、S3商業及1棟幼兒園組成,占地面積約2.77萬m?,總建筑面積約10.20萬m?,其中地下室面積約1.61萬m?。
鄰近建筑物的工程類別與等級、層數、結構型式、基礎型式、基礎埋深、建設及竣工時間、目前結構完損情況。 2.鄰近道路(包括主干道、次干道、區間道、街巷道路)的類別與等級、交通負載量、道路結構特征、目前完損情況。
本文檔資料為深基坑工程安全專項施工方案(專家論證版) 浩海豪庭項目位于深圳市鹽田區東海道與永安路交匯處東南側。本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車庫
1)、本工程為韶關市摩爾城置業有限公司建設工程,基坑開挖總面積約52400㎡,其中北地塊面積約38000㎡(A~B~C~D~E~F~A地塊約26000㎡;E~H~I~J~E地塊約12000㎡),南地塊面積約14400㎡; 2)、本工程采用三
根據地勘報告共勘查84個點。深度以能控制地基土受力層為主,深度略大于地基土壓縮層計算深度,確定勘探點深度原則對獨立基礎不小于1.5b,且不小于5.0m,或采用樁基應達到預計樁以下3-5d(d為樁徑),在預定深度內遇到厚度較大且分布均勻的堅實
m~6.4m。基坑周長約330.0m,開挖面積約4366.0 m2。基坑堆載不得超過10kPa,且距基坑邊5m范圍內嚴禁堆載。本基坑東側6-6、7-7、8-8剖面段安全等級定為二級,其他段安全等級為三級。 1.2.2周圍環境:場地東南側僅靠
本工程深基坑土體開挖后,地基卸載,土體中壓力減少,土的彈性效應將使深基坑底面產生一定的回彈變形(隆起)回,彈變形量的大小與土的種類、是否浸水、深基坑深度、深基坑面積、暴露時間及挖土順序等因素有關。
本工程防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉,或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆,擋腳板與擋腳笆上如有孔眼,不應大于25mm。
地下室承臺底標高為-7.90米,黃海高程為12.90m,僅西北角位置承臺底標高為-8.45米,黃海高程為12.45米。
本標段包含2 站 2 區間土建工程:航海路站~振海路站區間、振海路站、振海路站~臨海路站區間、臨海路站。
廣州市軌道交通六號線二期工程施工四標土建施工項目包括:科學城東站、暹崗站、香山路站~科學城東站、科學城東站~暹崗站盾構區間,河沙站派出所土建工程。明挖車站科學城東站長200m,標準段寬為18.8m,底板埋深15m,為地下兩層島式站臺車站,附
本工程在深基坑開挖前,對已查明的廢棄管道均應進行封閉。在深基坑開挖時,密切觀察地下水滲漏情況,及時查清其來源并進行必要的封堵處理。
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m,受現狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
本資料為【沈陽】路基軟基處理工程深基坑作業專項安全施工方案,因地制宜僅供參考。
本資料為:深基坑工程安全專項施工方案(專家論證版)詳細文檔,資料內容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,綜合構圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
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深基坑支護與開挖工程安全專項施工方案98頁圖文豐富 深基坑支護與開挖工程安全專項施工方案98頁圖文豐富
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深基坑工程安全施工方案
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