路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工專項方案

我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程，起點樁號K6+000，終點樁號K19+020，路線總長13.02Km。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

錨桿框架防護54米高邊坡施工安全專項方案（專家評審含腳手架計算書）

本標(biāo)段內(nèi)無斷層通過，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城，向南西于合川東津沱進入xx，軸向N20°～65°E ，軸部侏羅系上沙溪廟組地層，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°，北西翼傾角1～3°，兩翼不對稱。K線于K51+5

高邊坡安全專項施工方案

高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

高邊坡專項安全施工方案

對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完

路基高邊坡防護施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深

高邊坡開挖和防護施工方案.pdf

高邊坡開挖及防護施工方案.pdf

高邊坡開挖和防護施工方案(1).pdf

高邊坡防護專項施工方案

本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339.1

高邊坡支護安全專項施工方案

高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改，經(jīng)專家論證，同意按照該方案施工。

高邊坡施工安全專項方案

高邊坡施工安全專項方案，高邊坡施工做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖，分級防護”的原則，自上而下，開挖一級，防護一級，工序銜接緊湊，嚴禁一挖到底。 高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則”，在開挖過

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

邊坡防護施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護。

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大，施工危險系數(shù)高，為明確高邊坡深挖路塹施工

高邊坡防護專項施工方案.pdf

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案

本資料為，預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。

路基高邊坡工程安全專項施工方案

本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點位于青龍村三組，接第 合同段終點，起 X11 X10 點樁號為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通，繼

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

高邊坡防護專項 施工方案

高邊坡防護專項施工方案

高邊坡防護工程專項施工方案

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

路基高邊坡安全專項施工方案.doc

高邊坡防護工程專項施工方案(1).pdf

高邊坡防護工程專項施工方案.pdf

高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

編制依據(jù)與原則，施工組織機構(gòu)與施工計劃，主要施工方案，高邊坡防護安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案

貴州公路建設(shè)高邊坡開挖及防護施工方案

杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T5合同段（K118+600～K127+000）全線高高邊坡有3處，具體分布如下： （1） K119+717～K119+980兩側(cè)，長度263米，最大切方高度56.04m。本段高邊坡段主要位于化作

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).doc

邊坡防護施工方案(終稿).pdf

高邊坡支護施工方案.pdf

高邊坡專項施工方案.pdf

高邊坡專項施工方案(1).pdf

高邊坡專項施工方案(2).pdf

某安全防護設(shè)計施工方案

本資料為安全防護設(shè)施方案，防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁，方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接，成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板。

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。

安全通道防護棚施工方案

項目地塊基本呈正方形，用地面積為5085.37m2。基坑?xùn)|側(cè)長度72.4m，與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰；基坑南側(cè)長度70.7m，有活動板房辦公室3棟。現(xiàn)場在主體南側(cè)設(shè)置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右，人員通行頻繁，現(xiàn)場安裝1臺塔吊，南

某地高邊坡專項施工方案

本文檔為：某地高邊坡專項施工方案 。內(nèi)容詳實，可供參考。

實心六棱磚邊坡防護施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機場航站樓西南側(cè)，東鄰機場跑道，為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m。護坡面積約為670

高邊坡放坡開挖施工方案

***項目位于**市**街道**村，包括15棟9~11層住宅，以及附屬地下車庫及相應(yīng)公建，總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體，邊坡高度為4至12米，由于局部邊坡高度較大，為保證山下作業(yè)區(qū)的安全，超過5m的部位需要開挖放坡。

邊坡防護(安全)施工專項方案

本合同段位于昭通盆地，昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎(chǔ)上，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤，上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游，東西寬約

工程安全防護施工方案

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