本資料為[湖南]某機場人防車庫水電安裝施工方案,共72頁,獲魯班獎。 低壓配電系統:低壓選用 GCK抽出式開關柜,在低壓側進行功率因數補償,低壓配電系統為三相五線制供電形式,由變、配電室低壓饋電柜向各路用電設備樹干或放射式供電。供電干線采用
本工程給水采用 PP-R管熱熔連接,防空地下室戰時由市政管網供給,本工程人員掩蔽所飲用水與生活用水分開設置水箱。
本工程立管采用焊接連接,使用地面型鋼抱架,留予留口,所有予留口加臨時絲堵,立管垂直度控制在每1米偏差2mm,全長(5米以上)為不大于10mm,消火栓及支管安裝:消火栓箱體應根據設計坐標定位甩口,核定后固定箱體,找平找正后安裝消火栓,栓閥側裝
地下橋架寬度較大,敷設電纜較多,要求支架必須結實、牢固、可靠,其次美觀、實用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架,經過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。
二、四通彎頭等。 a.立柱是支承電纜橋架從電纜全部負載的主要部件。 b.底座是立柱的連接支撐部件,主要用于懸掛式和自立式。 c.橫臂主要同立柱配套使用,并固定在立柱、支承梯架或槽形鋼板橋。 d.梯架或槽形銅板橋用連接螺栓固定在橫臂上。 e.
根據小區供水壓力室內給水系統分兩區:低區一至四層由市政給水管網直接供水,高區五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統由室外加壓泵房供水,一至四層支管減壓。管材采用: 分戶水表前采用聚丙烯(PP-R)管熱熔連接; 分戶水表后采用鋼塑復合管絲扣
地下車庫道路交通設施安裝施工方案,一、工程概況 二、技術規范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據 六、技術說明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線 (三) 輔助標志:根據現場臨時增設標志 (四) 標線 七、施工方案: (一) 交通
本資料為某醫院九層住宅樓及地下車庫安裝部分施工方案,本工程總建筑面積為19808.87平方米,建筑高度為30.57米.可供參考。
2.3供配電系統 2.3.1供電電源引自A11樓變電所,四路低壓電纜引至建筑物地下一層電纜配接箱,四臺配接箱及三面照明配電柜和一面配電柜分別設于地下一層配接箱和配電室內。 2.3.2 電力電纜選用YJV-1KV型電纜,導線選用BV-500型
為23# 、 24#、 25#、 26# 、 27#、 29#、 30# 、 31#、 32#、 33# 、 34#、 35# 、 36#、 37# 、 38#共 16棟多層高擋住宅及相應車庫, 總建筑面積約31877. 46m2。 本工程
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,層數六層,結構為磚混結構,總高度17.85m,為30m以下普通腳手架,故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設;根據JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》施工要求,能夠保證結構及外裝飾施工的安全、可靠性。
本資料為智慧小區智能小區解決方案(技術版),主要介紹內容 56頁,現狀分析,方案介紹,產品介紹等。
本工程的建筑面積為18370.44m2,占地面積為1375.7m2。這是一項應用新技術,采用國產新材料——輻射交聯熱縮型電纜附件,加熱收縮成型的一種新工藝,適用于額定電壓在10kV 及以下、線芯截面在25—400mm’的交聯聚乙烯絕緣電力電
據小區供水壓力室內給水系統分兩區:低區一至四層由市政給水管網直接供水,高區五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統由室外加壓泵房供水,一至四層支管減壓。
豎井、豎直橋架電纜敷設垂直電纜敷設時,一是將電纜盤吊運到屋頂,從上往下放,關鍵是防止因電纜自重而高速下墜,二是將電纜自下而上牽引
本工程總建筑面積為19808.87平方米,建筑高度為30.57米。地下一層為儲藏室及設備間,地上一至十層為住宅,設計單位為某建筑設計研究院。根據小區供水壓力室內給水系統分兩區:低區一至四層由市政給水管網直接供水,高區五至十層由室外加壓泵房供
工程建設概況:工程地址:渝北區空港新城蘭馨大道,澤科·港城國際四期二組團工程,為 23#、24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#、36#、37#、38#共 16棟多層高檔住宅及相應車庫
混凝土暗敷鋼管應根據土建主體工程進度組織預埋,盡快為土建下一道工序施工創造條件。暗裝套管連接,明管螺紋管箍連接,SC50以下鋼管采用絲扣進盒箱。燈頭盒使用底板可卸式高樁燈頭盒。接地跨接用圓鋼焊接
本工程為綜合區住宅小區,生活給水管道采用納米抗菌不銹鋼塑料復合管,采用熱熔或法蘭連接;壓力排水管道采用涂塑鋼管,絲扣連接;雨水排水管道采用承壓塑料排水管,承插膠水粘接。
本方案為重慶嘉和·圣托里尼二期工程 22#樓及車庫水電安裝專項施工方案,內容詳細,專業性強,供專業人員參考。PDF文件,共55頁。
本工程為住宅樓項目,建筑面積為14953.69㎡,結構類型為框剪結構,共32層。外墻為70厚聚苯乙烯泡沫保溫板,內墻為蒸壓加氣混凝土砌塊。樓面采用現澆鋼筋混凝土,地面采用素土夯實。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類,有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構造分類有:水平 式軋機、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造( “雙閃”廠區工程)配料與運輸設備及風管安裝工程, 由中國瑞林工程技術有限公司設計, 施工地點在冶煉區配料與運輸廠房內。
本車庫平時為機械停車庫,戰時為物資庫,位于低下,屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括:照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統(含事故廣播)。 共18頁。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區.車輛段總占地面積為34.78公頃.
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
主要施工程序: 1)有關防雷接地網焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調試 6) 送電試運行 7) 聯動調試交工驗收
內容簡介 內容包括:GIS安裝設備概況、GIS設備的搬運方案及施工前準備、GIS設備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術交底記錄等。
內容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設備安裝施工方案,本工程共有機泵類設備35臺,均為國產機泵類設備。方案從施工應具備的條件、設備安裝的措施、安裝的技術要求、質量要求等幾個方面進行了設計和交底。
施工中所采用材料應符合設計的規格尺寸及強度,穩定性要求:木楞采用白松二等方材,平板采用多層復合定型模板,支撐采用直徑10mm以上的圓木,梁模板采用3cm白松板材
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現場地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M。