龍門吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考

45T龍門吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間

大噸位龍門吊安裝施工方案36頁

火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口

龍門吊安裝-使用--拆除安全專項(xiàng)施工方案

本方案適用于：長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬家麗廣場(chǎng)站龍門吊安裝、使用與拆除工程

跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土，層厚約39.7～40.1m，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強(qiáng)度低，透水性差，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，物理力學(xué)性質(zhì)差；上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工 方案

本資料為:跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案，安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合管理”的方針，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！

大噸位龍門吊安裝施工 方案36頁

火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口

南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項(xiàng)施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(zhǎng)857.2

XX標(biāo)盾構(gòu)井龍門吊安裝拆除施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要，設(shè)置電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)一座，型號(hào)MH45t－40m，跨度40m，起升高度30m，最大起重量45t

龍門吊安裝拆除工程專項(xiàng)施工方案樂清灣

項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝，東西長(zhǎng)約270m、寬約100m，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片，預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬m3，對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)制、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座，64個(gè)制梁臺(tái)座，存梁臺(tái)座可存梁176片（雙層

六分部龍門吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

本段線路起點(diǎn)（K124+450）位于三門縣小雄鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)（K127+950）位于三門縣洋底村，路線全長(zhǎng)3.5km。

大連地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(zhǎng)857.2

某市地鐵工程45噸龍門吊安裝、拆除施工方案

xx市軌道交通1號(hào)線一、二期工程由xx站至徽州大道站，線路長(zhǎng)約24.65km，其中地下線23.65km，地面線1km。一期工程共設(shè)車站22座，全部為地下站。 云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和

上海港龍門吊安裝拆除工程施工組織世界方案

在澆筑混凝土之前，應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收。模板安裝要滿足模內(nèi)清潔，無雜物，均勻的涂刷隔離劑，模板拼縫要嚴(yán)密，支撐牢固

橋梁T梁箱梁預(yù)制梁場(chǎng)80t龍門吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo)，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi)。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū)，地面海拔1068m～1705m。施工區(qū)域海拔超過了1000m，需按照相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核。 本標(biāo)段路線全長(zhǎng)16.3

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案，可供參考下載。

福建廈門某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案

本施工方案編制涉及的工程范圍為中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)施工，具體內(nèi)容包括門式起重機(jī)設(shè)計(jì)、安裝及使用等。

（福建廈門）某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案

中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心站2號(hào)線三期圍擋場(chǎng)地內(nèi)安裝1臺(tái)門式起重機(jī)，型號(hào)為MH5t-17m。該門式起重機(jī)由專業(yè)公司設(shè)計(jì)、制造。

地鐵龍門吊軌道施工方案

地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門吊整機(jī)自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個(gè)輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個(gè)輪壓為

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案

內(nèi)附龍門吊使用流程圖

龍門吊專項(xiàng)施工方案.pdf

龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例

本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

繞城公路龍門吊專項(xiàng)施工方案

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國(guó)道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360，路線全長(zhǎng)8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案.doc

龍門吊安拆專項(xiàng)施工方案(2017年)

龍門吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號(hào)：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級(jí)別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程概況，工程地質(zhì)等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。

龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例.doc

26m12.5T龍門吊安裝方案

26m12.5T龍門吊安裝方案

散裝鍋爐安裝 施工方案

散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)組裝，鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工周期長(zhǎng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法，減少高空作業(yè)，以加快安裝進(jìn)度，縮短工期；在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組，用卷揚(yáng)

某龍門吊安裝及拆除專項(xiàng)方案

1）安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊(duì)辦理備案，并在安裝拆卸前2日到工程項(xiàng)目所屬監(jiān)管部門辦理安裝拆卸告知。 2）根據(jù)地質(zhì)資料，原土層測(cè)量地基承載力，對(duì)龍門吊軌道地基進(jìn)行處理，龍門吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 3）布設(shè)龍門吊拼裝、拆除安全施工警

工程模板安裝施工方案

工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案

新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

40噸龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門對(duì)面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

工藝設(shè)備安裝 施工方案

來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲(chǔ)倉，分別經(jīng)過兩個(gè)受料倉，一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝，一部分通過S003、S004、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。

龍門吊安裝、拆除安全專項(xiàng)方案

、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障，以適應(yīng)施工組織安排的要求

母線及設(shè)備引線安裝 施工方案

4.1施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)吊裝措施配備機(jī)具設(shè)備、安裝工器具、安全防護(hù)用具等，對(duì)所配工器具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各工器具維護(hù)保養(yǎng)性能良好，周期檢驗(yàn)有效，后方可使用。

電氣工程安裝 施工方案

2.1 工程主裝置變電所是由設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)配套的工程項(xiàng)目。 2.1.1 主裝置變電所變電所內(nèi)設(shè)10KV/0.4KV高低壓開關(guān)室、電容器室、變壓器室、變頻器室、電纜室和控制室等。 2.1.2 大部分負(fù)荷為二類負(fù)荷，對(duì)

大噸位龍門吊安裝施工文案

火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口

[盤南] 電廠閘門安裝施工方案

工程概況： 電站閘門系統(tǒng)的安裝施工，按其布置位置及相應(yīng)的工期要求，分成三大施工系統(tǒng)，即溢流壩檢修、工作閘門系統(tǒng)埋件；進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統(tǒng)；廠房尾水檢修閘門系統(tǒng)。各系統(tǒng)的安裝施工，均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)