2.1工程性質 建設單位:XX學院XX分院; 設計單位:XX建筑設計研究院; 勘察單位:上海XX勘查設計研究院有限公司; 監理單位:上海XX管理咨詢有限公司; 施工總承包單位:上海市XX建筑有限公司; 2.2工程地理位置及周圍環境情況 XX
本工程共計安裝24臺電梯,其中客梯13臺,貨梯11臺。電梯安裝施工前,施工人員應熟悉以下項目技術資料:(1)電梯安裝合同 ;(2)電梯安裝圖紙;(3)土建尺寸復核記錄;(4)電梯安裝作業指導書;(5)電梯設備裝箱清單。
上海國家民用航天產業基地衛星應用產業化項目,本工程共計安裝24臺電梯,其中客梯13臺,貨梯11臺。
電纜安裝:供電電源箱距升降機應在5米以內,為保證供電質量,即滿載運行中電壓波動在380±5%的范圍之內,所以引入電源截面積不應小于3×25+2×10mm2
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監理單位 深圳市XXXXX監理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
某住宅樓電梯安裝施工方案,工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監理單位 深圳市XXXXX監理有限公司 合同編號 DT
工程名稱:上海國家民用航天產業基地衛星應用產業化項目 工程地址:上海市閔行區浦江鎮工-194地塊萬芳路、沈莊塘交叉口 電梯計劃安裝日期:2016年10月 本工程共計安裝24臺電梯,其中客梯13臺,貨梯11臺。
本工程為某商業廣場的東、西商鋪以及東、西地下車庫。地下車庫有四個防火分區,平戰結合,再分七個人防分區;西地下車庫有二個防火分區。東、西商場均為四層樓的商業建筑。火災自動報警系統保護等級按一級設置。工程施工方案內容包括:火災自動報警系統、室內
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
項目部高層工地的施工需求,決定洛陽技改SC200/200施工電梯安裝于工地1#樓,施工電梯安裝高度為100米。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為8 度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安 裝一臺SCD200/200 電梯,電梯總高69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
在整個結構施工階段分階段布置施工電梯,隨結構高度的升高逐漸增加電梯的數量,特別在核芯筒施工至300m后,由于考慮到后續裝飾工程的運輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉換因素,原則上始終保持有4臺電梯處于工作狀態,這樣不但滿足施工階段人員材料
本工程 隨行電纜的長度應根據中線盒及轎廂底接線盒實際位置;加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂群底或撞頂時不使隨纜拉緊,在正常運行時不蹭轎廂和地面;蹲底時隨纜距地面100~200mm為宜。
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
項目名稱:***醫院外科病房樓 工程地址:*** 電梯制造商:*** 安裝委托方:*** 安裝承包方(施工單位):*** 1、2工程內容、范圍及工期要求 電梯臺數:4臺 梯號:YT-9;KT9-10 工程范圍: 1)安裝 □ 2)吊裝 □
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
項目名稱:XX醫院醫技綜合樓。XX醫院住院醫技綜合樓 共26部電梯。安裝公司:XX工程有限公司。具體開工時間初定為 2010年9月15日 ,預計完工時間 2011年5月30 。
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S,電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
電源應設置專用閘箱,各種負載應裝有漏電保護裝置。 梯井內照明用36V以下安全電壓照明,低壓變壓器初級電源應有熔斷器保護,設置燈頭時要與腳手架保持一定的距離,燈泡損壞應立即更換。
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,應滿足下列三點要求: 腳手架必須安全可靠,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部,需在中間分段承載。 腳手架從上到下,在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業。
某工程施工升降電梯安裝施工方案,本工程為1#樓車庫,為框架、剪力墻結構一層,總體層高為3.7米,局部層高為6.2米,梁最大截面為300×2050mm此梁為車庫中較小的一部分,其中梁截面尺寸較為普遍的500×850mm、350×750mm
電源應設置專用閘箱,各種負載應裝有漏電保護裝置。 梯井內照明用36V以下安全電壓照明,低壓變壓器初級電源應有熔斷器保護,設置燈頭時要與腳手架保持一定的距離,燈泡損壞應立即更換。
支架托碼要貼緊墻面,不能貼緊時打掉墻體突出部分,支架水平度應小于≤5mm,重直度≤3mm,焊縫要連續飽滿,無夾雜渣氣孔現象。 導軌垂直度應不超過0.6/5000,軌道距偏差:轎廂導軌為+2,0mm,對重導軌為+3,0mm,軌道端面及側工作面
在施工中,工程本部將指派專人不定期到現場進行安全檢查,及時排除施工中的安全隱 患,保證施工順利進行。
調試必須在機房、井道、底坑設備安裝合格,業主動力電源三相五線引進合格后進行。調試前物料準備工作應完整:調試儀器、調試工具、調試專用輔料等準備完善后才能進入調試。
底坑底面下有人員能到達的空間存在,且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時,對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延 伸到堅固地面上的實心樁墩上
該工程是由上海xx有限公司委托上海 xx 電梯有限公司承擔全部10臺升降梯(10升降梯由9臺無機房客梯與1臺有機房貨梯組成)。按照 xx 提供的圖紙、有關資料,完成全部電梯設備的安裝并負責合同設備安裝過程中的質量保證。xx 指派現場監督及相
上海電梯安裝施工方案
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