科學大道站位于長江西路與科學大道交叉口處,沿長江西路敷設,為地下兩層島式車站,車站總長273.63m,車站內(nèi)設單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構法施工。車站東西兩端均設盾構始發(fā)井。 車站主體結(jié)構為地下二層單柱雙跨鋼筋
二、工程概況 2.1C1區(qū)防水工程概況 XX地鐵一期工程(3號線)火車北站C1區(qū)為地鐵1號線出入段線明挖區(qū)間(部分),位于車站南端。設計基坑長度287.24m,分為標準段和加寬段,其中標準段長約242.57m,寬度約11.45m,開挖深度平
工程概況 北京市地鐵XXXXX土建施工XX合同段為一站一區(qū)間:即XXXXXXXX站、XXXX站~XXXXXXXX站盾構區(qū)間。。 XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站,雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構,總長231.6m,標準段寬21.9m。主
XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站,雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構,總長231.6m,標準段寬21.9m。主體結(jié)構建筑面積為10421m2,附屬建筑面積為4543m2,總建筑面積為14964m2。XXXXXXXX站共設4個通道4個出入口
某地鐵車站位于XX路綠化帶上,南北走向。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構,總長206.4m,標準段結(jié)構寬22.7m,鉆孔樁圍護、明挖順做施工。 結(jié)構設計遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則,以結(jié)構自防水為根本,
某地鐵站位于XX路綠化帶上,南北走向。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構,總長206.4m,標準段結(jié)構寬22.7m,鉆孔樁圍護、明挖順做施工。 結(jié)構設計遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則,以結(jié)構自防水為根本,采
本站主體結(jié)構主要尺寸為:頂板厚0.7m,中板厚0.4m,底板厚0.8m、0.9m;側(cè)墻厚0.7m,中柱采用0.7m×0.9m鋼筋混凝土柱。車站主體結(jié)構中設置2道變形縫,縫兩側(cè)采用雙柱;主體結(jié)構與出入口、風道結(jié)構之間設置變形縫,出入口結(jié)構明暗
工程概況 1、工程簡介 ***軌道交通2號線地下線長18.708km(右線),過渡段長0.79km(右線)。**北大街站~**南路站共15個區(qū)間采用盾構法施工。地下車站17座。 2、工程主要防水材料 結(jié)構自防水采用C30P8(地下一層和地下
站位于**路和**機械廠西路三岔路口北側(cè)的北京化工一廠原址,里程范圍為K15+851.537~K16+086.537,呈東西向布置。車站為雙層三跨島式車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。本站為明挖法施工。車站總長235m,標準段結(jié)構寬
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構),本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
本工程防水施工綜合性強,技術難度大,是地鐵施工的一道關鍵工序。施工中本著“以防為主、剛?cè)嵯酀⒍嗟涝O防、因地制宜、綜合治理”的原則,確立結(jié)構自防水體系,即車站(包括車站、通道、風道等)的主體結(jié)構頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構,保證混凝土、鋼
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
xx站主體結(jié)構及出入口通道、機械電設備集中地段結(jié)構防水等級為一級,全包防水,不允許出現(xiàn)滲水,結(jié)構表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè),沿XXX路南北方向設置(車站中心里程K14+500.946)。本站臨近XX路建材市場,位于XX路建材市場停車場地下。XXX路道路紅線寬40m,路中是28.6m寬的雙向8車道及非機動車道,兩側(cè)分別是
(1)全面兌現(xiàn)合同的原則。以先進的技術、科學的管理、良好的信譽、一流的質(zhì)量,高起點開局、高標準推進、高質(zhì)量完成承建工程,實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。 (2)保證工期的原則。施工中保證足夠的技術裝備及人員投入,科學編制施工組織設計,合理安排施工工
工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結(jié)構,采用明挖法施工,圖紙設計底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材,防水混凝土底板的混凝土墊層強度等級為C15,防水層以上設50mm細石混凝土C15保護層;側(cè)墻與頂板設計
長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km,設18座車站,雨花廣場站為第4個站。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側(cè),沿萬家麗路南北向敷設。 雨花廣場站為地下單柱雙跨(設備區(qū)雙柱三跨)兩層車站,采用明挖順作法施工(局部蓋挖半逆作施工
xx站主體結(jié)構及出入口通道、機械電設備集中地段結(jié)構防水等級為一級,全包防水,不允許出現(xiàn)滲水,結(jié)構表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏,其他部位不允許漏水,結(jié)構表面可
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
某工程建筑高度為30.9m,地下一層,地上八層(局部九層),建筑面積21772㎡。全框架二類辦公綜合樓,屋面為平式保溫卷材上人屋面,面積約5000㎡,層次多,節(jié)點多,內(nèi)天溝,施工難度大,為了保證屋面、天溝不滲漏,對卷材防水施工質(zhì)量至關重要,
車站主體結(jié)構施工方案 車站主體結(jié)構施工方案 車站主體結(jié)構施工方案
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
本工程地下一層,地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構,建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號、Ⅳ號通道及5#出入口相連通,南側(cè)鄰近深南大道,北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,東側(cè)靠近地王大廈。施工場址狹小,增加站廳層總
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
1、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點之一,施工中要加以嚴格監(jiān)控與管理,采取切實可行的防水施工措施,確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉(zhuǎn)角、接茬多,變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻管道等特殊部位較多,女兒墻壁泛水、雨水下水口、屋面陰角、衛(wèi)生
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,終點里程為車站設計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
(二)作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層(保溫層、找平層)應施工完畢,并檢查驗收,辦理完隱蔽工程驗收手續(xù)。表面應清掃干凈,殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除掉,整平修補抹光;陰陽角處應做成圓弧或鈍角;屋面與突出屋面結(jié)構連接處等部位,應做成半徑為10
1、施工前,先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況,檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a)
車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節(jié)點蓋挖段的中間,共為2段,每段長23.4米。側(cè)洞初支采用雙側(cè)壁工法施工,為維持整個暗挖中洞既有結(jié)構的平衡,采用分部對稱開挖,每側(cè)共分3層6部,總斷面尺寸為7.85m*10.09m。
1、環(huán)境保護:噪聲排放達標,符合《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定;污水排放達標,生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)標準規(guī)定;控制粉塵排放,施工現(xiàn)場道路硬化,達到現(xiàn)場目測無揚塵;達到ISO14001環(huán)保
目前 ,較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法。剛性防水 由于溫差應變 ,易開裂滲水 ;柔性防水 ,多 為瀝青 ,油氈等有機材料 ,易老化 ,壽命短。
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設單位為河北醫(yī)科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
地鐵主體防水施工方案
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