本工程管路、盒的測量放線:按照管路橫平豎直的原則,沿管路的垂直和水平方向進行頂板、墻壁的彈線定位,注意與其他管路相互間的最小距離,用線墜找正,拉線確定管路距頂板的距離及接線盒的位置,并做好標識。
本工程畫出的位置線.把燈頭盒初步固定在鋼筋上,為了施工方便可選用活底盒,盒固定后先打開底板,連接管路,安裝盒接頭,然后用廢紙或其他柔性材料將盒填塞密實,再固定好底板并加強燈頭盒的固定,燈頭盒必須封堵嚴密,以免灰漿滲人造成管路堵塞。
本工程畫出的位置線,在預制圓孔板上剔洞,注意剔洞時絕不允許剔鑿板肋或傷及鋼筋,只能剔鑿板洞,考慮到施工的需要,一般在圓孔板的上面畫位置、開始剔洞,但上面的洞不超過φ20mm,燈頭盒只能從板下面安裝,板下面的洞日在寬度上應比所用燈頭盒盒口略小
本工程采取先預留箱盒位置后安裝箱盒的辦法,隨著土建施工工藝的發展,本項工藝也會有新的發展,現在具體做法是,根據設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個比箱體尺寸大的洞口,一般可要求左右各大50~100mm.上下各大150~200mm。對于接線盒
本工程把燈頭盒初步固定在鋼筋上,為了施工方便可選用活底盒,盒固定后先打開底板,連接管路,然后用廢紙或其他柔性材料將盒填塞密實,再固定好底板并加強燈頭盒的固定,燈頭盒必須封堵嚴密,以免灰漿滲入造成管路堵塞。
本工程設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個比箱體尺寸大的洞口,一般可要求左右各大50~100mm,上下各大150~200mm,這項工作必須提前考慮,對各種規格配電箱分別制作木套箱,鋼筋綁扎時,通知鋼筋工在配電箱位置做好預留洞和洞口鋼筋加強工
本工程畫出的位置線.把燈頭盒初步固定在鋼筋上,為了施工方便可選用活底盒,盒固定后先打開底板,連接管路,安裝盒接頭,然后用廢紙或其他柔性材料將工程盒填塞密實,再固定好底板并加強燈頭盒的固定,燈頭盒必須封堵嚴密,以免灰漿滲人造成管路堵塞。
本工程設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個比箱體尺寸大的洞口,一般可要求左右各大50~100mm,上下各大150~200mm,這項工作必須提前考慮,對各種規格配電箱分別制作木套箱,鋼筋綁扎時,通知鋼筋工在配電箱位置做好預留洞和洞口鋼筋加強工
本工程采取先預留箱盒位置后安裝箱盒的辦法,隨著土建施工工藝的發展,本項工藝也會有新的發展,現在具體做法是,根據設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個比箱體尺寸大的洞口,一般可要求左右各大50~100mm.上下各大150~200mm,對于接線盒
套接緊定式鋼導管管路明敷設時,管材的彎曲半徑不宜小于管材外徑的6倍。當兩個接線盒間只有一個彎曲時,其彎曲半徑不宜小于管材外徑的4倍。
根據工程現場的施工需要,結合施工現場的實際情況,本著對場地合理利用,布局緊湊,有利于工程施工、現場管理及文明施工的原則布置。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
施工流程以排水箱涵區域內臨時道路為例;排水箱涵區域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
北京六環路工程施工方案,國道主干線北京繞城公路(六環路)XX 至XX 段工程起自昌平區八達嶺高速公路與六環路相交的XX 立交西側,終點與現況軍溫路相接,路線全長19.6 公里。
路面寬13m,長60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
某架空線路工程施工方案,新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;
本次維修共有以下四個路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長0.632Km;④0段:K188
該工程為寧波某開發區某路道路工程。北起西大路,南至盛業路,幅寬24m,其中行車道寬16m(內含綠化帶1m),兩側人行道寬3m,道路全長約680m。路基下設有雨水管,車行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴重
為方便XX核電工程現場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統,南北各設軸流風機1臺。
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規律組織規范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞