XX區(qū)XX路過路熱力管道頂管施工工程,XX路南北兩側共有工作坑1座,接收井1座,頂管單線長度L:52米雙管同時頂進,共計104米。頂管管材采用¢1400混凝土管。 方案根據(jù)管道所處土層性質、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構筑物和各種
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
施工流程以排水箱涵區(qū)域內臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
北京六環(huán)路工程施工方案,國道主干線北京繞城公路(六環(huán)路)XX 至XX 段工程起自昌平區(qū)八達嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX 立交西側,終點與現(xiàn)況軍溫路相接,路線全長19.6 公里。
路面寬13m,長60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本次維修共有以下四個路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長0.632Km;④0段:K188
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
某架空線路工程施工方案,新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;
該工程為寧波某開發(fā)區(qū)某路道路工程。北起西大路,南至盛業(yè)路,幅寬24m,其中行車道寬16m(內含綠化帶1m),兩側人行道寬3m,道路全長約680m。路基下設有雨水管,車行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴重
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
檢查有關技術資料是否齊全,組織有關人員對各項技術資料及地質勘察報告進行學習,向各班組作業(yè)人員進行技術交底
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側為長白14號街, 南側為沈陽**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結構為框剪結構,砼強度等級C30、抗?jié)B等級S6;防水
本工程電力設備、各弱電系統(tǒng)和防雷裝置的接地采用共用形式.利用基礎內的鋼筋網(wǎng)做綜合接地體,要求基礎拉梁內水平鋼筋和預制樁豎向鋼筋貫通聯(lián)接,接地電阻小于0.5歐姆。實測不滿足要求時,增設接地極。
雷電是一種自然現(xiàn)象。隨著微電子、計算機技術的迅速發(fā)展,以集成電路為核心的各種測控及網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)已廣泛應用于現(xiàn)代生活的各個領域。這類設備對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受能力極低。通過對雷電的能量波譜分析可知,雷電波能量主要集
(1)在防水層施工前,應做好水泥砂漿找平層,本設計均為20厚1:2.5水泥砂漿找平,施工時應注意如下幾點: 1)操作前,先將基層灑水濕潤,掃純水泥漿一次,隨刷隨鋪砂漿,使之與基層粘結牢固,無松動、空鼓、凹坑、起砂、掉灰等現(xiàn)象。 2)找平層表
上虞市永和鎮(zhèn)錦繡四明F組團工程,本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車庫組成,建筑面積55810㎡,結構形式為框架剪力墻結構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左
本工程施工內容包含了:電氣系統(tǒng)安裝工程,火災自動報警系統(tǒng)安裝工程,漏電火災報警系統(tǒng)安裝工程,給排水系統(tǒng)安裝工程,消火栓給水系統(tǒng)安裝工程,自動噴淋滅火系統(tǒng)安裝工程,通風空調系統(tǒng)安裝工程、七氟丙烷系統(tǒng)安裝工程等。編制內容覆蓋全部安裝工程的質量保
過路工程施工方案
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