全長285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。 本
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本工程甲方要求工期約120天,工程完工后,經(jīng)過維修管理,確保所有苗木生長茂盛,給水系統(tǒng)運(yùn)作良好,達(dá)到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀效果,達(dá)到優(yōu)良的工程標(biāo)準(zhǔn)。
省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,后設(shè)王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,過平交之后至終點(diǎn),沿同
省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,后設(shè)王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,過平交之后至終點(diǎn),沿同
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
6、施工調(diào)查報(bào)告。包括施工場地和周邊環(huán)境條件、水、電、路、臨時(shí)租地和地材等情況,水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購等資料。
(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導(dǎo)路基
在完成刷坡工作后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線設(shè)施等。
內(nèi)容簡介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,按整段長度進(jìn)行放樣,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設(shè)計(jì)要求
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),怡園東路西側(cè),燕山路南側(cè),高壓線為1萬伏,長度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
施工方案,測量放線,基礎(chǔ)開挖,人員機(jī)械配備
很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
內(nèi)容簡介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石、干砌
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
北側(cè)紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管
本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案,共26頁,格式為word。 工程概況: 路基填筑采用水平分層、縱向分段、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。縱向分段長度平均為200m左右。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè)。 混凝土配合比,
本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于市解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m,建筑物檐高36.5m,室內(nèi)外高差1.2m。建筑長度為1
內(nèi)容簡介 1、噴射前,應(yīng)對(duì)噴射機(jī)、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、噴射機(jī)的操作,主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性。具體操
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成,邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場地,工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場,原材料已作防護(hù)措施,如:水泥存放于平臺(tái)上,保持干燥,表面覆
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,主要屬北江水系,河流多是樹枝狀分布。
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。該項(xiàng)目起
本工程路段南側(cè)為挖方邊坡,坡頂有三處高壓鐵塔,為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔,在K0+520~K1+006北側(cè)、K1+550南側(cè)、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡。
高速防護(hù)工程施工方案
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