xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
本文檔為廣東醫院遷移工程施工方案,包括:編制說明 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的指導性文件, 是我公司施工管理的重要工程管理文件, 是保證按期、 優質、經濟的完成工程施工的重要技術措施文件。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同
本項目路線總體為東西走向,起點與機場高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接,之后路線沿花都大道(現狀為 S118 線)向東,經花東鎮城區,終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環路路中高架),
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
xxxx項目41、43號地塊項目場地位于xx市橫琴新區琴海東路南側、洋環路北側。場地西側為銀行商業區,距離澳門凼仔島僅一河之隔。場地離環島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.2
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
根據現場場地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時排水溝,且在轉角處設臨時積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時抽出坑內積水。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環境保護的要求,創建文明施工工地,廠區外設置醒目的施工標識,明確指示車流方向。
內容簡介 二、施工方法 (一)放水塔施工 放水塔主體結構采用框架結構,立面分閘室、檢修層和啟閉室層。放水塔基礎與進水口基礎共為一基礎,放水塔閘室層凈高6.8m,檢修層凈高3.9m,啟閉室凈高4.0m。放水塔通過棧橋進入啟閉室。棧橋分A、B兩
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
1、工程質量目標 本工程質量保證達到《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》GB50210-2001中工程驗收評定標準的優良等級,保證滿足方案設計圖規定的質量要求。 2、工期目標 本工程計劃工期為完成框架日起75天內。根據由業主方確認的總包單位的總
****新城k2地塊項目南區B1,B2,B3棟位于****路以東,****路以北,由廣東省****設計研究院設計,****發展(廣州)有限公司投資興建,由中國建筑****工程局承包主體結構施工。 廣州****新城K2塊地項目(一期)南區B1
本工程屋面設計分為五類,上人平屋面做法(設保溫層):沿屋面周邊(即女兒墻內側和出屋面門檻外側)設置一圈貫通的排水盲溝;(不設保溫層,用于樓梯間屋面、雨蓬等):沿屋面周邊(即女兒墻內側和出屋面門檻外側)設置一圈貫通的排水盲溝。
江會時代城改擴建工程位于。建筑物地上30層,地下2層,±0.000相對于絕對標高4.200m。±0.000相對于絕對標高4.200m。擬建建筑物總建筑面積47598.66㎡;其中地下室建筑面積14368.63㎡。
***酒店二期工程位于廣東省廣州市,地處廣州市番禺區***集團的中心地段,征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個全新的超五星級酒店。擴建酒店分為三大部分,其中國際會議中心位于整個地塊東北角,大堂及客房樓位于其對面的
工程范圍:包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等(不含高壓部分,其中,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910、YK64+150~YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71
***一期一區11、12、25、26、30棟工程位于佛山市順德區北滘鎮君蘭高爾夫生活村旁。地下一層(非我公司承包范圍),地上4棟28層,11、12棟層高3.15m,25、26棟層高3.1m,30棟為二層商業街(緩建)。最高屋面相對標高94.
墻體使用的材料種類(指勻質材料、非勻質材料): ,應用部位(指內墻、外墻、東向、西向、南向、北向、樓層): ; 勻質材料名稱: ,規格: ,導熱系數: ,強度: ,密度: ; 非勻質材料名稱: ,規格: ,傳熱系數: ,強度: ,密度: ;
本項目道路等級采用城市次干道(Ⅰ級)兼二級公路標準,設計行車速度50km/h,左輔路的車道數為1×2,右輔路的車道數為1×2,路基寬度左輔路12m,右輔路12m,面層加鋪瀝青混凝土。
新建xx站至xx站聯絡線,位于xx市內在既有冶礦廠專用線右側,屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯絡線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規劃xx東路延長線路幅寬40m,既有xx路路幅寬50m,聯絡線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
****新城k2地塊項目南區B1,B2,B3棟位于****路以東,****路以北,由廣東省****設計研究院設計,****發展(廣州)有限公司投資興建,由中國建筑****工程局承包主體結構施工。
本工程八層、機房層(標高27.450、28.450、31.950、35.500M)屋面,采用非上人保溫屋面做法,Ⅰ級防水,防水層耐用年限為25年。具體做法如下: 非上人屋面: ●40厚C20防水細石砼防水層(內配φ4@200雙向,設分格縫,
城改擴建工程位于。建筑物地上30層,地下2層,±0.000相對于絕對標高4.200m。擬建建筑物總建筑面積47598.66㎡;其中地下室建筑面積14368.63㎡。
為在本工程施工中做到統籌兼顧,重點突出,確保本工 程各項目標能如期實現。我公司根據本工程特點及長期類似 工程施工經驗,將本工程劃分為 AB 段、BCD 段、DEFGH 段、 HJK 段、J′KLM 段、MNA 段六個施工段。
該工程改造面積為96940平方米,水體面積約為33295平方米。我標段施工范圍:景觀景點、園林綠化、體育游樂設施、廣場車場、辦公及小商店用房、道路、下水道、地下管線、路燈飾燈等。由于本工程地處市中心,又是原有的公園改造,屬公用基礎設施,半封
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長江,環境優雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優良。 本次裝修范圍有: A:
廣東路基工程施工方案
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