路堤施工時要注意不同的土質填料分層填筑,施工前要搞好現場土質調查和試驗,擬定合理的土方調配方案,做出正確的規劃
工程施工與現有的道路發生沖突和干擾時,要在工程施工前完成經監理工程師批準的改道施工或修建臨時道路。
對填砂路基壓實度,采用什么方法進行檢測更為準確,我們在施工中對灌砂法、環刀法、核子儀法進行同點對比試驗
沿著地界線挖出排水溝,排出原地面積水,溝深80cm,并每隔100m 在路基兩側對稱的開挖集水井,用水泵抽出積水
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
內容簡介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經試驗并符合各項指標的土料,填筑土料含水率與最優含水率的允許偏差為±3%,堤身填筑壓實度不少于0.90。培堤數據根據培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3,最優含水率為20.
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本項目路線總體為東西走向,起點與機場高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接,之后路線沿花都大道(現狀為 S118 線)向東,經花東鎮城區,終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環路路中高架),
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環境保護的要求,創建文明施工工地,廠區外設置醒目的施工標識,明確指示車流方向。
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
本工程承包的工程范圍內:在望城縣大眾垸團頭湖堤身加固工程施工工程平面布置圖上樁號K14+550~K16+650之間的涵閘建設、大堤培修、草皮護坡及防汛搶險通道等項目。
新建xx站至xx站聯絡線,位于xx市內在既有冶礦廠專用線右側,屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯絡線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規劃xx東路延長線路幅寬40m,既有xx路路幅寬50m,聯絡線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
本標段主線路基寬28.0米,路基橫斷面布置為:行車道寬2*(2*3.75m),中間帶寬4.5 m(0.75m*2路緣帶+0.5m*2+2m中央分隔帶),硬路肩寬3.5m*2(含右側路緣帶0.5m*2),土路肩寬0.75m*2。 本標段起訖樁
本標段為北段工程第SG05標段,起訖樁號為K10+705.5~K14+700,路線(主線)全長3.994km,挖土方44.69萬m3(主要量為隧道),填土方179.1萬m3。 本項目設計借方源為(取土坑K0+000),遠運利用為隧道棄方。根
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長江,環境優雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優良。 本次裝修范圍有: A:
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統,南北各設軸流風機1臺。
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長度為564米;負280米北風機—負322米變電所敷設一根,長度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結構;9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結構住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結構;12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
工程結構: B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結構,地上17層,結構頂標高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放、使用。施工用水、用電擬從業主提供的供水管網、電網引入施工現場設計量表使用。
7、項目概況:項目地塊規劃用地為XX公頃,容積率XX,地上總建筑面積XX萬㎡。包括高級專家住宅(T.house及洋房)、高層職工住宅、多層職工住宅、公建及服務設施等。
綜合模板工程施工方案,獨立柱基礎承臺及底板基礎梁模板:采用240mm厚MU10標準磚胎模、M5水泥砂漿砌筑,內側抹20mm厚1:2水泥砂漿并刷防水涂料一道。磚模板砌筑好后,四周用土回填密
混凝土分項工程施工方案,某學校《建筑施工技術》課內實踐訓練成果,包括工程概況,施工部署,混凝土施工,質量管理
本工程為工業通用B1廠房第二期工程,擬建±0.00以上四層框架工業通用廠房。工程平面呈“一”字形,建筑布局為:柱網為8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm兩種尺寸,采用肋形樓蓋,四跨64個開間,底層層高5m,二至四層層高
根據設計圖紙,按直徑分規格,對柱模板進行設計,確定模板配制數量。h≥4m柱,(用規格3×5、長4M木條、箍成半圓形木模板,端頭有連接木板,二個半圓形木模板扣疊成一個完整的柱模板。
填筑路基工程施工方案
填筑路基工程施工方案專題,為您提供填筑路基工程施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載填筑路基工程施工方案相關文檔進行學習參考,更多填筑路基工程施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題