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高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案
全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。
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高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案
高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案
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高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工設計方案
大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。 本
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繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
在吃透設計意圖的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所了解的情況，組織有關人員認真分析本標段工程的特點、重點和難點，并制訂了有關工期、質(zhì)量、安全、管線保護、文明施工等相應措施，提出了合理的解決方案和對策。對管理人員、施工隊伍、施工機械等主要生產(chǎn)要素進行了合
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大慶至廣州高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案
本工程甲方要求工期約120天，工程完工后，經(jīng)過維修管理，確保所有苗木生長茂盛，給水系統(tǒng)運作良好，達到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀效果，達到優(yōu)良的工程標準。
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重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
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重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工組織方案
根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗，認真作好施工組織方案，做到布局合理，科學安排工程項目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進行。
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某地市高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案
大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。
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重慶市繞城高速公路某個段邊坡治理工程施工方案
本工程對外交通較為方便，施工用機械設備、材料等從現(xiàn)有道路入場。施工時需加強對既有道路的灑水、維護，并設置交通疏導員疏導交通。
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高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案 共22頁
大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。
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【重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案】
在吃透設計意圖的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所了解的情況，組織有關人員認真分析本標段工程的特點、重點和難點，并制訂了有關工期、質(zhì)量、安全、管線保護、文明施工等相應措施，提出了合理的解決方案和對策。對管理人員、施工隊伍、施工機械等主要生產(chǎn)要素進行了合
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【重慶市繞城高速公 路某段邊坡治理工程施工方案】
仁睦互通邊坡治理工程為挖方邊坡，邊坡最大高度17m，因本段邊坡與空港開發(fā)區(qū)規(guī)劃道路距離很近，路基邊緣與規(guī)劃道路邊緣距離只有4m，且規(guī)劃道路邊緣有建筑物，邊坡難以按原設計放坡。
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西安西城高速公路邊坡滑坡治理工程施工組織方案
對于特殊部位如擋土墻后的反濾層等材料按設計要求分薄層使用小型機械碾壓
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濟東高速工程施工方案
本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線設施等。
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某邊坡防護工程施工方案
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導路基
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邊坡綠化植草工程施工方案
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置，堆置土方量要進行計算，確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行，挖機配合進行粗步整平，人工清除雜草、
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邊坡防護工程施工方案
在完成刷坡工作后，根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場實際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。
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某工程邊坡支護施工方案
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個邊坡基坑底長度為363.52。
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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某工程高邊坡施工方案
K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大，施工危險系數(shù)高，為明確高邊坡深挖路塹施工
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SC10邊坡修復工程施工方案
本文檔為SC10邊坡修復工程施工方案，包括：目 錄 1 工程概況 1 2 施工部暑 1 2.1 施工重難點分析 1 2.2 施工總體安排 1 2.3 施工節(jié)點要求 3 3 資源配置 4 4 操作平臺腳手架搭設 4等。
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武荊高速某段涵洞工程施工方案
XXX武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項目部，起訖樁號為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全長9.611km。全標段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220
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宜河高速某隧道洞口工程施工方案
XX隧道進口段里程為ZKXX～ZKXX，出口段里程YKXX～YKXX，全長932米。隧道為小凈距隧道，主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級深埋Ⅰ型、Ⅳ級圍巖。隧道進洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進行超前預支護，在小導管的支護下再開挖進洞，Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級
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某小區(qū)邊坡綠化工程施工方案
小區(qū)邊坡綠化工程施工方案小區(qū)邊坡綠化工程施工方案小區(qū)邊坡綠化工程施工方案
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昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.
本合同段路面P標四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號為K174+000～K223+430.38，路線全長49.43km，含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務區(qū)1處、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護工區(qū)3處。對應于項
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邊坡防護工程施工方案(框格植草)
內(nèi)容簡介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差，按整段長度進行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，按設計要求
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某京珠高速綠化亮化工程施工方案
照明控制 三條道路的景觀燈分二個回路控制，分別為長、半夜2個回路，高家坡路和東岸路對稱布置，長夜和半夜燈交錯相向設置，入口和交叉口的景觀燈接長夜路燈回路。
專題： 綠化亮化工程施工方案 京珠高速公路施工方案 -
黃埔古港邊坡治理工程施工方案
擬建治理邊坡長約 141 米，高約 13.5～15.5 米，。 地面標高約 3.77～4.00m，基坑開挖范圍內(nèi)上部地層為人工素 填土層（平均厚度 2.43m，層底標高平均 1.41m），下部為第四系 海相沉積中細砂層（詳見巖土工程勘察報告
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路基邊坡防護綠化工程施工方案
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km，其中路基長度約為692m，綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
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中橋單位工程施工方案
第一章 編制說明 一、編制依據(jù)： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
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高速邊坡工程施工方案
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