㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
一、遵循設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中,嚴格按設計圖紙要求,執行現行施工規范、規程及驗收標準,確保工程質量。 二、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中,充分研究、分析本工程的特點、難點,堅持
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
擬建項目——某路(某路-某高速某出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接某高速某北收費站,通過設置跨線橋先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨線橋及某鐵路橋后,上跨某大道路口,再沿既有道路方向東行,終點與某大道在某快速路(
朝陽路位于北京市朝陽區,建國路以北,朝陽北路以南,是目前該地區交通出入的一條主要通道,交通流量非常大
挖穴時要注意地下管線走向,遇地下異物時做到“一探、二試、三挖”,保證不挖壞地下管線和構筑物
布置好臨時用水管:布設臨時施工用水管、生活用水管線至各施工點、從生活用水網上接入生活用水至生活及辦公各生活用水點
地質條件:工程地段原為農田菜地、水田和山地,局部有魚池,山地的樹木及雜草未清除,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,魚池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關鍵,與工程質量、進度、造價相關較大,地段土層呈臺階式起伏,地層結構較
XX路擴建工程施工中,由于非機動車道和人行道征地拆遷滯后,依據交警部門批準的現場交通疏解方案中分流便道離承臺基坑邊不足1米,不宜采用放坡開挖(坡比1:1)的方式進行。考慮到分流便道基礎穩定及社會車輛行駛安全問題,本項目擬采用拉森Ⅲ型鋼板樁支
立好鉆架并調整和安設好起吊系統,將鉆頭吊起,徐徐放進護筒內,啟動卷揚機把轉盤吊起,墊方木于下,將鉆機調平并對準鉆孔,然后裝上轉盤,要求轉盤中心同鉆架上起吊滑輪在同一垂線上,鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中,在經常查檢轉盤,如有傾斜或
安管時用千斤頂將管子頂牢,調整管道的中心線位置和管頂標高至設計位置后,在其下插入管枕,前后兩節管子間隙10cm,待兩節管道的中心線和管頂標高都調整好,放好橡膠圈后,再用手拉葫蘆將兩節管子接牢
本施工組織設計是根據招標文件的要求并結合我單位施工組織設計規定格式編制而成,供業主及專家評審之用,并作為中標后編制詳細施工組織設計的依據
某電廠擴建工程施工方案,**電廠新建煙氣脫硫工程位于貴州**地區**侗族自治縣,該項目土建工程主要包括電氣控制樓、石膏脫水車間、廢水處理車間、吸收劑制備車間、石灰石磨制車間、GGH 支架系統、增壓風機基礎及檢修支架、吸收塔基礎、事故漿罐基礎
1、初軋廠擴建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設施組 成,本車間年產φ5mm~φ25mm 線材40 萬噸。 2、初軋擴建工程位于【恒智天成】,整個工程呈L 型布置。 3、該工程廠區設計地坪標高【恒智天成】,車間設計地坪標高
浙江某賓館改擴建工程施工方案,浙江某賓館改擴建工程由A、B、C 三個區組成,招標建筑總面積為28776 平方米。本工程位于杭州市西湖區**路與**路交叉路口南部,浙江某賓館內部的東側。
某大型閘擴建工程施工方案,擴建新節制閘位于xx閘老節制閘北堤與原導流引河之間,新閘中心線離老閘北導流墩面230米。新閘北岸堤防基本上建筑在原導流引河河床內。
某水電站擴建工程施工方案,*水電站擴建工程砂石加工系統位于壩址上游560~920m高程114.0m~118.0m階地上。該系統負擔主體工程和臨建工程共計153.35萬m3混凝土及其他所需砂石料的生產任務,砂石成品料約340萬t
本投標施工組織設計編制將遵循四項基本原則,即一是符合性原則;二是先進性原則,三是合理性原則,四是滿足業主要求的原則。
某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案
一、電氣專業設計概況改造工程涉及: 二、電力配電系統; 三、照明配電系統; 四、防雷保護、安全措施及接地系統; 綜合布線系統(電話、計算機,不涉及網絡設備); 有線電視系統;保安監控系統;廣播系統; 火災自動報警及消防聯動系統; 由區域變電
某電廠擴建工程鍋爐施工方案,xx電廠二期擴建工程,安裝一臺600MW國產超臨界燃煤機組。鍋爐設備是由東方鍋爐有限公司負責設計制造的,型號:DG1900—25.4/571/569型,為超臨界參數變壓直流爐、單爐膛、內螺紋螺旋管圈水冷壁、一次中
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.
根據工程的需要和施工組織設計的要求,由機管員提出詳細的機械設備使用計劃,用于本工程的施工機械,其機械性能、狀況應能滿足工程質量和進度的要求。
一、工程名稱: 二、項目編號: 三、招 標 人: 四、招標代理機構: 五、建設地點: 六、建設規模:擴建種質資源圃45畝。 七、承包范圍:包括建日光溫室大棚1044.48m2,聯棟避雨大棚1648.64m2,防護圍欄1345m,并建設完善田
本工程是由上海市政工程設計研究院設計的******* 原水管道擴建工程。*******是青浦中部地區的一座現 代化集中水廠,隨著*******的服務范圍的擴大,以及 青浦區經濟的快速發展,最高日供水量達到10.05 萬 M3/d,已滿負荷運
該工程的建筑面積為645m2,層數為三層,層高:一層層高12.0m、二層3.8米、三層高4.8米。圍護結構使用磚混結構,外墻490mm厚、379mm厚粘土磚砌筑,內墻為240mm,外墻裝修使用水泥砂漿抹灰、涂料粉刷;屋架采用輕型鋼屋架結構,
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
需拆除土木結構平房兩棟,面積約360平方米;混合結構平房三棟,面積約500平方米,磚混結構樓房(三層)三棟,面積約2330平方米;磚木結構煤棚42間,面積約460平方米;車庫及木工房兩間,面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米
道路擴建工程施工方案
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