擬建工程位 真北路,金沙江路口,擬建工程4#樓、5#樓、7#樓、8#、9#樓工程樁采用PHC管樁,抗拔樁采用預制方樁,1#、2#樓工程樁采用鉆孔灌注樁,地下車庫抗拔樁采用預制方樁;設計圍護采用φ800鉆孔灌注樁,深層攪拌樁雙排封閉圍護止水,
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
步步高置業·新天地(郴州)項目主體工程是步步高置業有限現任公司在郴州市開發的超大規模城市綜合體,項目位于郴州市國慶路與北湖路之間。項目總建筑面積約20萬平方米。其中,商業部分地上8層,地下3層;地上8層商業裙房,9-33層為辦公、公寓和住宅
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
北側紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環境保護要求相對較高,重點在于考慮基坑開挖對東側、南側***房屋及市政管
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
某住宅樓圍護工程施工方案,擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。
(1)首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線,施工所測放的軸線經復核后應妥善保護,樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測攪拌樁的標高,并在支護范圍四周作好標志,并量準攪
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
2.1 結構設計概況 工程名稱 平安金融中心 建設單位 中國平安人壽保險股份有限公司 設計單位 中建國際(深圳)設計顧問有限公司 監理單位 上海市建設工程監理有限公司 施工單位 中國建筑一局(集團)有限公司 工程地址 深圳市福田中心區 1#
《巖土工程勘察報告》,基礎底板以下地層各層情況如下: 1、粘土、重粉質粘土⑤層:褐黃色,濕~飽和,可塑~硬塑,屬中低~低壓縮性土,層頂標高21.36~24.29m; 2、卵石、圓礫⑥層:內含細砂、中砂為雜色,低壓縮性,層頂標高19.26~2
本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預拌商品混凝土。預拌混凝土質量按國標GB14902→94《預拌混凝土》保證混凝土的質量達到設計要求及有關規范的規定。混凝土的澆筑供應標號按圖紙設計標號進行供應
地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案
揚州市名都華庭工程112#樓位于揚州市文昌中路北側,江都路西側,揚州名都華庭小區內。地下一層,地上十一層。建筑面積7843.13平方米,占地面積542.41平方米,地下室建筑面積約539.41平方米。
鋼筋的運輸、安裝就位由塔吊進行,其加工按照每一豎向施工段配套制作。并按本公司質量體系文件要求設專人主管、分類掛牌堆放,以免造成混亂,確保鋼筋工程按質、按期完成。
土方開挖方案、10cm厚墊層砼、地下室底板砼施工、地下室墻板、頂板施工、地下室防水施工等等,有些插圖,但是缺少工程介紹。僅供參考!
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
本工程地下二層、4#-7#地上27層、9#地上26層5#樓地上2層,地上建筑面積㎡、地下㎡。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年。本工程為剪力墻結構,基礎類型為樁筏式基礎。地下室層高,地下室一層結構層高地下室二層結構層高,
xxxxx學院學科樓工程,地下1層,地上12層,局部14層,框架剪力墻結構,建筑面積28298m2。
xxxx工業園南區二期工程是由xxxx股份有限公司開發建設,由深圳市中行建設監理有限公司監理。項目用地位于深圳市南山區留仙大道旁南側。場地南北長約330m,東西長約100~230m,場地南高北低,設計標高為47.4~36.3m,地面高差最大
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