本工程為大型設備鋼結構倉庫,長90米,寬24米;鋼架梁、柱采用Q235B,吊車梁采用Q345C;屋面檁條、墻梁采用Q235冷彎薄壁鋼;屋面水平支撐、柱間支撐、隅撐及撐桿采用Q235B;檁條、墻梁拉條采用Q235。屋面采用YX130-300-
合同日期:2007年5月10日——2007年10月15日 合同質量目標:結構“長城杯” 人防等級:6級 抗震烈度:8度 耐火等級:二級
上海某廠房鋼結構安裝工程施工方案,該鋼結構工程占地面積為:47849 平方米 建筑面積為:85925.3 平方米 本施工場地為厚度達1 米的混凝土地面,結構吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書面的水準控制點和施工坐標移交報告。
本工程鋼結構為鋼框架----剪力支撐的全鋼結構體系,鋼結構總重量約為300噸,各類鋼構件總數量為約為500余根。
局部鋼結構位置:型鋼混凝土柱:縱軸B-G軸之間范圍內,橫軸4軸和7軸兩排共12根, 10軸與D、E軸交點共兩根;型鋼混凝土柱與基礎梁錨固連接至標高22.45m處與五層屋面鋼梁連接。
由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝時合理安排施工工藝,確保駁運到現場的構件及時拼裝、吊裝完畢。保證足夠的構件拼裝場地和起重設備移動空間。
本工程鋼結構為鋼框架----剪力支撐的全鋼結構體系,鋼結構總重量約為300噸,各類鋼構件總數量為約為500余根。
本工程的鋼構件主要由中鐵寶橋股份有限公司制作,用火車運至中轉場地,再轉運至施工現場進行安裝。 本工程鋼結構總重量大約為4000噸,鋼柱主要采用箱形截面(除個別吊柱為圓形外),截面尺寸有650×650、550×550兩種,壁厚20~60mm不
乙烯裝置壓縮機廠房鋼結構總長78m,位于壓縮區的裝置北側,共有3排立柱,各排立柱之間的跨距分別為11m和5.5m,橫軸之間的跨距為6m,廠房總高20米,廠房為梁、柱結構,主立柱H800×300×14×26和H600×300×16×24,主橫
本工程施工組織設計根據*****公司提供的部分施工圖編寫,相關內容將在正式施 工圖紙頒發后進行相應的調整。具體操作按正式施工圖紙的要求執行。由于這次施工地處上海******內,業主為國際知名的***公司,總包商和設計單位皆為建筑施工領域的知
本工程為鋼管混凝土柱、鋼梁框架-鋼支撐結構體系。主要構件是箱型柱、焊接H型鋼梁、H型及箱型支撐,柱、梁及支撐所用鋼板材質為Q345B;樓板采用壓型鋼板—混凝土組合樓板。鋼結構總用鋼量約6000噸。
2.5.1、施工現場的特點:見附錄九: “施工總平面圖” a、施工現場位于********路和**路之間,由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝
浦東運河橋主橋鋼結構安裝工程施工方案,浦東運河橋是上海市川環南路的跨越浦東運河的橋梁工程,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設計的主要內容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,道路等級為城市次路I級,設計行車速度40KM/H
本工程為輕型鋼結構屋面與行車梁,本工程為單層鋼結構金屬壓型鋼板車間,主梁均采用H型鋼,均采用高強度螺栓連接車間A廠房長為75米,寬為60米,共一層,車間B廠房長為73米,寬為40米,共一層,共一層人字形屋面,坡度5%。本工程安全等級為二級,
升漿施工總體順序按橫向從一側向另一側依次推進施工,即應先進行第一排孔施工,待漿面達到一定高度(沉箱底以上20~30cm)后再進行第二排孔施工,依此類推直至整個區域施工結束。每個施工區域均應從該區域巖面標高比較低的一側開始施工
浦東運河橋是上海市川環南路的跨越浦東運河的橋梁工程,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設計的主要內容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,道路等級為城市次路I級,設計行車速度40KM/H,,載荷等級為城-A級,抗震要求按地震基本烈度7度設防,
國家大劇院(圖1)位于人民大會堂西側,北至西長安街,南面、西面均為居民區;總占地面積約20 萬m2。由北側建筑(201 區——地下停車場)、中心建筑(202 區——大劇院主體建筑)和南側建筑(203 區——地下主機房)三部分構成。
本工程高程控制點作為獨立的一維坐標,其受點位通視情況的影響較小,可根據現場情況分別在歌劇院、戲劇院、音樂廳上選取2~3點固定物進行觀測,在引點時,以精密水準儀直接引點或精密水準儀加鋼尺進行傳遞,以全站儀三角高程測量、全站儀加彎管目鏡天頂觀測
本工程施工關鍵過程為:焊接和巨型鋼殼體的整體卸載。為保證這兩項關鍵過程的順利完成,要求施工時嚴格按照本施組執行。對于焊接,整個工藝應在焊接工藝評定合格的基礎上實行;對于整體卸載,應事先經過周密計算,確定卸載順序及卸載量,卸載必須要求計算依據
工程名稱:xxxx公司5000t/a鎳及鎳合金板帶材生產線熱軋、冷軋車間工程。工程概述 熱軋車間:建筑面積20088m2,共ABCDE五跨,東西長279m,南北寬72m,DE跨長117m,寬15m;約1900噸。冷軋車間:建筑面積20088
1.1 結構概況及特點 國家大劇院(圖1)位于人民大會堂西側,北至西長安街,南面、西面均為居民區;總占地面積約20 萬m2。由北側建筑(201 區——地下停車場)、中心建筑(202 區——大劇院主體建筑)和南側建筑(203 區——地下主機房
2.5.1、施工現場的特點:見附錄九: “施工總平面圖” a、施工現場位于********路和**路之間,由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝
深圳市某少年宮鋼結構制作及安裝工程施工方案,深圳市某少年宮是深圳市新的四大重點文化工程之一,位于深圳市**中心區,基地以南為**一路,東臨**路,北臨**路,西為**一路。某少年宮北與**山公園隔**路相望
一、實施目標 為充分發揮企業優勢,科學組織安裝作業,我們將選派高素質的工程技術管理人員,按項目法施工管理,積極推廣新技術、新工藝、新材料,精心組織,科學管理,優質高效地完成施工任務,嚴格履行合同,確保實現如下目標 (1) 質量等級:爭創優良
國家大劇院(圖1)位于人民大會堂西側,北至西長安街,南面、西面均為居民區;總占地面積約20 萬m2。由北側建筑(201 區——地下停車場)、中心建筑(202 區——大劇院主體建筑)和南側建筑(203 區——地下主機房)三部分構成。
本施工場地為厚度達1 米的混凝土地面,結構吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書面的水準控制點和施工坐標移交報告。并對關鍵控制點進行復核,做到標記齊全,位置準確、色澤鮮明。
本工程要求堆放要平整、干燥、堅實,并配備足夠的枕木、墊木,使材料和構件平穩、平衡。對成品進行檢驗,按圖紙及構件編號、清單進行清點,按施工順序排序,構件清單中應標明鋼結構件規格、尺寸、重量及安裝部位。
根據鋼結構鋼梁的平面位置繪制壓型鋼板的排版圖,根據壓型鋼板的排版圖進行壓型鋼板的工廠加工與配套供應
栓釘:圓柱頭熔焊栓釘,有Φ19 和Φ16 兩種,主要用于勁性梁柱構件外表面,共計四萬多套。 高強螺栓:采用10.9S 級扭剪型高強螺栓,其性能應滿足GB3632-83。
本工程高強螺栓孔在鉆床上采用模板制孔的方法進行加工,制孔時應使零件、構件與模板貼緊,零件、構件上的中心線與模板的中心線要對齊。
所有的吊裝索具均必須認真檢查規格及完好情況;起吊前必須確認索具與構件連接可靠
高程控制點作為獨立的一維坐標,其受點位通視情況的影響較小,可根據現場情況分別在歌劇院、戲劇院、音樂廳上選取2~3點固定物進行觀測,在引點時,以精密水準儀直接引點或精密水準儀加鋼尺進行傳遞,以全站儀三角高程測量、全站儀加彎管目鏡天頂觀測的方法
國家大劇院(圖1)位于人民大會堂西側,北至西長安街,南面、西面均為居民區;總占地面積約20 萬m2。由北側建筑(201 區——地下停車場)、中心建筑(202 區——大劇院主體建筑)和南側建筑(203 區——地下主機房)三部分構成。
鋼結構安裝工程施工方案
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