接到施工招標文件后,我方立即組織專業技術人員進行了詳細的調查核對,對沿線工程及現場情況、原材料價格等進行了細致研究,對施工環境和地理位置有了進一步的了解和認識,確定了施工隊伍和機械設備,并對施工場地、臨時道路、臨時工程及生活用水、用電及臨時
本指導書所指原材料自檢合格認可的首要條件是必須經監理抽檢確認并簽發使用許可證后方可使用。礦料的技術要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術標準》、《XX高
本次維修共有以下四個路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長0.632Km;④0段:K188
本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長度11.939Km。
本工程起于彭州市二環路育才路口(樁號00+00),穿越青灌鐵路(樁號03+34.65),某老路(樁號15+40),跨青白江(樁號44+59.1),止于青白江右岸(樁號46+25.10),本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
本項目為XXX工程,現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通,鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件,需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統,以
XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,終點樁號為X,主線全長5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長1220米,右洞長1070
本項目沿線處于現代xx地貌輪廓,地勢西高東低,北高南低,西北向東南逐漸降低地勢,境內多低山丘、山勢起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯,植被以林地為主。
本工程共有以下四個路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長0.632Km;④0段:K188+
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號為K45+050~K48+000,全長2.919公里(短鏈30.976米)。路基挖土石方24萬立方米。
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點樁號為:K0+000,路線自起點向西北前進,沿甌江布線,并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km。
本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接, 總長度 11.939Km。
本合同段在K106+600左側30米設一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統的砼拌和站,配套容量和每臺攪拌樓的配套設備均滿足施工要求。
復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮建設規劃、農田水利設施、環境保護等有關情況。
本工程部選用有多年施工設計經驗的技術人員組成,利用先進的技術手段與方法,結合現場實際情況,精心繪制出詳細的施工圖紙,報業主和監理工程師批準,杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。
公路LH-6標主線為一級干線公路,設計車速80km/h,輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向,規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處,JD.6(R=2500m),本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%
本工程的要求和爆破施工的特點,將施工程序大致分為三個步驟,即植被清除、開山爆破、渣石清運,如此循環,實行多作業面、多臺階同時作業的總體施工方案。
混凝土分項工程施工方案,某學校《建筑施工技術》課內實踐訓練成果,包括工程概況,施工部署,混凝土施工,質量管理
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點及技術要求,由技術部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術合同》,由總工程師向資料員、技術員、工長、質量員及材料員等有關管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
本工程基礎1#樓,2#樓(部分)為預應力管樁基礎,3#樓。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎,地基基礎設計等級為甲級,地下一層,局部二層,地上33層,建筑總高度105米。本工程的上部結構為鋼筋砼框架—剪力墻結構。本工程建筑安全等級為二級,建筑結
本工程中標后,我單位將與當地政府和電信部門取得聯系,并取得批準,在項目經理部設程控電話一部,與外界保持聯系,經理部與現場工地的通訊采用程控交換機,設內部分機電話的方式加以解決。
本工程A合同段起訖樁號為k5+000~k7+100,全長2100米。本工程位于黃泥鄉元木坳地段,施工段土質較好,均為粘性土地帶,但砂石條件差,拌和場地設立較遠,沿途水田和茶山多。
混凝土公路工程施工方案
混凝土公路工程施工方案專題,為您提供混凝土公路工程施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載混凝土公路工程施工方案相關文檔進行學習參考,更多混凝土公路工程施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題