該資料為公路路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 本合同段為老路改造,因而本合同段的施工運(yùn)輸較為方便。但同時(shí)對(duì)保證老路暢通,確保交通、施工安全提出了更高的要求。①成立維護(hù)、管理組織,負(fù)責(zé)施工路段的日常維護(hù)和交通管理工作②落實(shí)施工部署,根據(jù)道路實(shí)際
公路路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì) 包含 1、 項(xiàng)目位置 XXXXXXXXXXXXXX。 主要工程內(nèi)容為:路面病害處理、路面瀝青砼、排水工程維修等。 2、工期安排 本工程計(jì)劃工期XX日歷天。我中心計(jì)劃于XXXX年XX月XX日開(kāi)工,在XXXX年XX
路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu),上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,墊層為15-25cm天然砂礫。
本文檔為SC10邊坡修復(fù)工程施工方案,包括:目 錄 1 工程概況 1 2 施工部暑 1 2.1 施工重難點(diǎn)分析 1 2.2 施工總體安排 1 2.3 施工節(jié)點(diǎn)要求 3 3 資源配置 4 4 操作平臺(tái)腳手架搭設(shè) 4等。
工程名稱:三環(huán)西路路面破損修復(fù)工程; 工程建設(shè)地點(diǎn):佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn); 工程內(nèi)容:三環(huán)西路混凝土路面破損修復(fù)(拆除破損路面及其基層、修復(fù)水泥混凝土路面及其基層、加鋪改性瀝青混凝土及瀝青混合料灌縫等),道路修復(fù)長(zhǎng)度為3150m; 合同造價(jià):
本文檔為某地方公路路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括路面修復(fù)工程施工概況、進(jìn)度,預(yù)計(jì)完成結(jié)果等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
某古建筑修復(fù)工程施工方案某古建筑修復(fù)工程施工方案某古建筑修復(fù)工程施工方案
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、擋墻排水溝、截水溝、急流槽及橋梁涵洞等組成。 (1)填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝,深0.6m,底寬1.2m,墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,抹
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
某公路路面工程起于柳樹(shù)卯,終止于袁村,與301省到相接,全長(zhǎng)17.117公里。本工程路基寬9米,路面寬7米。工程范圍包括人工配合機(jī)械整理路槽,砌體工程,路肩,水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區(qū),地形地貌黃土溝壑。
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,全長(zhǎng)36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長(zhǎng)8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路,路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥砼路面。
2. 路面工程 2.1水泥穩(wěn)定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,平整度,高程,橫坡度,平面尺寸等,對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現(xiàn)
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
S311永津路道路全長(zhǎng)16.6KM,路面寬7米,路基寬8.5米,瀝青混凝土路面,基層為水泥穩(wěn)定碎石,混凝土路肩,該道路由于江津至永川方向重載車輛較多,且位于下坡,長(zhǎng)時(shí)間在重車作用下,道路出現(xiàn)不同程度的病害,嚴(yán)重影響行車的安全,同時(shí)部分病害急
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),全線長(zhǎng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為:護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內(nèi)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程主要工作內(nèi)容包括:拆除碼頭上游66米處1000KN系纜墩,清除河床以上及河床以下1米內(nèi)的樁柱;在碼頭原上、下游系纜墩北側(cè)各新建一座1000KN系纜墩;在下游新建系纜墩靠姚港河口側(cè)增加兩根防護(hù)樁。 【內(nèi)容摘要】 鋼管樁制作 鋼
本工程實(shí)得項(xiàng)目管理,成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的“某村高、低壓線路修復(fù)工程項(xiàng)目部”,充分發(fā)揮項(xiàng)目組織和項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì),代表公司對(duì)本工程實(shí)行全面管理。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
本工程為某二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段,(含中小橋在內(nèi)的路基等)計(jì)×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護(hù)砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本項(xiàng)目為舊路改造工程,路線平面基本沿老路布設(shè),縱面調(diào)順縱坡,只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設(shè)
全長(zhǎng)139.5Km,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車道,全封閉、全立交;全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū),15座雙線隧道,管理處1處,2個(gè)服務(wù)區(qū)
1.沿途位置與路線長(zhǎng)度 本公路工程項(xiàng)目起于永川市雙竹鎮(zhèn),接永師路測(cè)設(shè)終點(diǎn)K14+000。路線經(jīng)石腳道班、五間鎮(zhèn),之后路線沿五間小學(xué),經(jīng)廟子山、八一村、繞上游水庫(kù)尾部、徐家林、河水溝、河家灣、牛門口水庫(kù)下游,經(jīng)吉安鎮(zhèn)(寒坡)、望向屋基、繞皂桷
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設(shè)等。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
公路路面修復(fù)工程施工方案
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