本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側綠化帶,兩側平 均每 50 米設置一根路燈。每個路燈配電點的設置為: 8 路出線回路,其中 4 路為道路照明, 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對比優化、博采眾長”的編制思路,力求本方案重點突出,針對性、可操作性強。
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
某路燈照明工程施工方案 1、應按規定的施工及施工規范、質量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統,按土建施工順序,做好暗設電纜預埋線管,同時做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝,電氣系統穿電纜,控制柜安裝,系統調試,通電實驗。
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
內容簡介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案,內容詳細,包括多張施工計劃圖,共38頁。
該文介紹了重慶江北區濱江路夜景照明工程設計實例,對如何處理山城、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對藝術美與技術實施的可行性如何統一,在實踐中作出了較好的回答。
某酒店夜景照明工程施工方案, 名稱:某酒店夜景照明工程 工程范圍:樓體 LED 燈具、管線和控制系統的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系統的安裝。
某大廈照明工程施工方案,**工程位于北京市海淀區西三環北路。東臨西三環北路,北與 首都師范大學 新校區隔街相對,南側是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設環行通道。
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統采用TN-S 接地保護系統,安全保護接地系統采用聯合接地。與其他合同承包商的協調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統、自動扶梯安裝工程、軌道系統、公共區建筑裝修、FAS 和BAS
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節能控制采用高效節能的可變功率電子鎮流器(時間可設置),當半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節能。3.1、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設備總容量:445.9
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
2.3.1 照明設計 全線總長約3.1公里,設360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施
本項目包括湛江市海東新區區域內的七條新建主干道路,分別為柏西路、育園路、海東西路、東城西路、金灣南路、奮勇大道北段、政通南路,道路總長度約11.72km。本項目道路照明采用雙側對稱布燈的照明方式;路燈布置與道路兩側機非分隔帶上,雙臂路燈間距
某大廈夜景照明工程施工方案,一、 工程概況 工程名稱:**大廈室外泛光照明設計、供應及安裝分包工程 二、 工程施工特點 工程地點:北京**區********* 工程范圍:樓體LED 燈具、管線和控制系統的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系
某公園道路照明工程施工方案,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設,照明燈具的安裝和調試,配電箱的安裝和調試,以及相關的控制設備的安裝和調試等。
中山電力調度大樓工程施工方案,中山電力調度大樓工程位于中山市中心區,貼鄰博愛路,總建筑面積60726.5m2,地上部分設有主樓、調度中心、會議中心及員工餐廳等塔樓建筑,地下部分連通。主樓25層,會議中心3層,員工餐廳3層,調度中心3層。本次
工程概況 事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統采用TN-S 接地保護系統,安全保護接地系統采用聯合接地。 與其他合同承包商的協調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統、自動扶梯安裝工程、軌道系統、公共區建筑裝修、F
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。
工程規模:燈光涼亭6 座,庭院燈、景觀燈、燈光小品等666 盞 (座),水際線3899 米,橋體亮化20 座,管理房、廊亭亮化等。
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統采用TN-S 接地保護系統,安全保護接地系統采用聯合接地。與其他合同承包商的協調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統、自動扶梯安裝工程、軌道系統、公共區建筑裝修、FAS 和BAS
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,橋面寬22m。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
1、標段名稱:****隧道部分第****標段。 2、建設規模:隧道全線總長約250m。 3、標段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點。縱剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心,交通便利
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
市政電力照明工程施工方案
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