由2-1#~2-9#樓共9棟高層住宅組成,主樓地下1層,地上18~32層,工程等級一級。建筑抗震設防類別為丙類,建筑物設計計算抗震烈度為8度,建筑結構安全等級為二級,結構形式為鋼筋混凝土剪力墻結構。2-1#、2-3#~2-7#樓基礎形式為鋼
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產業新區一條十分重要的南北交通性次干道,規劃道路紅線寬度為35.0m,設計時速為50Km/h,路基寬度35m,行車道寬度24m,兩側人行道寬分別為5.5m。
該資料為[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長春新區,規劃為南北走向的城市快速路。本工程施工起點為規劃路以北樁號為ZX6+240,終點為長德乙五路(德旺路)終點樁號為ZX6+580.251,施工總長度340.251m,紅線寬
工程名稱:吳忠市區2015年金積城市棚戶區改造項目施工四標段工程 建設地點:寧夏吳忠市利通區金積鎮 建設單位:吳忠市住房和城鄉建設局 設計單位:北京龍安華誠建筑設計有限公司 監理單位:重慶建新建設工程監理咨詢有限公司 吳忠市區2015年金積
本文檔為某城市20m跨后張預應力混凝土梁施工方案。內容包括混凝土梁施工概況、進度等。內容詳盡,僅供參考。
本工程填充墻采用200厚加氣混凝土砌塊,±0.000以下采用M7.5水泥砂漿砌筑,±0.000以上采用M5混合砂漿砌筑。
本文檔為某著名城市20m跨后張預應力混凝土梁施工方案。內容包括預應力混凝土梁施工概況、進程等。內容詳盡,僅供參考。
吳忠市區2015年金積八期城市棚戶區改造項目施工四標段,位于寧夏吳忠市利通區金積鎮;本工程包括B-1#、B-2#、B-3#、B-6#、B-7#、B-8#、B-9#住宅樓,結構類型為框架結構,地上六層,總建筑面積24698.26㎡。
本工程采用的連鎖砌塊為BM輕集料砌塊,該砌塊由高爐水渣、爐碴、粉煤灰、水泥等原料拌合擠壓成型,具有強度高、芯孔大、密度適中(均小于1000Kg/m3)、表面平整等特點。
XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點,止于XX立交,高架采用雙向6車道,標準段寬度26米,地面設置4-6車道輔道,全線設置XX立交一座,其中高架橋起點為K0+439.412,止點為K5+785.222。 本方案針對XX聯鋼橋面瀝
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場按施工圖澆筑。
主要介紹發泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區,位于xx市xx路xx院內,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現場采用商品混凝土進行澆筑,現場混凝土澆筑量大,質量要求高,困難多
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
混凝土專項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質量標準,施工部署,施工準備,操作工藝,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當地權威試驗部門,按所需混凝土等級試配,得出優化配合比,并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后,
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
城市混凝土施工方案
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