擬建工程位于經十東路以南,本工程為框架結構教學樓,地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部,地形起伏較大。基坑東西長度為220m,南北寬度為56m。
擬建工程位于經十東路以南,本工程為框架結構教學樓,地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部,地形起伏較大。基坑東西長度為220m,南北寬度為56m。
擬建的xx市文化藝術中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內,是城市核心區的重要組成部分,也是xx市建設完善“一體兩翼”格局的重要步驟。文化藝術中心用地位于城市森林公園南側、體育中心西南側,與體育中心隔水相望,環境優美。用地南側為城市
本工程為一個整體地下室,包括人防、車庫、及大劇院的設備配套地庫,其中人防和車庫基坑挖深分別為5米和5.45米。大劇院基坑挖深九個標高,開挖深度為1.05~14.7米。
基坑開挖深度為1.05~14.7米,采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻,雙軸攪拌樁重力式擋土墻,雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式。本方案針對鋼筋混凝土內支撐、鋼支撐施工專項施工編制。
車站總長度為233m,站臺寬10.4m,車站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m,車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發,鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-(76+160+76)m連續梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺底標高分別為32.059m、37.955m,原地面標高為39.22m、44.97m,故基坑開挖時52#
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-(76+160+76)m連續梁拱跨越xx高速公路。
車站工程為雙層10m寬島式站臺車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,基坑(含站前明挖)全長266.4m。設四個出入口和兩個風廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結構,基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土約為3.8~4.
本工程為一幢高層辦公樓,地下4層、地上22層。工程基坑開挖深度20.4米,基坑圍護結構采用兩墻合一的地下連續墻。設置四道鋼筋混凝土支撐。本工程挖土采用盆式開挖,遵守“先撐后挖”的原則,“化大坑為小坑”,分層分段推進。
根據總平面圖,本工程基坑四周環境簡述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
本工程±0.00標高相當于絕對標高為178.80m(與自然地坪相當),基坑總面積約0.4萬m2,基坑周長約566m。基坑底面標高-12.46m~-8.5m。1#樓建設降水、護壁是奉節縣商會大廈降水、護壁的一部分。1#樓建設降水、護壁同商會大
車站基坑施工過程中,必須保證結構本身安全,從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構筑物、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應的監控保護措施,監控量測符合確保安全、技術先進、經濟合理的原則,并規范及指導施工監測工作,特制定本方案
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m;開挖前場地應平整,平整后場地大部分絕對高程4.000m,場地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工,圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮,相對標高為-1.800。體育生活館的基
本標段設計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北側有二層門面房,最近處距離基坑1.015米(
本工程為東臺匯銀商業廣場,位于東臺濱河路以西,金海東路北,東側緊鄰通榆運河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結構公
本項目是某外管網工程XX路區域(DSDP/C8)土建工程,位于廣州市黃埔區,主要分布在既有的(或規劃的)XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6條線路上,主要采取明挖法和頂管法施工。 根據設計明挖管線埋深2~6m,超過5m深度
該項目總建筑面積254601平方米,建筑物基礎平面布局呈U型,中部為寬敞空地;信用卡中心與電子商務樓在地下室與裙房部分連為整體,培訓學院與倒班宿舍地下部分設通道、地上設連橋相接,倒班宿舍與電子商務樓在地下一層相接。 本工程基坑開挖深度:培訓
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區;
本工程采用振動單根打入法,該方法需要一臺360型振動樁錘,打樁過程中要控制好打樁順序和打樁垂直度,發現垂直度偏差過大應及時調整或拔出重打,工字鋼采用I45b型鋼板樁,單根樁長12m,鋼板樁插入深度不小于6m,一丁一橫施工,每米需要鋼板樁5根
本區間土方采用分段分層開挖,土方開挖后立即進行邊坡護坡處理。區間基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3層可作為天然地基持力層,6-2a、6-2b層需經補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場
本工程基坑形狀為不規則矩形,地下室層數為五層,基坑安全等級為一級,根據xx省標準《建筑基坑工程技術標準》(DB33/T1008-2000)的有關規定和周圍環境的特點,對應基坑工程安全等級的重要性系數為1.1。