目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,我 們在施工過程中嚴格掌握技術(shù)標準和施工工藝。
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。 A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。 B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件,確保真實反應(yīng)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物的強度;二是標養(yǎng)室標準養(yǎng)護試件。試件送檢在試壓前,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進行試壓。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
一份不錯的施工舊路面拆除方案,僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。
NVH試驗室 序號 項目 簡介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式、層數(shù) 鋼筋混凝土框架、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè)、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺基礎(chǔ)梁采用C30,
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,包括:內(nèi)容簡介: 我省地處北方,冬期施工期一般3~5個月,冬期施工任務(wù)愈來愈多,所占比重較高,可達30%。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,加之建筑施工隊伍技術(shù)水平高低不一,據(jù)多年經(jīng)驗,在這個季節(jié)進行施工
美國CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機,主要由發(fā)動機、液壓動力、主機架、驅(qū)動履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗器、搗石板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。
水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,當基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層。
本工程我公司將嚴格按照設(shè)計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,加強施工
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標段工程共由3個地塊組成,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業(yè)、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車庫對應(yīng)部分組成。
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
寒冷地區(qū),在電力資源供應(yīng)非常充足且電價相當?shù)土那闆r下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行冬季施工,用溫度指標指導(dǎo)各工種工作的正常開展,保證了工程質(zhì)量,實現(xiàn)了工程的合同期交付。
冬季水泥混凝土施工方案
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