本文檔為施工電梯基礎施工方案(商住小區),包括:目錄: 編制依據 施工電梯平面位置 施工電梯基礎設計及施工 施工電梯基礎承載力計算 施工電梯施工安全技術措施等。
本工程1~4#樓擬用每棟樓配備一臺施工升降機,共計4臺施工升降機。根據升降機尺寸、結合本工程的實際施工情況,并參照施工圖紙進行考慮,本工程施工電梯的基礎均直接位于地下室頂板上。
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結構形式為剪力墻;5棟3層商業為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結構
3.3綜合考慮現場材料的水平、垂直運輸需求及安裝、附臂、運轉、拆除的方便,滿足施工工藝(電梯井、墻、柱采用定型木模板,柱混凝土采用輸送泵輸送,主體外架采用鋼管腳手架等)、地基承載能力、結構設計承載能力、動靜荷載影響。
根據塔吊說明書,當基礎為5.3m×5.3m時,要求地耐力為140kpa。本塔吊基礎底標高為-8.85m。根據本工程《巖土工程勘察報告》可知,本工程基礎受力層地基承載力230kpa,經計算完全滿足承載能力。
根據工程的特性,選用六臺QTZ63(5510)(分別位于B6#、B7#、B16#、B18#、B29#、B25#樓旁)型自升式起重機為該工程的垂直運輸和水平運輸服務,計劃安裝高度(起吊高度)分別為32.5m、35 m、32.5m、35m,37
本工程1~4#樓擬用每棟樓配備一臺施工升降機,共計4臺施工升降機。根據升降機尺寸、結合本工程的實際施工情況,并參照施工圖紙進行考慮,本工程施工電梯的基礎均直接位于地下室頂板上。施工電梯的安裝位置詳見附圖一(施工電梯平面布置圖)
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結構形式為剪力墻;5棟3層商業為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結構
XXX住宅小區工程位于哈爾濱,該住宅小區為地下一層,地上十七層,地下部分為地下停車場及設備用房。該工程施工場地狹小,地上共有5個單體,一字排開,地下車庫占地面積較大,本工程考慮材料堆放場、加工場的布置,建筑物結構、方便施工等等因素,為完成垂
某住宅小區16號樓位于XX市人民西路與中山北路交叉處。由某省家住設計院設計完成,小區所處位置水陸交通方便,環境良好。地上五層,地下一層,閣樓層高為3.852m:建筑室內 m相對絕對標高4.750~5.700m,室內外高差為0.45-0.90
本工程基礎為樁基礎,G座基礎超流態砼灌注樁,承臺、承臺梁、基礎底板下均素混凝土墊層,混凝土墊層出承臺及承臺梁磚模外100mm。本工程地下室混凝土為大體積砼,大體積混凝土配合比,在滿足強度及施工和易性前提下,為降低水泥用量,可采用摻入粉煤灰的
本工程為西安***住宅小區北區。共有3棟樓高層住宅樓,其中1#樓地下為-7.55米, 地質情況比較復雜在施工過程中嚴格按照規范檢測基坑周邊。 2.4.2 設計復雜,沒有標準的通軸線間距,剪力墻截面繁多,暗柱截面復雜,箍筋制作較困難。 2.4
本工程占地面積為6.2萬m2,其中4、5#樓底板面積為10600m2,由于基坑支護放坡頂邊線距離圍墻僅1m,施工地下室階段,材料堆放和加工的場地將給組織施工帶來極大的不便。本工程±0.00為絕對標高33.3。
本工程為*****二區一期,由203#、205#、206#、219#、220#、221#六幢18層及2#半地下室、一排沿街邊2F連體商鋪組成,總建筑面積為57349m2,地下1層,地上18層,建筑總高度為62.65m,整擬建場區整平標高約為
本工程為*****二區一期,由203#、205#、206#、219#、220#、221#六幢18層及2#半地下室、一排沿街邊2F連體商鋪組成,總建筑面積為57349m2,地下1層,地上18層,建筑總高度為62.65m,整擬建場區整平標高約為
本工程為5棟高層:19#、22#、23#、24#樓均為地下1層,地上33層;21#樓地下1層,地上18層。總建筑面積約11萬平方米,主樓標準層層高2.9米,商鋪共2層,層高均為4.2米。
根據工程進度安排,雨施期間施工項目為:±0.000以下基礎結構及部分主體結構施工,部分外墻防水及部分肥槽回填土 由于雨季期間施工部位處于基礎結構施工階段,對雨季施工期間的施工部位、工序的安排顯得尤其重要。在雨季來臨之前,必須對現場進
本工程房心回填為素土回填。肥槽回填為2:8灰土 。土方正式回填前,取原土樣50Kg(密封)保持自然含水率,送至試驗室進行標準土工擊實試驗,確定土樣最大干密度和最佳含水率,以此作為控制回填土質量指標,回填土施工過程中,現場試驗人員按取樣布點圖
本工程占地面積為6.2萬m2,其中4、5#樓底板面積為10600m2,由于基坑支護放坡頂邊線距離圍墻僅1m,施工地下室階段,材料堆放和加工的場地將給組織施工帶來極大的不便。本工程±0.00為絕對標高33.3。
該工程污水管道的工程量為:d800承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管共698米,其中d800承插式鋼筋混凝土Ⅱ級過河管共45米,d600承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管共67米,DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000鋼筋砼檢查井8座,Φ2000鋼筋砼檢
基坑西南側和西北側與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,富通城為一層地下室,其基礎設計為預應力管樁基礎,小區道路下埋設有各類管線。
擬建工程場地位于重慶市**區**組團K分區K03-2/02地塊。場地原始地形總體南東高北西低,平面上呈近似“圈椅狀分布”,場地中部為一寬緩的溝谷,地形坡角平緩,一般3°~8°,其余地段地形坡角較陡,一般15°~35°,局部地段達45°~60
本工程房心回填為素土回填。肥槽回填為2:8灰土 。土方正式回填前,取原土樣50Kg(密封)保持自然含水率,送至試驗室進行標準土工擊實試驗,確定土樣最大干密度和最佳含水率,以此作為控制回填土質量指標。
本工程位于南昌市朝陽洲片區。本工程設計要求樁徑φ700,222根;樁徑φ800,182根;樁徑φ900, 根。其中:3#樓主樓樁徑φ700,根;樁徑φ800,182根;樁徑φ900,182根;10#樓主樓樁徑φ700, 根;樁徑φ800,1
雨季施工要求預拌單位加強對進場水泥的測試工作,超期或因受潮而失效的水泥,嚴禁在工程中使用
本工程位于南昌市朝陽洲片區。本工程設計要求樁徑φ700,222根;樁徑φ800,182根;樁徑φ900, 根。其中:3#樓主樓樁徑φ700,根;樁徑φ800,182根;樁徑φ900,182根;10#樓主樓樁徑φ700, 根;樁徑φ800,1
本資料為【呼和浩特】某小區住宅樓筏板基礎大體積砼施工方案,因地制宜僅供參考。
腳手板橫鋪時,接頭宜采用搭接;下面的板頭應壓住上面的板頭,板頭的凸棱處宜采用三角木填順
本工程建筑設計標高±0.000標高相當于絕對標高1190.80,室內外高差0.3米---1.05米之間。占地面積18.15畝。用地南面為21m寬的蘇鐵大道,北側臨15米的城市規劃道路。
高層住宅小區土方開挖及基礎底板施工方案(68頁,優質配圖)高層住宅小區土方開挖及基礎底板施工方案(68頁,優質配圖)
高層住宅小區土方開挖及基礎底板施工方案(68頁,優質配圖)高層住宅小區土方開挖及基礎底板施工方案(68頁,優質配圖)高層住宅小區土方開挖及基礎底板施工方案(68頁,優質配圖)
闊口住宅小區安置房位于莆田市荔城區鎮海街道辦事處闊口村,目前一期工程計劃13幢樓,主體建筑為7層框架結構,基礎設計方案為靜壓預應力管樁基礎。設計樁數:Φ300-129根,Φ400-863根,Φ500-769根。
本工程建筑面積:地下部分19000㎡,結構類型:住宅樓剪力墻結構,十四層~十六層,局部框架結構、單層。地下車庫框架結構,地下一層。 住宅樓采用天然地基上淺基礎、筏板基礎、采用承臺梁+平板基礎及預應力混凝土管樁,地下車庫采用人工挖孔樁及
本工程為港東新城海鄰園住宅小區(東地塊)工程,由天津泰辰達房地產開發公司投資新建,天津市建筑設計院負責設計,天津市圖南建設工程監理有限公司監理,由江蘇南通三建集團股份有限公司承建,本工程位于天津濱海新區大港海景路以西,港東六道以北。
本工程位于周口市東新區人和路東側,淮陽路北側,共有四棟單體建筑和一層地下車庫構成,總建筑面積接近8萬平米,四棟單體建筑為層高為2.9米26層的高層建筑,地下室兩層(層高3.1米)筏板為1.3米厚C30P6抗滲混凝土底標高-6.25m;車庫底