線路支架基礎(chǔ)爆破開挖施工方案

海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內(nèi)，索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場(chǎng)地狹小，施工環(huán)境不太理想。

火柜塔架基礎(chǔ)基坑爆破施工技術(shù)方案

本工程為xxxx火柜及火炬氣回收設(shè)施氣柜塔架基礎(chǔ)。此工程位于xxxx廠外東北角,北邊及東邊臨海,南和西邊2面均是大面積空地,施工區(qū)域內(nèi)廠地已平整完成,現(xiàn)因基礎(chǔ)開挖深度約為在3米，根據(jù)勘察結(jié)果基礎(chǔ)座落層為硬風(fēng)化巖石層。無法使用機(jī)械開挖,現(xiàn)場(chǎng)根

山東火柜塔架基礎(chǔ)基坑爆破施工技術(shù)方案

根據(jù)爆破工序施工的特殊性，工藝的復(fù)雜性以及在施工過程中對(duì)材料控制、現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求較高，施工時(shí)對(duì)爆破作業(yè)人員，包括工程技術(shù)人員、爆破員、爆破器材保管員、安全員均應(yīng)持證上崗。施工作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)是專業(yè)資質(zhì)施工隊(duì)伍。

人工挖孔樁基礎(chǔ)及孔內(nèi)爆破施工方案

本文檔資料為人工挖孔樁基礎(chǔ)及孔內(nèi)爆破施工方案，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

鐵路樁基礎(chǔ)人工挖孔樁爆破施工方案

新建鐵路XX線XX鎮(zhèn)至XX段XPJX-4B標(biāo)XX一公司管段鐵路里程為XX188+250～XX210+918段，全長(zhǎng)22.668km，位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內(nèi)。 本管段共有橋梁15座，6305.073延長(zhǎng)米 本管段范圍內(nèi)地勢(shì)為

大壩基礎(chǔ)預(yù)裂爆破開挖組織施工方案

本工程混凝土及土石方開挖施工強(qiáng)度，估算施工用風(fēng)量約為90m3/min，選用4臺(tái)20m3/min和2臺(tái)6 m3/min的移動(dòng)式空壓機(jī)，可滿足施工要求。

公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)及孔內(nèi)爆破施工方案

項(xiàng)目區(qū)起于XX山脈西側(cè)，山系多呈北東-南西向展布。地貌類型總體屬于長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕丘陵地貌區(qū)。地勢(shì)總體西高東低，海拔標(biāo)高介于130～500m之間。線路沿線主要分布巖漿巖。地層主要為第四系及燕山期巖漿巖。

電力生產(chǎn)調(diào)度大樓基礎(chǔ)人工挖孔樁內(nèi)巖石爆破施工組織設(shè)計(jì)方案

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黑河大壩粘土心墻基礎(chǔ)先帷幕灌漿再爆破開挖施工方案

在黑河工程大壩施工過程中, 為解決土石壩截流后心墻基礎(chǔ)處理工期長(zhǎng)的矛盾, 采用了截流前穿過開挖層帷幕灌漿, 截流后爆破開挖, 然后對(duì)爆破影響深度復(fù)灌的“先灌后挖”方案, 得出已灌漿飽和黑云母石英片巖爆破孔底以下質(zhì)點(diǎn)振速分布規(guī)律, 并提出水泥

東莞電力生產(chǎn)調(diào)度大樓基礎(chǔ)人工挖孔樁內(nèi)巖石爆破施工組織設(shè)計(jì)方案

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東莞電力生產(chǎn)調(diào)度大樓基礎(chǔ)人工挖孔樁內(nèi)-巖石爆破施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

東莞電力生產(chǎn)調(diào)度大樓基礎(chǔ)人工挖孔樁內(nèi) 巖石爆破施工組織設(shè)計(jì)方案

電力生產(chǎn)調(diào)度大樓基礎(chǔ)人工挖孔樁在開挖過程中，當(dāng)挖至樁深10米左右時(shí)，遇到堅(jiān)硬的中風(fēng)化巖層，使用機(jī)械打鑿要完成設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)要求，將會(huì)耽誤很多工期，如果采用爆破法破碎巖石將會(huì)大大地提高施工速度，確保工程按時(shí)按質(zhì)完成，現(xiàn)編寫出孔樁內(nèi)巖石爆破施工組織方

別墅地基與基礎(chǔ)施工方案

別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案

塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案

本工程共選用三臺(tái)塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

基礎(chǔ)底板防水施工方案

本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓（A座），建設(shè)地點(diǎn)位于東崗路116號(hào)醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué)，設(shè)計(jì)單位為河北省天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，地下一層，主體地上18層，±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高

大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案

本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時(shí)，力求做到內(nèi)容詳盡，技術(shù)先進(jìn)可行，作業(yè)程序科學(xué)合理，力爭(zhēng)起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。

地下室及基礎(chǔ)施工方案

主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案，希望能為大家提供方便

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

某鋼廠轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)施工方案

2.1 工程位置：本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內(nèi)容：基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)，平面尺寸為44.0m×92.0m，底板厚度為3.0m，底板底標(biāo)高▽-6.000，底板頂標(biāo)高▽-3.000，底板表面設(shè)置多種標(biāo)高

基礎(chǔ)及地下室施工方案

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

華微三期基礎(chǔ)施工方案

本資料為：華微三期基礎(chǔ)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

設(shè)備基礎(chǔ)施工方案范例

本資料為：設(shè)備基礎(chǔ)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

塔吊基礎(chǔ)施工方案(附圖)

本資料為：塔吊基礎(chǔ)施工方案(附圖)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

造紙車間基礎(chǔ)施工方案.

南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項(xiàng)目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路。 工程名稱 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設(shè)單位 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中國輕工業(yè)南寧設(shè)計(jì)工程有限公司 監(jiān)理單位

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個(gè)山口，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

基礎(chǔ)開挖專項(xiàng)施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層。基礎(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm，無墊層時(shí)為

工程塔吊基礎(chǔ)施工方案

本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn)，為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位，從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座，型號(hào)為：廣西機(jī),最大半徑R=50m。

QZT100塔吊基礎(chǔ)施工方案

本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè)，總建筑面積20.13萬㎡，工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓，地下一層，地上除7#樓為26層外，其余為25層，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻；5棟3層商業(yè)為8~12#樓，幼兒園、托老所為2層，結(jié)構(gòu)

QTZ80塔吊基礎(chǔ)施工方案

本工程均為27層的高層住宅，層高2.9m，總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，一層地下室。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350，基礎(chǔ)埋深1.5m，基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m，基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C30。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺(tái)

昆明某工程基礎(chǔ)施工方案

3、工程開工后，工程樁每一施工階段開始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工；每根樁的樁長(zhǎng)，砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字；工程竣工，需有建設(shè)方、總包、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證。

某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)施工方案

某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)施工方案某電廠2X60萬千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào))，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

設(shè)備基礎(chǔ)(土建)施工方案

一期工程（發(fā)電A廠）安裝兩臺(tái)由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機(jī)組，1990年立項(xiàng)，1993年開工，2000年雙機(jī)投產(chǎn)，填補(bǔ)了我國百萬千瓦級(jí)火電機(jī)組零的空白。

混凝土設(shè)備基礎(chǔ)施工方案

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。

箱形基礎(chǔ)混凝土施工方案

箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求，并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。

施工電梯基礎(chǔ)施工方案

施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案

寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案

寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案

基礎(chǔ)土方開挖施工方案

本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì)。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ；2#樓平均自然地面標(biāo)高約為

某小型洞室爆破施工方案

為了加快施工進(jìn)度，在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工，如3、4、5等3個(gè)區(qū)域，開挖深度較厚，比較適合洞室爆破要求。