99#、100#墩是XX特大橋連續(xù)梁橋(48m+80m+48m)中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m,高3.5m。屬低樁承臺,底部高程26.099m,在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m,墩身底部位于該水位以
XX毛竹圩XX漁港綜合功能區(qū)岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區(qū),地處XX東端,橫沙通道西岸,東與橫沙島隔江相望,北接三島漁業(yè)碼頭,南近規(guī)劃的潘園公路(長橫通道)。橫沙漁港綜合功能區(qū)岸段總長度約為1.8km,其中漁港核心功能區(qū)
路線全長1.988km。其中跨越XX江的XX全長764m,主橋為85+3×138+85=584m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,引橋為6×30=180m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。
本標(biāo)段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運河,跨度20.84m。xx運河為七級航道,是通向xx北部高橋鎮(zhèn)和高東鎮(zhèn)的重要水路,為確保水上施工及航道安全,特單獨編制本施組以指導(dǎo)施工,本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分,承臺、立柱和蓋梁施工
保灘工程新建保灘順壩1944.70m,新建保灘側(cè)壩49.30m。總吹沙量42.6萬m3;設(shè)置防浪墻開缺8處,并設(shè)置臨時排水涵閘2座;濱江前沿臺地景觀建設(shè)16200㎡。其中XX段范圍為S0+756.60~S1+947.60,岸線長度為1191
本工程水中作業(yè)施工主要是下部結(jié)構(gòu)施工,包括水中樁、承臺和墩身,由設(shè)計資料和現(xiàn)場實測,大橋跨江段的目前水位為95.5m,1#墩實測水深為3.5m,流速較急,屬于淺水及較深水作業(yè),目前正處于枯水期。
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護(hù),故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過程中的困難。
擬建場地位于人民四路北側(cè),民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現(xiàn)場地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形,規(guī)范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長約1101m,室內(nèi)
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設(shè)規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應(yīng)的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
牡丹江萬達(dá)項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
由于我標(biāo)段承臺基坑深度較大,且部分基坑位于原河道位置,特編制本方案。基坑支護(hù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要采用4種方式支護(hù),具體形式如下:
立車基礎(chǔ)為特重型車間配套設(shè)施工程,位于特重型車間③軸~⑥軸和○A軸~○B(yǎng)軸之間,其中基礎(chǔ)東側(cè)邊距特重型車間B3、B4、B5立柱承臺中心5.55米。立車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面尺寸為27.24m×25.34m,基礎(chǔ)頂標(biāo)高5.35m(±0.00),基礎(chǔ)開挖
沿基坑護(hù)坡周邊,第一排間距1.3m,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
根據(jù)基坑平面和對應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計圖紙,基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護(hù)。對鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過程中的困難。
本工程為杭州佐帕工業(yè)有限公司投資建設(shè)的杭州佐帕斯新建成品倉庫工程消防水池及泵房項目位于杭州市下沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)14號大街北側(cè),0號路西側(cè)杭州佐帕工業(yè)有限公司廠區(qū)內(nèi)部。消防水池及泵房總建筑面積約為500㎡,采用筏板基礎(chǔ)。
某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質(zhì)粘土、③粗礫砂、④粉質(zhì)粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質(zhì)粘土、⑨粗礫砂。
基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺設(shè)計是根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺設(shè)計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據(jù)塔吊型號地腳螺栓需要而配置
本工程位于佛山市禪城區(qū),建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護(hù)采用3#9m鋼板樁。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設(shè)路) 建設(shè)單位:中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
丙洲大橋位于同安灣,行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項工程,本次工程設(shè)計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320,起點位于丙洲島,終點位于內(nèi)垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標(biāo)高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設(shè)方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開挖方式,基坑面標(biāo)高約-1.82M,基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開挖至-4.3M左
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
本工程項目位于xx市xx二線擴展區(qū),新區(qū)大道西側(cè),xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車場、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、綜合商場等公共配套設(shè)施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,持力層為風(fēng)化中粒花崗巖。人工挖
由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),規(guī)劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),設(shè)三層地下室,基坑周長約505.5m,呈矩形。項目所處填海區(qū),回填土料以風(fēng)化石為主,局部下
設(shè)備部門及時組織好施工機械,隨時準(zhǔn)備進(jìn)場施工
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
鋼板樁基礎(chǔ)施工方案
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