本文檔資料為基礎(chǔ)工程基坑開挖支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
制定基坑支護(hù)變形和毗鄰建筑物、構(gòu)筑物、通路、管線的沉降觀測方案,設(shè)專職人員監(jiān)控邊坡變形情況,發(fā)現(xiàn)險情及時采取加固及處理措施,并及時向工地負(fù)責(zé)人匯報
本工程基礎(chǔ)形式為獨(dú)立柱基,無地下水,在于雨季施工時,設(shè)計積水坑和排水溝。結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu),基坑呈矩形,埋最深為-9.0米,基坑規(guī)格為1000×1000、1050×1000、900×900、950×950等9種規(guī)格,土石方開挖量大,結(jié)
抗震設(shè)防烈度為:六度 抗震等級:四級 耐火等級:二級 地下室防水等級:一級 屋面防水等級:一級 地基基礎(chǔ)設(shè)計等級:丙級 基坑安全等級:二級 基礎(chǔ)基礎(chǔ)形式:獨(dú)立基礎(chǔ);條形基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)類型:框架剪力墻結(jié)構(gòu) 工程名稱:XX商業(yè)集團(tuán)五金陶瓷批發(fā)市場
本工程為確保噴射混凝土面層的平整,在進(jìn)行人工清理時要求掛線定位。對于土層含水量較大的邊坡,可在支護(hù)面層背部插入長度為400600mm、直徑不小于40mm的水平排水管過濾網(wǎng),其外端伸出支護(hù)面層,間距為2m,以便順利地把澆混凝土面層后的積水排走
基坑西南側(cè)和西北側(cè)與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,富通城為一層地下室,其基礎(chǔ)設(shè)計為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),小區(qū)道路下埋設(shè)有各類管線。
本工程基坑南北上口方向長66.7m。東西向長66.2m。基礎(chǔ)底板標(biāo)高為173.80m,基坑總深5.8m。工程基坑上部東、北側(cè)為施工現(xiàn)場用地,基坑?xùn)|側(cè)、南側(cè)、北側(cè)邊坡頂部采取搭設(shè)防護(hù)欄桿高度1.2m進(jìn)行防護(hù),基坑底部四周設(shè)上口寬0.7m下口寬
某地下室土石方支護(hù)樁基礎(chǔ)工程施工方案某地下室土石方支護(hù)樁基礎(chǔ)工程施工方案
第二節(jié)工程概況簡述 深圳XX大廈土石方、基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)工程建設(shè)情況表 工程編號 44030020110059001 工程名稱 深圳XX大廈土石方、基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)工程 工程地點(diǎn) 深圳XX中心區(qū)南區(qū) 建設(shè)單位 XX保險股份有限公司 設(shè)計單位
廣州國際會 中心場地位于海珠區(qū)琶洲島國際博覽區(qū)B08地塊,北臨珠江,西有華南快速干線、新港東路等交通干道,地鐵二號線從其南邊通過。 B1區(qū)位于場地2/E~1/G軸×2/5~2/7軸,周長約233.1m,地下室開挖深度為5.0m,總建筑面積約
廣州亞運(yùn)城媒體村(北區(qū))工程位于廣州市南部、番禺片區(qū)中東部,石碁鎮(zhèn)東南的海傍村、裕豐村和南派村一帶。北距天河體育中心約30公里,距廣州舊城中心約40公里。
根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場區(qū),然后請甲方監(jiān)理驗收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗收,將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
本工程包括低壓配電系統(tǒng),照明系統(tǒng),防雷接地系統(tǒng),有線電視系統(tǒng),樓宇對講系統(tǒng),表具遠(yuǎn)傳系統(tǒng)。電氣消防系統(tǒng)。
本工程位于安陽市文峰大道東段路北,總建筑面積27504m2;由培訓(xùn)中心和會議中心兩部分組成。培訓(xùn)中心為地下一層、地上六層、局部八層,會議中心為地上四層,建筑物總高度為42.6m。空調(diào)方式為:水源熱泵空調(diào)系統(tǒng),工程施工范圍包括通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安
本工程為五層框架結(jié)構(gòu),建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個,均設(shè)于現(xiàn)場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場。共18頁。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(進(jìn)口L=18m,出口
一、工程建設(shè)概況 1.工程名稱:****項目鋼結(jié)構(gòu)、欄桿、幕墻、百葉及鋁合金窗工程 2.建設(shè)地點(diǎn):****區(qū) 3.建設(shè)單位:**投資有限公司 4.建筑概況:本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),裙樓,2 層;塔樓16 層
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.6m, 基坑的底標(biāo)高為33.2m ;1#樓平均自然地面標(biāo)高約為43.8m, 基坑的底標(biāo)高為36.5m 。
一、基本情況 工程名稱 ****基坑支護(hù)工程 工程地點(diǎn) xx市福田區(qū)漁民村社區(qū)內(nèi) 建設(shè)單位 xx市****股份有限公司 設(shè)計單位 xx地質(zhì)建設(shè)工程公司 勘察單位 xx市長勘勘察設(shè)計有限公司 工程規(guī)模 基坑采用支護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式+三重管高
某工程 地下連續(xù)墻施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
擋土墻結(jié)構(gòu)為分上下兩步臺:均為5米高的直立式毛石擋土墻,擋土墻底部寬3.2米,頂部寬1.9米,采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑,擋土墻間距15米設(shè)沉降伸縮縫一條,內(nèi)外頂三邊填塞瀝青麻筋進(jìn)墻200mm;另設(shè)Φ100PVC管泄水孔。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68
本工程的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)、通風(fēng)、機(jī)械防煙、機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng);本建筑物的空調(diào)面積為12450m2, 采用校區(qū)供冷系統(tǒng)作為冷源,在首層室內(nèi)設(shè)置單體建筑冷水管駁接口與校區(qū)管網(wǎng)連接,空調(diào)冷水系統(tǒng)設(shè)兩供水立管,采用異程分流的形式供水,各層管道也用異層
建筑工程概況擬建場地位于臺州市區(qū)人民西路北,東臨天開大廈,南臨小內(nèi)河,西靠市花鳥市場,北臨住宅樓。擬建建筑物包括主樓和裙房,主樓地上為21~25 層(共3 幢),框架-剪力墻結(jié)構(gòu),裙房2 層,框架結(jié)構(gòu),均設(shè)1 層地下室,基礎(chǔ)樁型采用大直徑鉆
改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實測
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。主樓已施工完畢,現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經(jīng)濟(jì)造價,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計情況,
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,再進(jìn)行碼頭獨(dú)立柱基坑的整體開挖方案。設(shè)計基坑底標(biāo)高為現(xiàn)場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個獨(dú)立柱、擋土墻以及鋼筋
工程概況: 導(dǎo)流隧洞布置在左岸,由進(jìn)口引渠段、洞身段、及出口段組成,其中洞身段由上游段、漸變段、彎段和下游段組成,長322.741m,其中,下游段與永久泄洪洞結(jié)合,長108.434m。進(jìn)、出口底板高程分別為53.80m和50.50m,上游段
基礎(chǔ)工程 支護(hù) 施工方案
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