灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設計為3:7。土料采用場地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產地、同品種、同規格,每200
1、本工程為XXXX住宅小區(一標段),建設地點位于XX市開發區東部,西鄰XX市職業中學,南鄰文明路。包括7#、9#~14#住宅樓、沿街商業用房(7#~12#商業、11#商業)、會所、地下車庫。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地
泰安新華城國際廣場B區工程位于泰玻大街以南,萬官路以北,傲徠峰路以東,龍潭路以西。總建筑面積48939.63㎡(不含車庫),其中地上建筑面積40300.08 ㎡,地下建筑面積8639.55 ㎡。
高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本合同段工點范圍內為厚層第四系全新統沖洪積地層,巖性主要為人工填土、黃土狀粉土、粉質粘土、中粗砂,場地范圍內黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,為I級非自重濕陷性場地,人工填土,厚度4—6米,未經壓實,多為松散狀態,采用灰土擠密樁施工。
嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。嚴格遵守、執行招標文件各條款的具體要求,確保實現建設單位要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、工程創優等各方面的工程目標。
本方案為河南世紀商貿中心室內3:7灰土回填施工方案。本工程為洛陽市房產管理局洛陽世紀商貿中心,地點位于紗廠南路與漢屯路交叉口,地下二層,地上十七層。
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,白灰土為5%灰土,施工根據土質含水量大小,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計劃填兩層土。
施工流程: 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生 1、測量放線 根據灰土施工寬度,實際寬度較灰土基層寬出50cm,以保證基層壓實質量。 2、采用挖掘機上土,按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車,將已消解
本工程土料采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4的粉土,土內有機含量不大于5%,土塊粒徑不大于15mm。
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本工程基坑(槽)或管溝的灰土應連續進行,盡快完成,施工中應防止地面水流入槽坑,以免邊坡塌方或基土遭到破壞,雨期應有防排水措施,剛鋪完尚未夯實的灰土,如遭雨淋浸泡,則應將積水及松軟灰土除去,并重新補填新土夯實,受浸濕的灰土,應在晾干后再夯打密
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構 5 ?2.4 施工時間 錯誤!未定義書簽。 ?
蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程(1353米)、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米)、公積金中心西、南側道路工程。
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案,包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容,可供大家參考使用。
本工程包括7#、9#~14#住宅樓、沿街商業用房(7#~12#商業、11#商業)、會所、地下車庫地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地基處理采用擠土樁,樁徑為400mm,主樓樁距2000mm,地庫樁距1000mm。褥墊層為300mm
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工程為河北醫科大學東校區南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫科大學東校區院內。建設單位為河北醫科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,技術先進可行,作業程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結構形式為剪力墻;5棟3層商業為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結構
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結構形式為剪力墻結構,一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,基礎埋深1.5m,基礎上標高為-2.500m,基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內容:基礎為鋼筋砼板式結構,平面尺寸為44.0m×92.0m,底板厚度為3.0m,底板底標高▽-6.000,底板頂標高▽-3.000,底板表面設置多種標高
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,在不影響正常生產的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
基礎三七灰土灰土施工方案
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