某排水工程設計模板施工方案,本工程是xxx省xxx工程,日處理城市污水15萬t,本工程是2000 年xxx省重點建設項目,工程總投資24738 萬元。 本方案僅適用于II標段。
本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規劃及生態新城市政規劃為指導,采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統。
本工程施工處在梅雨季節,應全面勘測施工現場的地段,天然排水系統及施工現場較近的排水溝渠,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,以防止雨水流入施工溝槽、基坑內。
本合同段內主要工程內容包括K000+000~K30+900范圍內的主線、互通匝道的水泥穩定碎石底基層、基層、瀝青面層及路面排水等附屬工程施工。 質量目標為分項工程一次檢驗合格率100%,標段交工驗收質量評定為合格,竣工驗收質量評定為優良。
天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山,與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市()區,所站施工區域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主;含水量較大,工程性質較差。
某8個給排水工程施工方案,本工程管道為成都某電廠補給水管道工程,工程主要采用雙管線DN700 內襯式預應力鋼筒混凝土管(PCCPL700)輸水。管道工程分為兩部分:首段采用DN720 鋼管輸水,起點為沱江取水口(樁號:-0-153), 終點
中北路延長線(二環線~三環線)道路排水工程4標段位于武漢市區東北角,南側為東湖風景區,北側為楊春湖城市副中心,與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩,東至三環線青華路立交西側,樁號范圍K3+900~K4+940.726,全長1040.
本工程建設地區縣鄉公路網發達;筑路材料以現有的國道為主干線,縣鄉公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主,短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段橋梁全長896m,占路線總長度的11.3%,
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環線以西,東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目,該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項目占地面積為9362m2,
室外給排水工程施工方案提要:地基處理:管溝開挖完畢,按規定對基底洼處進行整平,清除溝底雜物,如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監理單位協商。
**路地質條件極差,淤泥層和細砂層很厚,且因靠近珠江,與珠江水力聯系密切,透水性強。基坑支護既要滿足止水要求,又要滿足強度和變形要求,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管
一、屋頂的功能 覆蓋、承重、避免日曬、遮風擋雨、防水、 排水、保溫、隔熱 二、屋頂由結構層、找平層、保溫隔熱層、防 水層、面層等構成。
本工程為新建道路工程,總長800m,寬12m,道路兩側有2m人行道,設有綠化帶,路燈,排水項目,路面為混凝土路面,青石路沿石,預制水磨石人行道面層,豪華路燈及綠化帶。
市政工程官網排水的施工工藝流程。本次設計范圍為過境段公路改造工程(K12+456.81-K26+269.25)的2合同段(道路樁號K10+200至K14+100段)排水施工圖設計,包括沿線雨、污水管線等設計,其中沿本次道路僅設計雨水管道,污
給排水工程由生活給水(冷熱水)系統、生活污水系統、 消防噴淋滅火系統組成,生活給水管采用ABS 給水管,熱水管道采用PP—R 熱水管,噴淋 管采用熱鍍鋅鋼管。熱水管道采用離心玻璃棉保溫,各系統水源由******賓館內相應管網接 入。 1.2
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
福地大廈工程,辦公樓為地下二層,地上二十一層,公寓樓為地下室二層,地上十五層,均為框架剪力墻結構,建筑面積分別為42127.8㎡。
本工程設有室內給水系統、污廢排水系統、室內消火栓給水系統、雨水系統、自動噴水滅火系統、S型氣溶膠自動滅火系統。
本工程所需要建筑材料,主要有水泥、鋼筋和砂、石等地材,特別是各種鋼筋、水泥、管材、鋼筋等建筑材料公司影響工程質量的好壞。
本施工范圍包括紅線以內的給水排水管道及構造物,具體如下:室內生活給水、污水、廢水、雨水系統以及室外給水系統、室外消火栓系統、室外雨污水系統。
本資料為某市政排水工程施工方案,污水管、雨水管均采用鋼筋混凝土管。接口采用膠圈接口形式。由于雨污水管線中心相距1.5米,在開槽過程中采用合槽形式。 設計精準,內容詳實,值得參考下載。
方案名稱:建筑電氣給排水工程施工方案 目錄 1、編制依據 ........................................................ 3 2 工程概況 .........................
該校區排水工程由南京市建筑建學設計院設計,分為南北兩區,校區內的排水系統采用雨,污分流制。雨水主要排至校區內的景觀河內,小部分排至東外環路的雨水涵管內。污水匯入園區內的污水處理站后在排入市政污水干管內
長度標高:擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管,全長約764.3m,分為W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段頂進,頂管覆土深度約4~5m。 工作井接收井:W53~W57井段120 m,設置一個工作井一個接收
**路地質條件極差,淤泥層和細砂層很厚,且因靠近珠江,與珠江水力聯系密切,透水性強。基坑支護既要滿足止水要求,又要滿足強度和變形要求,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管
某道路及排水工程施工方案,本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降
本工程規劃紅線寬度60米,三塊板型式,其中:機動車道23米,隔離帶為2×3.5米,非機動車道為2×5米,綠化帶2×6米,人行道為2×4米。工程西起釣臺路,經安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業路,東至
截水溝采用C20現澆砼半梯形溝。路基開挖前,先進行截水溝施工。采用全站儀進行現場放樣,放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,予以保留。
衛生器具的固定應采用預埋件或膨脹螺栓,凡是固定衛生器具的螺栓、螺母、墊圈均應使用鍍鋅件,膨脹螺栓只限于混凝土板、墻,輕質隔墻不得使用。
本工程排水管道總長L=215m,采用Ⅱ級預應力鋼筋砼非壓力承插口管道,管徑D500。本工程排水管線埋置較深,明開槽土方開挖時邊坡的安全至關重要。施工時,根據現場實際情況采用放坡式支護方式進行溝槽開挖。