-
青榮城際鐵路工程某標模板安全專項施工方案
本施工管段起訖里程為DK168+900-DK191+100,全長22.2Km。管區內與模板相關工程主要有18座橋梁的381個墩臺（高3m～25.5m），和明挖基礎、承臺，以及25個框架涵（孔徑2.0～6.0m）。 橋墩均為圓端形，采用定型鋼
-
青榮城際鐵路工程某 標模板安全專項施工方案_
本施工管段起訖里程為DK168+900-DK191+100,全長22.2Km。管區內與模板相關工程主要有18座橋梁的381個墩臺（高3m～25.5m），和明挖基礎、承臺，以及25個框架涵（孔徑2.0～6.0m）。 橋墩均為圓端形，采用定型鋼
-
鐵路工程道岔施工方案
2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件
-
鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
-
鐵路工程夏期混凝土施工方案
鐵路工程夏期混凝土施工方案提要：監測點的布置，應以能真實反映出混凝土澆筑體內最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環境溫度為原則。監測點的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區。
-
牧綏鐵路工程冬季施工方案
本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程（新穆棱至綏芬河段）。包括路基工程、橋涵工程、隧道工程及排水防護工程。工程包括大橋1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土總量14.22萬方。
-
鐵路工程冬季 施工方案
1.編制依據 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案
-
鐵路工程大橋冬季施工方案
本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97，所轄范圍內有重點工程第二松花江大橋主跨，難點工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區，冬季氣候寒冷，根據當地氣象部門的資料，每年正常施工的
-
某鐵路工程組織設計施工方案
本工程指揮部由指揮長、副指揮長和總工程師組成領導層，設工程技術部、安全質量檢查部，物資機械部、計劃財務部、征地拆遷辦公室、中心試驗室、綜合辦公室等四部三室。
-
-
-
鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
-
-
鐵路工程安全爬梯專項施工方案
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯絡線：上行聯絡線5.242km，下行聯絡線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1
-
某鐵路工程工程組織設計施工方案
本施工期間,積極與地方政府及有關安全交通、質量監督、環保等部門的聯系，主動爭取地方政府的指導和支持，爭取沿線人民群眾的支持，配合地方政府作好施工區域內的治安、環保等工作，確保施工的順利進行。
-
武合鐵路工程詳細夏季施工方案
中交集團武合鐵路項目第一經理部施工區域位于麻城市中驛鎮、宋埠鎮和歧亭鎮。冬季施工的條件：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充》規定，當工地晝夜平均氣溫連續3天低于＋5℃或最低氣溫低于-3℃時應采取冬季施工措施。
-
鐵路工程隧道二次襯砌施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程
-
鐵路工程隧道防排水施工方案
1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨
-
-
-
鐵路工程某標段路基試驗段施工方案
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路，西起XX線XX東站，東至XX南站，中鐵XX局XX標承擔施工里程為XX1247+632～XX1279+800，路基正線長度為29.65km。 選取試驗段時，綜合考慮現場地表清理及結構物間路基段的實際情況
-
鐵路工程路橋過渡段級配碎石施工方案
成渝鐵路客運專線基層表層以下過渡段采用級配碎石填筑（摻水泥3%），通過工藝性試驗確定合適的填料級配以及壓實機械，不同填料的松鋪厚度和碾壓工藝、填料最佳含水量的控制范圍、最佳的機械配套和施工組織，確定合理的工藝流程和施工方法，指導下步路基過渡
-
鐵路工程某道插入道岔施工方案
鋪軌基地在XX南站到發線XX道12號道岔岔后附帶曲線K134+453.915處先臨時插入一組右開道岔J1（J1為50kg/m-12號混凝土軌枕道岔），引入鋪軌基地，然后在引入線上設JXX道岔（J3為50kg/m-9號混凝土枕道岔) 并設安全
-
南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于+5℃或最低氣溫達到-3℃時鐵路工程進入冬期施工期。進入冬季施工的該段工程必須嚴格按照本方案進行現場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預制廠、涵洞
-
鄭州某鐵路工程臨時用電施工方案
新建T梁預制場設立在新107國道和鄭汴路交叉口西南角，占地85畝，平 T梁預制場共分為4個區域：（1）生產配套區：主要有辦公室、配電房。（2）鋼筋制作及存放區：（3）制梁區：（4）存梁區：
-
某改建鐵路工程臨時用電施工方案
內容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為～，長。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時用電方案，不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是，該方案從周圍環境及電力設施情況進行描述，設計合
-
鐵路工程隧道防排水 施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制目的 2 2、施工原則 2 3、隧道防、排水主要措施 2 4、洞口防排水 3 5、初支混凝土滲漏水的處理 4 6、防排水施工 5 6.1一般規定 5 6.2施工工藝 5 6.3排水盲溝
-
太中銀鐵路工程某臨時便道施工方案
目 錄 一、工程簡介··············································1 二、施工準備··············································1 三、施工工藝流程
-
某鐵路工程綜合接地試驗段施工方案
XX至XX第二雙線XX段綜合接地試驗段起訖里程為：DK971+000～DK974+000。XX第二雙線XX段所處的旱區旱季長、雨季短，降水量較少且集中，土壤電阻率高，自然接地體難以滿足接地電阻不大于1歐姆的要求。通過綜合接地系統試驗，收集有
-
鐵路工程隧道二次襯砌 施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程
-
模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
-
廠房工程大模板施工方案
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結構，建筑平面呈“凹”字型，廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內二層樓面作為首層門廳上空，層高為9.0m。
-
-
幕墻工程模板施工方案
幕墻工程模板施工方案，由××××××地產開發公司投資興建的××××工程，位于×××××××××該工程共五層，是集商業和辦公為一體的建筑綜合樓。其中一、二層為單元式商業用房，三～五層為單元公寓式辦公。總建筑面積約××××㎡。
專題： 幕墻工程模板施工方案 幕墻工程報價模板 -
某輕軌工程模板施工方案
某輕軌工程模板施工方案，佛圖關至大坪區間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風道、出入口；軌道梁預留基坑石方開挖及支座基礎等。
-
-
-