-
武漢某航站樓幕墻施工方案
除嚴格把好材料進場關外，加強供貨商評審、測量裝置（計量儀器）、數據分析等管理。 制定《技術質量管理崗位責任制》、《技術質量管理制度》，落實獎罰制度，依據質量驗收標準和規范，制定《技術質量管理辦法》，重視施工準備（含技術交底準備）、過程檢驗。
-
山西某機場航站樓玻璃幕墻施工方案
. 本工程位于太原市***機場，為***機場改擴建航站樓，地上兩層，一層為到達大廳，二層為出發大廳，總建筑面積50000㎡，單體最大長度180㎡，最大跨度72㎡。 2. 本工程的鋼結構主抗網桁架采用了自平衡體系，極其通透而又美觀的效果，幕墻
-
某地機場航站樓玻璃幕墻施工方案
本工程位于太原市***機場，為***機場改擴建航站樓，地上兩層，一層為到達大廳，二層為出發大廳，總建筑面積50000㎡，單體最大長度180㎡，最大跨度72㎡。
-
某機場航站樓改擴建工程幕墻施工方案
鄭州****機場航站樓改擴建工程（擴建），是一面具有國內先進水平的新航站樓。建筑物高度為29.085m，建筑面積約為71000㎡。造型美觀，體現具有可持續性和包容性的理念。造型新穎獨具特色，具有極強的現代特色。
-
鄭州某機場航站樓改擴建工程幕墻施工方案
本工程計劃2006年3月20日開工，2006年8月10日竣工，工期非常緊。本工程為大型工程建設項目，技術復雜，質量要求高，影響進度的因素紛繁復雜，使施工進度計劃的執行呈現可變性和不均衡性等特點，在規定的工期內高質量完成工程難度極大。我公司根
-
山西某機場航站樓玻璃幕墻施工方案（附詳圖魯班獎）
1. 本工程位于太原市***機場，為***機場改擴建航站樓，地上兩層，一層為到達大廳，二層為出發大廳，總建筑面積50000㎡，單體最大長度180㎡，最大跨度72㎡。 2. 本工程的鋼結構主抗網桁架采用了自平衡體系，極其通透而又美觀的效果，幕
-
某地區機場航站樓改擴建工程幕墻施工方案
鄭州****機場航站樓改擴建工程（擴建），是一面具有國內先進水平的新航站樓。建筑物高度為29.085m，建筑面積約為71000㎡。造型美觀，體現具有可持續性和包容性的理念。造型新穎獨具特色，具有極強的現代特色。
-
武漢某航站樓幕墻施工方案（魯班獎點支式鋼隱框幕墻復合鋁板幕墻）
武漢****機場航站區及配套設施擴建工程航站樓A、B指廊幕墻工程，位于航站樓左右兩側，兩個指廊相互平行。總側面積約2.3萬平方米；指廊水平投影長258米，寬46.885米；柱距12米，最外邊柱向外傾斜15度。點支式玻璃幕墻、隱框玻璃幕墻及復
-
廣州白云機場T2航站樓項目幕墻工程腳手架專項安全施工方案
本項目位于廣東廣州白云區人和鎮廣州白云國際機場東南工作區橫三路，二號航站樓為局部地下1層地上4層大型樞紐機場公共交通建筑，建設以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標。按《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）：2
-
武漢某航站樓幕墻施工方案（魯班獎 點支式 鋼隱框幕墻 復合鋁板幕墻）
武漢****機場航站區及配套設施擴建工程航站樓A、B指廊幕墻工程，位于航站樓左右兩側，兩個指廊相互平行。總側面積約2.3萬平方米；指廊水平投影長258米，寬46.885米；柱距12米，最外邊柱向外傾斜15度。點支式玻璃幕墻、隱框玻璃幕墻及復
-
機場航站樓電氣施工方案
本資料為機場航站樓電氣施工方案 工程概況 電氣工程主要包括變配電、動力照明工程和防雷接地系統。三路10KV電源由建筑物西側引至地下一層變電室，低壓配電柜通過電纜和母線向各層分區供電。一標范圍內一層設二個開閉站（即KB1、KB2分別位于首層的
-
-
-
某航站樓鋼結構屋蓋施工方案
航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q235B
-
北京某航站樓混凝土施工方案
混凝土技術要求 本工程建筑面積大、工程量大、混凝土需用量多，且屬于超長混凝土結構，其中基礎底板厚度1000㎜，從混凝土質量控制角度講，本工程底板、樓板、外墻混凝土同時具有大體積混凝土和抗滲混凝土的特性，柱混凝土具有高強和大體積的特性，整個工
-
機場航站樓工程混凝土施工方案
工程名稱 XX航站樓工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板橋鎮 工程類型 公用建筑 占地總面積 159113m2 建設單位 XX建設指揮部 勘察單位 XX設計研究院 設計單位 XX設計研究院 監理單位 XX監理有限公司 XX監理有限公司
-
濟南某機場航站樓測量施工方案
根據規范要求，建筑物墻、柱的允許偏差為8mm。所以我們取8mm作為建筑物的控制誤差,即m=8mm，此誤差一般包含兩部分：施工誤差m施和測量誤差m測；而其中測量誤差m測又包含了控制網的測設誤差m控和施工過程中的放樣誤差m放。根據誤差的廣義傳播
-
武漢某航站樓金屬屋面施工方案
1.1工程概況 航站樓金屬屋面6萬平方米，采用國外進口鋁鎂錳復合金屬板，聚碳酸酯板采光天窗，氟碳噴涂的鋁單板外檐口，不銹鋼板天溝，虹吸雨水排水，Ⅰ級防水等級。屋面7層構造，從上而下分別為鋁鎂錳復合金屬板屋面板層、巖棉保溫層（2層）、鋁加筋箔
-
機場航站樓工程土方施工方案
新機場定位大型樞紐機場。工程選址于XX東北部渾水溏，距市區直線距離約24.50km，占地面積約 26.26km2。新國際機場擬分兩期建設，本期用地16943畝，本期及遠期共用地31566.90畝。新機場是實施中國面向東南亞國際大通道的重要項
-
航站樓鋼結構屋蓋施工方案.
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
-
-
武漢某航站樓預應力施工方案
其中C區地下室基礎底板采用無粘結預應力平板結構，板厚1000，預應力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標高 h=570mm；地下連續墻墻體亦設置有無粘結預應力鋼絞線@500mm；C區地下室頂板采用有粘結預應力框架結構，框架梁預應力筋按拋
-
某機場航站樓鋼結構屋面施工方案
航站主樓土建為三層混凝土框架樓層（標高+13.6m、寬度 183.85m、 長度 414m）己全部施工完成；主樓與長廊間的連廊也己施工完成（標高 +19.5m）。
-
[云南]機場航站樓工程混凝土施工方案
工程名稱 XX航站樓工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板橋鎮 工程類型 公用建筑 占地總面積 159113m2 資金來源 政府專項撥款和項目法人自籌資金 合同工期 1207日歷天 合同質量目標 一次驗收合格，達到云南省優質工程獎，爭創國
-
某機場航站樓長廊鋼平臺施工方案
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺，分別位于Z6、Z7段18.32米標高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標高位。結構主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預埋件采用節點板和高強度螺栓的形式
-
長春某機場航站樓鋼結構施工方案
長春****機場****樓鋼結構施工總面積約21000平方米，分為****樓屋蓋、指廊屋蓋和鋼結構登機橋三部分，屋蓋鋼結構部分（包括檁條）總重約為1887噸，登機橋鋼結構部分重量約為532噸。其****站樓屋蓋鋼結構由兩個跨度分別為54米和
-
廣東機場航站樓防雷接地施工方案
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設防，采用傳統的法拉第籠式防雷體系，按整體防雷概念設計。利用結構基礎樁基做防雷裝置接地極，地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測試小井；利用建筑物外側鋼結構柱、幕墻鋼結構柱、雙層表皮內部鋼結構柱或外墻混凝土結
-
[云南]機場航站樓工程防水施工方案
二、工程概況 1、建筑、結構概況 本工程由地下室設備、電氣、服務管廊及變配電室夾層組成，地上部分由機坪聯絡通道、機務維修及機坪管理、候機廳等組成。總建筑面積約210000m2，其中地上建筑面積約139000m2，地下約71000m2。本工程
-
機場航站樓通風空調施工方案
本工程主要建設工程有航站樓、新建動力站、陸側新建貴賓停車場、站前道路系統、空側新建服務車道系統、特種車輛停放空間等。其中航站樓工程建筑面積為11006.6平方米，主要功能分為商務貴賓區域和政要區域兩部分。主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，主體
-
航站樓工程隔震墊安裝施工方案
本工程場地位于我國西南地區一條十分重要的強震帶——小江地震帶的中段西緣。航站樓前中心區設計為隔震減震體系，隔震墊總數約1808個，其中LNRD-1000型無鉛芯隔震墊1156個，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個。隔震墊直徑1000mm
-
機場航站樓通風空調 施工方案
本工程主要建設工程有航站樓、新建動力站、陸側新建貴賓停車場、站前道路系統、空側新建服務車道系統、特種車輛停放空間等。其中航站樓工程建筑面積為11006.6平方米，主要功能分為商務貴賓區域和政要區域兩部分。主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，主體
-
[云南]機場航站樓工程土方施工方案
XX新機場定位為大型樞紐機場。工程選址于XX東北部渾水溏，距XX市區直線距離約24.50km，占地面積約 26.26km2。XX新國際機場擬分兩期建設，本期用地16943畝，本期及遠期共用地31566.90畝。新機場是實施中國面向東南亞國際
-
某機場航站樓基礎底板施工方案
地下室工程呈弧形，底板軸線平面尺寸為217.03（174.80）×80m。底板厚1m，埋深一7.37m底板內縱橫梁較多，鋼筋密集。整個底板在徑向由三條寬80cm，環向由一條1m寬的后澆帶分格成8個區間。混凝土強度等級為C25，由于分塊長度已
-
武漢某航站樓模板工程施工方案
本工程航站樓主樓C區總建筑面積約為92000㎡，結構為局部設4.00m和12.5m雙夾層的兩層現澆混凝土框架結構（其中12.5m夾層為鋼結構）。平面幾何形狀呈矩形，基本平面軸線尺寸為315.0m×82.0m、夾層軸線尺寸為45.0m×38.
-
-
-
某工程幕墻等裝飾施工方案
本建筑由裙樓及6 座塔樓組成，主體結構為框架—剪力墻結構，裙樓，2 層；塔樓16 層，結構標主為62m 。
-
深圳某中心幕墻施工方案
30m 標高以上的外圍玻璃幕墻和內玻璃幕隔墻工程、鋁合金百葉幕墻工程、鋁板幕墻工程、30m 層鋁合金吊頂系統工程。
-