本工程墻體采用200mm厚MU5燒結頁巖空心磚,密度等級:800級及以上,12孔及以上矩形孔交錯排列。M5水泥砂漿砌筑。
2012年當涂經濟開發區公租房項目座落在當涂縣太白鎮永興村,公租房占地面積3.4080公頃,總建筑面積40696.0m2,地上39742.0m2,半地下室建筑面積954 m2。本工程共6棟單體建筑,全部為18層住宅,其中39#-41#樓為一
華潤萬橡府示范區項目施工總承包,位于合肥市新站區東方大道與相山路交口東北角。本工程由3棟洋房及售樓部,周圍地下車庫組成,其中2棟8層住宅樓,1棟7層住宅樓??偨ㄖ娣e約:19970.48m2。本工程由合肥潤置房地產開發有限公司投資興建,華東
本工程為???,設計抗震設防烈度為7度,抗震設防類別為丙級,設計使用年限為50年。本工程共6個單體,總建筑面積46446.93㎡,墊層砼均為100mm厚C15砼。構造柱、圈梁、過梁、雨篷混凝土強度等級均為C25。 其中生產車間B地基為單層建
本工程為···,設計抗震設防烈度為7 度,抗震設防類別為丙級,設計使 用年限為50 年。本工程共6 個單體,總建筑面積46446.93 ㎡,墊層砼均為100mm 厚C15 砼。構造柱、圈梁、過梁、雨篷混凝土強度等級均為C25。 其中生產車間
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,全長680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
工程名稱: 建設單位: 設計單位: 監理單位: 施工單位: 工程地點: 33#、32#樓為24層的單元式高層住宅,耐火等級為一級,建筑高度為71.05m,結構形式為框架剪力墻結構。住宅層高為2.8m,室內外高差為0.450米。35#樓為27
大連市軌道交通二號線【西安路始發井~交通大學站盾構區間】由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成,施工里程范圍為:右線DK16+803.630~DK18+130.000、左線DK16+804.100~DK18+129.457。盾構機在西安路盾構
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,全長680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
工程地質概況: 大獨山隧道位于關嶺~普安區間,起訖里程為D1K852+772~D1K864+654,全長11882m。全隧共設置2座橫洞1座貫通平導,均采用無軌單車道。在D1K856+500線路左側設置長約1043m的一號橫洞,在D1K86
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業有限公司 設計單位 中聯西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監理單位 陜西百威建設監理有限
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