**鐵路**隧道設(shè)計為客貨共線雙線隧道(開行雙層集裝箱),隧道起止里程D4K339+026~D4K352+651,全長13625m。隧道一般埋深100~400m,最大埋深455m,隧道于D4K342+620~+645及D4K343+095~
巴奇隧道位于橄欖壩~曼么區(qū)間,按旅客列車最高時速160km/h標(biāo)準設(shè)計,隧道進口里程DK379+035,出口里程DK381+577,全長2542m,最大埋深230m。隧道洞內(nèi)線路坡度為單面下坡,線路坡度按里程從小到大分別為-10.5‰、-3
xxxx隧道設(shè)計為左、右分離式隧道。左洞全長2345m,右洞全長2273m,為長隧道。隧道進口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=2500m、R=2420m,洞身位于直線段上,出口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=1500m、R=
甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程第10標(biāo)段位于浙江省溫州市蒼南縣赤溪鎮(zhèn)境內(nèi),起點樁號ZK361+725(YK361+740),終點樁號K365+600,路線長度3.86km,本合同段內(nèi)共有隧道1座。 漁寮隧道:凈空5.0m,凈寬14.
xxxx隧道設(shè)計為左、右分離式隧道。左洞全長2345m,右洞全長2273m,為長隧道。隧道進口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=2500m、R=2420m,洞身位于直線段上,出口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=1500m、R=
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,
黃河特大橋全長1072m,中心里程K115+953,主橋(3#~9#)下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)、空心薄壁墩,3#~9#墩墩高依次為40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m,8#墩為雙肢墩,其余均為單肢墩;上部結(jié)構(gòu)為(
某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵,為排洪而設(shè),與線路正交。涵背兩側(cè)按設(shè)計要求設(shè)置路涵過渡段,以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩(wěn)過渡,避免產(chǎn)生線路開通后因不均勻沉降造成的影響行車安全的相關(guān)事故。
某隧道淺埋段高壓旋噴樁里程為:左線ZK67+320~ZK67+380和ZK67+410~ZK67+470,兩段總長120米;右線YK67+310~YK67+455總長145米。該段埋深較淺,含水量較大,滲透系數(shù)小,地基承載力低,自穩(wěn)能力差,
xxxx隧道設(shè)計為左、右分離式隧道。左洞全長2345m,右洞全長2273m,為長隧道。隧道進口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=2500m、R=2420m,洞身位于直線段上,出口位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=1500m、R=
在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標(biāo)高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
本線路段,起點位于處,終點位處,暗挖段長度m,根據(jù)設(shè)計要求,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),斷面為矩形斷面,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水,結(jié)
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標(biāo)高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,主要組成分為四部分,分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530~K3+550,長2020m,1#隧道東線K1+570~K3+555,長1
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計方案中來。
本隧道位于晉城市澤州縣,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導(dǎo)管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔(dān)延安
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
淺埋段專項施工方案
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