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地鐵車站明挖深基坑專項施工方案
xx路站為地下雙層島式車站，局部設設備夾層，站臺寬度為10m。車站有效站臺計算長度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長度161.5 m，標
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項施工方案
xx路站為地下雙層島式車站，局部設設備夾層，站臺寬度為10m。車站有效站臺計算長度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長度161.5 m，標
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500千伏線路工程深基坑（掏挖）基礎施工專項方案
基礎主要采用人工挖孔基礎和掏挖基礎，其中掏挖基礎基坑開挖深度范圍為4.5～5.5m，為規范掏挖基礎基坑開挖施工行為，確保施工安全，提高施工質量，特制訂本專項施工方案。
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長～清明挖區間深基坑開挖及支護安全專項施工方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結構工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區間的土建結構,其中明挖區間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設,在浦江路與清水江路交叉口位置進入清
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長～清明挖區間深基坑開挖及支護安全專項施工 方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結構工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區間的土建結構,其中明挖區間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設,在浦江路與清水江路交叉口位置進入清
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長～清明挖區間深基坑開挖及支護安全專項 施工方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結構工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區間的土建結構,其中明挖區間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設,在浦江路與清水江路交叉口位置進入清
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項施工方案_secret
1、《xx市地鐵一期工程205標段xx路站施工招標資料》 (2009年9月) 2、《xx市地鐵2號線工程xx路站主體圍護結構施工圖設計》（2010年3月） 3、《xx市地鐵2號線工程xx路站巖土工程勘察報告》（2009年7月） 4、《xx路
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某市大沙地污水處理系統廠外管明挖管道深基坑開挖專項施工方案
工程開工前，進行以下的測設工作：核對接入原有管道的高程，測設管道坡度，管道中心線，開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置，堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。
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基坑排水專項施工方案
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。
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某深基坑專項施工方案
根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
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大觀中學基坑專項施工方案
根據現場的實際情況和工程施工進度的要求，并經項目部相關技術人員研究，我項目部決定采用機械開挖，決定土方分主要分兩部分開挖，第一部分先進行場平的土方開挖和外運；第二部分先進行綜合樓的測量放線，根據提供的測量控制點及坐標，測出場地紅線及建筑物基
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基坑支護專項施工方案
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
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橋梁、管道基坑專項施工方案
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
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深基坑專項施工方案_論證后
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開挖前場地應平整，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基
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完整深基坑專項施工方案
本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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醫院深基坑專項施工方案
本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
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東臺深基坑專項施工方案
本工程為東臺匯銀商業廣場，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公
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橋梁管道基坑專項施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。
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基坑降水專項施工方案(調整)
本工程施工場地位于銀川市興慶區滿春康居三期B區，東臨友愛中心路，南西臨規劃路，北臨北塔路。根據本工程的地質水文條件、基坑特征及本地施工經驗等，結合本工程實際情況確定采用大口徑水泥管井，整體連續抽水的方法，以疏干基坑地下水，降低水位，為基礎施
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深基坑專項安全施工方案
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區；
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挖基坑專項施工方案
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