第一施工區(qū)域部分污水管工程(W1-33~W1-47),污水管頂管總長(zhǎng)度為761m:管徑分別為Φ800(160m)、管徑分別為Φ1000(601m), 管材為Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土管,采用F型接口方式,覆土為5~5.07m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計(jì)為給
本文檔為鋼筋機(jī)械連接專項(xiàng)施工方案,1.接頭強(qiáng)度高。接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度。 2.性能穩(wěn)定。接頭性能不受扭緊力矩影響,少擰2-3扣,均不會(huì)對(duì)接頭強(qiáng)度造成明顯損害。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計(jì)思路為新建一套污水管網(wǎng)
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河,但是在頂管施工過(guò)程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河,但是在頂管施工過(guò)程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu),由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過(guò)路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
九瓏灣·廣視花園B區(qū)R1#、R6#、R7#、R8#樓工程HRB400C28、C32鋼筋采用直螺紋連接。屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.10倍。
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d,截流倍數(shù)為2,設(shè)計(jì)截流污水量45萬(wàn)m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計(jì);截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計(jì);以及管基處理、基坑支護(hù)等設(shè)計(jì)內(nèi)容。
本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車庫(kù)錨桿加固采用機(jī)械抗浮錨桿樁,錨桿為永久性錨桿,共計(jì)529根。
本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個(gè)頂管井(一個(gè)護(hù)壁井、一個(gè)沉井),兩個(gè)接收井。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,頂管與圍護(hù)結(jié)構(gòu)平行布置,距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.2m,頂管埋深約4.48m,頂管長(zhǎng)度約30m,頂管工作井采用6300×4100
頂管專項(xiàng)施工方案編制交流(修)
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,長(zhǎng)度為1.5m,單節(jié)重約34.8t;管節(jié)混凝土強(qiáng)度為C50,抗
武漢市某Φ1500機(jī)械頂管施工方案內(nèi)容詳實(shí),可供參考
某北污水管改造工程需要將某北片的污水收集在一起,過(guò)石歧河進(jìn)入對(duì)岸污水主干管,根據(jù)設(shè)計(jì)該工程中WA19至WA29井之間為頂管工程,綜合本工程的情況與公司內(nèi)部人員具體分析總結(jié)有以下幾個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn),為本工程關(guān)鍵所在: 1、因現(xiàn)場(chǎng)WA19至WA29在
浙江銘德機(jī)械有限公司新建廠區(qū)工程,工程建設(shè)地點(diǎn):湖州市東林鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū),總建筑面積7121.9㎡,總工期240天。
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu),由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過(guò)路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
工程概況,編制依據(jù),旋挖樁設(shè)計(jì), 施工準(zhǔn)備及進(jìn)度計(jì)劃,施工工藝技術(shù),施工質(zhì)量保證措施
安全專項(xiàng)施工方案報(bào)審表頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案報(bào)審表頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案報(bào)審表頂管.xls
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
機(jī)械頂管專項(xiàng)施工方案
機(jī)械頂管專項(xiàng)施工方案專題,為您提供機(jī)械頂管專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載機(jī)械頂管專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多機(jī)械頂管專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題