包括工程概況、編制依據、施工準備 、電氣工程主要施工方法及質量要求 \電氣安裝各分項、檢驗批工程質量要求及電氣通病的預防措施 等 以供參考!
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設計
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
針對工程中常見的施工內容所做的專項施工方案,從編制依據、工程概況及電氣系統簡述、電氣施工范圍及部署、電氣施工方案、質量保證措施、安全和文明生產等多方面進行描述
工程名稱:NO.2014G15地塊項目 NO.2014G15地塊項目青春街區分一期、二期、三期,現開工的有一期8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期將開工的有18#~58#樓、1#-A、1#-B、2#3#地
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
本稿件是西安某機場電氣專項施工方案,設計包含工程概況及特點分析、項目各專業技術人員職責、電氣系統施工方案、施工進度計劃及保證措施、質量保證體系及措施、安全防護及文明施工措施、主要機械設備、勞動力需用計劃。 工程總建筑面積9.9萬平方米,屋蓋
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本工程應急照明、疏散照明、設備為一級負荷,其他電力負荷及一般照明為三級負荷。從室外變電所分別引來一路照明電源、一路動力電源、一路備用電源,分別作為本工程的照明、動力、備用電源。電壓采用380/220V,照明使用電壓220V。本工程采用放射式
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
工程占地1158.9㎡總建筑面積25941.8㎡,其中地下三層,地上十六層,樓體總高69.5m,整體為混凝土框架剪力墻結構。
某動力系統 10kv開關柜6臺,變壓器(1600KVA)二臺,0.4KV低壓開關柜13臺,直流、信號、計量屏及各層間動力配電箱(柜)110臺,照明、插座箱500臺。
本施工組織設計重點闡述了工程的施工組織和部署、施工準備、施工進度網絡計劃及保障措施、針對本工程的重點和難點所采取的措施、主要分部分項工程施工方案、施工人員人力安排計劃、保證工期、質量、安全文明施工的技術組織措施等。
本工程為11層框架結構,電氣工程包括:低壓配電、電氣動力、普通照明、事故照明、防雷接地系統。其中弱電工程:(包括有線電視、電話和綜合佈線系統)僅作墻體,底面及頂板砼內的管路、線盒的預埋工作。
壓縮廠房電氣,由315KVA的高壓電機以及輔助油泵電加熱器、注油泵、盤車電機形成動力系統。廠房為防爆區域,所有設備以及電機處殼都需要接地形成一個完整的靜電接地系統,廠房內需設置防爆照明系統。
工程范圍:電動配線工程、照明工程、接地工程;電源系統:該裝置內所有高低壓用電設備電源均引自一聯合裝置變配電室。
XXX大樓呈橢圓形平面,建筑總面積5.4萬平方米,設地下室兩層,地面以上八層,結構總高度52.5m,平面尺寸為146×49.4m。地下一、二層為停車場及設備用房,地下二層設六級人防防護單元及設備。地上部分為信息管理及辦公用房。平面二層以上設
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
各單體總建筑面積為30萬m2,地下室總建筑面積為約5萬m2,本工程各單體住宅樓基礎形式為樁基承臺,框架剪力墻結構,抗震等級三級,屋面為鋼筋混凝土平屋面。結構設計使用年限為50年
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
強電、弱電及建筑物防雷各系統的接地,采用共用接地裝置,主要利用結構基礎做自然接地裝置,設計共用接地極聯合接地電阻值<1歐姆。開閉站、變配電所、配電間、弱電間、設備機房等采用-50*5熱鍍鋅扁鋼作為等電位連接線,并與基礎鋼筋可靠焊接.
本稿件是電氣工程消防專項施工方案,主要包含防火要求、基本任務、消防技術措施、電氣設備明火作業等。
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設防,采用傳統的法拉第籠式防雷體系,按整體防雷概念設計。利用結構基礎樁基做防雷裝置接地極,地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測試小井;利用建筑物外側鋼結構柱、幕墻鋼結構柱、雙層表皮內部鋼結構柱或外墻混凝土結
工程名稱:NO.2014G15地塊項目 NO.2014G15地塊項目青春街區分一期、二期、三期,現開工的有一期8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期將開工的有18#~58#樓、1#-A、1#-B、2#3#地
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
本工程電源引自地下層小區變電站。本棟于地下層設配電間,供電線路均為 380/220V,三相四線制低壓線路,均為電纜沿地下室橋架引入,分別對樓內住戶、商業網點、公共照明、動力供電。且主備電源需引自變電站兩個不同電源的低壓母線段。
該建筑為框架減力墻結構,由A樓、B樓和裙房組成,其中:A樓地上為20層,地下室1層,建筑物主體高度76.45m;B樓地上為10層,地下室1層,建筑主體高度38.05m,;裙房地上3層,地下1層,建筑主體高度16.35m。
本裝置內設備包括:防爆馬路燈13套、護欄式防爆免維護電磁感應燈829套、壁式防爆免維護電磁感應燈300套、吸頂式防爆免維護電磁感應燈26套、法蘭式防爆免維護電磁感應燈2套、防爆航空障礙燈3套、防爆照明配電箱11臺、防爆檢修電源箱4臺、防爆配
斯倫貝謝科技服務(成都)有限公司靖邊基地二期改造工程廠房(結構廠房)及輔房工程,總建筑面積10000m2。其中廠房建筑面積3500㎡,設計為三各單體廠房,最大跨度為21m,最大長度50m,全鋼鋼結。
本工程為***8#樓建筑面積15834平方米,地下一層,地上十八層,短脂剪力墻結構。其中電氣工程包括電力系統、照明系統、防雷及接地系統。
工程名稱:**;項目名稱:5#商住樓;本工程由**有限公司投資興建,由**公司承建。 工程地處**,工程設計等級為大型,建筑結構類型為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,抗震設防烈度為八度,建筑面積38620M2,其中住宅建筑面積32700 M2,商
本工程為基礎為鋼筋混凝土基礎,立柱為鋼筋混凝土柱,屋頂為混凝土面板。本工程電氣部分內容包括:低壓配電、照明、防雷、接地等。