xx至xx長(zhǎng)江公路(xx段)是國(guó)家高速公路G40的組成部分,工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長(zhǎng)江隧橋相接,止于長(zhǎng)江北支與江蘇段相連,全長(zhǎng)約31km,其主線道路長(zhǎng)約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工,現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案,請(qǐng)予以審核和審批。
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,上部為淤泥,下部為碎石,底部為基巖,基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
武水高速公路x合同段(左線ZK24+500~ZK27+795.040;右線K24+500~K27+835)位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km,有簡(jiǎn)易公路相通,隧道出口距白馬
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工,現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案,請(qǐng)予以審核和審批。
XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市,為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用,XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托,以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐,把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
xxx中心即“三所合一”建設(shè)項(xiàng)目工程位于永州市東安縣城西北部,場(chǎng)地北緊鄰規(guī)劃道路,東側(cè)為規(guī)劃道路,交通便利。項(xiàng)目用地呈近方形形,東西長(zhǎng)約379m,南北寬約253 m,總用地面積81704.2m?,總建筑面積為11252.06 m2,其中:看
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 建筑面積 約7萬(wàn)m2 2 建筑層數(shù) 地上 1#、2#、3#、4#樓25~30層、 5#樓8層及2層群樓商鋪 地下 2層 3 建筑功能 地上 商用,住宅,設(shè)備用房,電梯機(jī)房等 地下 設(shè)備房、地下車庫(kù)兼人防 4 建 筑
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案是每個(gè)項(xiàng)目都要編制的專項(xiàng)施工方案,也是每個(gè)項(xiàng)目部都容易疏忽的方案,本方案內(nèi)容齊全,編制依據(jù)最新,希望對(duì)大家起到幫助作用。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級(jí)為二級(jí)公路,隧道里程樁號(hào)K33+725~K35+863,長(zhǎng)2138m,位于不設(shè)超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村,止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長(zhǎng)11.012km。項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,設(shè)計(jì)速度80km/h,路
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口,終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線路全長(zhǎng)2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,路基填方施工工藝,碎石土,碾壓措施
中山麗珠花園測(cè)量專項(xiàng)施工方案 中山麗珠花園測(cè)量專項(xiàng)施工方案 中山麗珠花園測(cè)量專項(xiàng)施工方案
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng),線路總長(zhǎng)90.0
湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目位于湘潭市岳塘區(qū)芙蓉路北、曉塘路南、月華東路與月華西路之間
工程名稱:塘尾城市花園項(xiàng)目施工總承包工程 建設(shè)單位:深圳市塘尾股份合作公司 圍護(hù)設(shè)計(jì)單位:深圳市長(zhǎng)勘勘察設(shè)計(jì)有限公司 設(shè)計(jì)單位:深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司 監(jiān)理單位:深圳市合創(chuàng)建設(shè)工程顧問(wèn)有限公司 施工單位:四川摩天集團(tuán)有限公司 本工程
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長(zhǎng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,總長(zhǎng)2910m,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,Ⅳ級(jí)圍巖930m,Ⅴ級(jí)圍巖310m;左線起訖樁號(hào)ZK64
施工應(yīng)具備的條件,施工主要機(jī)具及材料,施工方法、步驟,施工應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求
編制依據(jù)及工程概況,施工測(cè)量,地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程測(cè)量,控制點(diǎn)向上引測(cè)
天津醫(yī)科大學(xué)空港國(guó)際醫(yī)院一期工程是一座現(xiàn)代化的大型住院和醫(yī)技綜合大樓,工程總建筑面積10.5萬(wàn)m2,建筑高度醫(yī)技部6.70m。本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高為4.1米,基礎(chǔ)為樁承臺(tái)筏板基礎(chǔ)。
二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,以供參考。
某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案
蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案,包括工程概況,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主要工程量,施工工期目標(biāo),組織機(jī)構(gòu)等
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案,因地制宜僅供參考。
本資料為SJHN.WDGC-009#測(cè)量工程專項(xiàng)施工方案,可供給參考學(xué)習(xí)。
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
工程概況 國(guó)家羽毛球隊(duì)(**)訓(xùn)練基地位于**市**區(qū)**大道西側(cè)、**路段北側(cè)。 其中 A區(qū)訓(xùn)練館概況如下表所示: 序號(hào) 名 稱 內(nèi) 容 1 建筑功能: 羽毛球訓(xùn)練館 2 建筑等級(jí): 體育乙級(jí) 3 建筑規(guī)模: 小型 4 耐火等級(jí): 二級(jí)
本工程地下部分東西向長(zhǎng)20m;南北向長(zhǎng)105.2m,總建筑面積為8049m2,地下室占地面積2104m2,同時(shí)施工流水段分為3段,南北長(zhǎng)度較長(zhǎng),這對(duì)施工測(cè)量的全方位控制提出了較高水準(zhǔn)要求。 (2)場(chǎng)地局部狹小 按本工程規(guī)劃占地,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)東側(cè)
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計(jì)為,路基寬11.5米。
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),其起止樁號(hào)為:K17+790~K18+440,全長(zhǎng)650m; 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度
公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案
公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案專題,為您提供公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題