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客運站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全專項方案
XX西站位于XX省XX市境內(nèi)，XX西站中心里程為DK165+400，站場規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人，屬于中型旅客車站。為線側(cè)平式站型布局，旅客進(jìn)出站流線采用基本站臺“平進(jìn)下出”；中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線模
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圓煤倉球形網(wǎng)架工程安全專項施工方案
針對圓煤倉球形網(wǎng)架工程編制安全專項施工方案，希望大家能夠有所參考
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[山東]客運站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全專項方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架總面積3628.24 m2，最大跨度43.4m；本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B，鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理，除銹等級為Sa2 1/2級。
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[四川]混合結(jié)構(gòu)廠房網(wǎng)架鋼構(gòu)安全專項施工方案
本工程為四川XX分廠聯(lián)合工房，由4個區(qū)組成，其中1區(qū)、3區(qū)高架庫為鋼構(gòu)（下簡稱鋼構(gòu)），1區(qū)制絲車間、3區(qū)卷接包車間為框網(wǎng)架結(jié)構(gòu)（下簡稱網(wǎng)架）。 鋼構(gòu)概況：跨度為18m的單層鋼排架結(jié)構(gòu)，屋頂檐口高為21.5m，鋼柱的規(guī)格為H900*250*8
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[山東]客運站房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計網(wǎng)架施工安全專項方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架總面積3628.24 m2，最大跨度43.4m；本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B，鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理，除銹等級為Sa2 1/2級，環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆。 本工程鋼網(wǎng)架吊裝
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09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司
09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司
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華城安全專項施工方案
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路，工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計院設(shè)計，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理，四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫；地上為住宅，3-4#棟
專題： 專項安全施工方案 -
系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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模板安全專項施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
專題： 模板安全專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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高支模安全專項施工方案
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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安全爬梯專項施工方案
四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5
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大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
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網(wǎng)架吊裝專項施工方案
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu)，上弦多點支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長向跨度35.7米,厚度1.5米。
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料場安全專項施工方案
總干渠C3標(biāo)起點為徐家灣渡槽出口，樁號為總干20＋572，終點為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口，樁號為總干30＋685。
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路面安全專項施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。
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網(wǎng)架專項吊裝施工方案
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
網(wǎng)架安全專項施工方案
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