本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設(shè)備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制
按照這個編制指南編制專家論證方案,通過率大大提高。2021年建設(shè)部新下發(fā)文件,供大家學習參考。
本資料為危險性較大工程安全專項施工方案編制與實例精選,因地制宜僅供參考。
本導(dǎo)則所稱危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產(chǎn)損失或重大不良社會影響的分部分項工程。
高支模安全專項施工方案編制要求 第一章 編制說明及依據(jù):簡述安全專項施工方案的編制目的以及方案編制所依據(jù)的相關(guān)規(guī)范和規(guī)定。 第二章 工程概況:簡要描述主體工程概況。 第三章 質(zhì)量、安全管理機構(gòu):簡要描述質(zhì)量、安全管理機構(gòu)的組成,給出質(zhì)量、安
(正式稿)危險性較大的分部分項工程專項施工方案(基坑邊坡),施工申報稿
規(guī)范危險性較大工程專項施工方案編制及專家論證審查行為,適用于從事房屋建筑建造及其范圍內(nèi)的管道敷設(shè)、設(shè)備安裝及建筑裝飾裝修工程的新建、改建、擴建、拆除等活動。
吉林省危大工程管理全套文件,危大工程管理相應(yīng)國家文件,危大工程范圍,方案編制論證要求等
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(試行)
《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》.docx《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》.docx
.成立工程建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職機構(gòu)進行安全管理,安全管理實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責任人,各部、科、室、工區(qū)、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責
危險性較大的分部分項工程需編制專項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
危險性的專項施工方案
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