我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,本著按高效、精干、靈活、專業(yè)的原則來配置施工組織機(jī)構(gòu),有利于施工、調(diào)度和合同管理,有利于施工安全。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則、施工經(jīng)驗(yàn),組建現(xiàn)場(chǎng)的施工組織機(jī)構(gòu),為有利于施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場(chǎng)地清理后,對(duì)需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,再進(jìn)行土方開挖。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁、橋涵土方開挖、箱涵、閘門等土方開挖等。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的方法,挖掘機(jī)開挖并裝車,自卸汽
為了貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,針對(duì)本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),
某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案
1、地形、地貌和植被 測(cè)區(qū)為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,多數(shù)地段地勢(shì)險(xiǎn)峻,由于封山育林及林場(chǎng)護(hù)林,沿線植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測(cè)區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng),
梅大高速項(xiàng)目位于廣東省北部的梅州地區(qū),是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分,往西與天(津)汕(尾)國(guó)家重點(diǎn)公路粵境梅縣城東至程江段高速公路、汕梅高速公路相連,往東延伸至福建,與福建乃至與全國(guó)的高速公路網(wǎng)銜接,該項(xiàng)目的建設(shè)將加強(qiáng)廣東
段長(zhǎng)9600m,跨劉樓南、劉樓東、孔樓、晏窯、山李、影壁李和寨外等7個(gè)工程地質(zhì)段
為了貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,針對(duì)本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),
本標(biāo)段土石方開挖分渠道土石方開挖和建筑物土石方開挖,渠道土石方開挖有以下幾種類型:全挖斷面、半挖半填斷面及部分全填斷面。
該工程位于道路交叉口附近,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20米。根據(jù)工程特點(diǎn),施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工。排水清淤后進(jìn)行箱涵下部結(jié)構(gòu)施工。技術(shù)準(zhǔn)備工作:施工前,組織項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,了解場(chǎng)地環(huán)境、地質(zhì)及水下情況,以便制訂專項(xiàng)施工
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案,本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,溫暖濕潤(rùn),雨量充沛,四季分明,多個(gè)平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃,最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份,極端最高氣溫36.6℃,最低氣溫出現(xiàn)在12月
本標(biāo)段總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)為SH(3)66+000~SH(3)75+600,標(biāo)段長(zhǎng)度9.6km。標(biāo)段內(nèi)土、石方開挖范圍包括渠道、渠坡防護(hù)工程、排水工程、分水口門、事故閘、倒虹吸及排水渡槽工程、截流溝及導(dǎo)流溝工程、水土保持工程、通信管道工程等。石方
路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點(diǎn)樁號(hào)為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村,終點(diǎn)樁號(hào)為K25+543.955,長(zhǎng)6.06km。該段主線設(shè)置高架橋5座,橋長(zhǎng)1292.24,分別為:楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工方案,炮孔直徑d如圖:(爆破參數(shù)示意圖),鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,以利于現(xiàn)場(chǎng)操作,擬采用d=90mm,w=2.6m,a=2.6m,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)
重慶市高廟科技新區(qū) 線道路(美茵河谷段)原屬于 線道路,由于高九路的開工建設(shè),老頂坡立交的修建,原 線道路與高九路交點(diǎn)處標(biāo)高由原來的366.6米調(diào)整為373.85米,因此本次將重慶市高廟科技新區(qū) 線道路美茵河谷段重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。擬建 線道路工
本標(biāo)段基坑面積約44770.9m2,基坑坑底高程約-10~-10.2米(相對(duì)標(biāo)高),屬深基坑項(xiàng)目本工程具有量大,工期緊,基坑施工專業(yè)齊全,工序多且雜,交叉作業(yè)繁頻等特點(diǎn)。
本工程土方開挖應(yīng)保持在旱地進(jìn)行施工,將影響基礎(chǔ)穩(wěn)定和旱地施工的地面水和地下水予以攔截,引導(dǎo)到開挖范圍以外。
路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
基坑西南側(cè)和西北側(cè)與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,富通城為一層地下室,其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),小區(qū)道路下埋設(shè)有各類管線。
地下綜合管廊工程土石方爆破專項(xiàng)施工方案(33頁),可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。
根據(jù)工程特點(diǎn)、自然條件及工期要求,在確保工程質(zhì)量與施工安全的前提下,采用科學(xué)合理的施工作業(yè)方法,籌劃人力安排,調(diào)配所需的機(jī)械設(shè)備,以滿足施工生產(chǎn)的需要,確保人力、物力充分發(fā)揮作用,使績(jī)效最大化。?
適用于本項(xiàng)目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。
本工程工期控制的關(guān)鍵線路為:軟基處理→土、石方施工(取土、運(yùn)土)→排水工程→回填。
本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),同時(shí)也位于軌道交通五、十號(hào)線交匯處的西北側(cè),即重慶空港新城兩路組團(tuán)F-132-1地塊。
我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,起點(diǎn)樁號(hào)K6+000,終點(diǎn)樁號(hào)K19+020,路線總長(zhǎng)13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
本工程承臺(tái)地梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高最低為—1.9米,開挖深度最大達(dá)—2.1米,辦公樓電梯井部位開挖深度達(dá)—2.2米。
徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705,路線自北向南延伸,途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道,全長(zhǎng)13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。
適用于本項(xiàng)目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。
建筑層數(shù):1#樓地下2層,地上17層;2#樓地下2層,地上3層;3#樓地下2層,地上3層;4#樓地下2層,地上2層;5#樓地下2層,地上2層;6#樓地下2層,地上2層;7#樓地下2層,地上2層;8#樓地下2層,地上17層。
貴陽市南明河水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區(qū)小灣河大橋南側(cè)。由于擬建工程場(chǎng)地的需要,廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高為1213.00~1218.50,廠區(qū)道路的位置現(xiàn)有原始地形標(biāo)高為1217.20~1238.
本項(xiàng)目位于深圳市龍華新區(qū)地鐵4號(hào)線白石龍地鐵站及民塘路的西側(cè)、白龍路的南側(cè)、新區(qū)大道的東側(cè)和十一號(hào)支路的北側(cè),交通十分便利。 本場(chǎng)地占地面積約46653m2,擬建11棟高層住宅樓,設(shè)二層地下室。基坑近似呈矩形,長(zhǎng)約270m,寬約160m,周
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn),堅(jiān)持實(shí)事求是,因地制宜,依據(jù)本公司的施工能力,堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專項(xiàng)目全部工程施工。
路基石方爆破工程,是直接在巖體中進(jìn)行的,所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系。進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件:⑴、地形,⑵、巖性,⑶、地質(zhì)構(gòu)造,⑷、水文地質(zhì),⑸、特殊地質(zhì)。設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,了解地形,查看由設(shè)計(jì)單位提供的地質(zhì)勘探報(bào)
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項(xiàng)目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長(zhǎng)3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
場(chǎng)地填筑采用拋石處理,并清除現(xiàn)狀土壩棱,清壩棱至枯水位且不高于1m,拋石頂設(shè)置碎石過濾層,采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí),沖擊壓實(shí)遍數(shù)為20遍。檢測(cè)合格后,再用山皮土分層填至場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高,山皮土回填采用振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項(xiàng)目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長(zhǎng)3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
遵義市新蒲新區(qū)禮儀社區(qū)平莊農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目占地面積25928平方米,總建筑面積為78081平方米,計(jì)容建筑面積為51390平方米,不計(jì)容建筑面積為26691平方米。其中農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及超市建筑面積15757平方米,1#樓總建筑面積為17105平方
石方工程專項(xiàng)施工方案
石方工程專項(xiàng)施工方案專題,為您提供石方工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載石方工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多石方工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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