本項目為省道323干線公路的主要組成部分,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,項目起點位于現狀葦河橋東側,路線跨越葦河、黃水河,與朝杞鐵路平交,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,在馮莊南與鄭許公路平交,繼續向西經過三里崗,終點止于現狀S
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,經鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里,其中新建段長1
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項施工方案 蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項施工方案
本項目為省道323干線公路的主要組成部分,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,項目起點位于現狀葦河橋東側,路線跨越葦河、黃水河,與朝杞鐵路平交,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,在馮莊南與鄭許公路平交,繼續向西經過三里崗,終點止于現狀S
本項目為省道S323干線公路的主要組成部分,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,項目起點位于現狀葦河橋東側,路線跨越葦河、黃水河,與朝杞鐵路平交,過白廟范后跨越雙洎河,與中華路平交,在馮莊南與鄭許公路平交,繼續向西經過三里崗,終點止于現狀S
粗集料:采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰巖碎石,壓碎值不大于28%,細長、扁平顆粒含量不大于15%。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據現場實際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
根據試驗段總結的施工工藝,按照業主經理部、總監辦、駐地辦的要求,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機組成已協調一致,具備開工條件,計劃()年()月()日進行施工。 二、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,全線設置一個交叉口,全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。
我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養護等工藝)指導施工。在以后大面積施工中,我們將不斷總結經驗、不斷完善工藝,以保證瀝青砼中面層的施工質量。
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學習。本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)的規定,車行道上面層基質瀝青及下面層瀝
索塔為鉆石形,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱,連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,南岸江津側
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,北至XX高速雙喇叭立交南側,全長約6245米,其中范圍內北XXXX大道立交南北向長約1831m,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段,因此南北延伸工程第一設計標段全長約4414m。 本
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
社區道路分為社區道路和入戶道路,社區道路(紅線寬10m),瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,低層2.5m),路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本工程道路全幅路寬44米,其中快車道標準段22米。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質絮纖維。瀝青厚度4厘米。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
瀝青面層專項施工方案
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